2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14
Veel autobezitters worden geconfronteerd met het feit dat de batterij kookt tijdens het opladen. Iemand schaamt zich niet, maar sommigen zetten de oplader (oplader) juist uit. Er zijn verschillende relevante manieren om de batterij-energie tot 100% te herstellen. De bubbels kunnen al dan niet aanwezig zijn. Laten we eens kijken hoe we de batterij kunnen opladen en of dit fenomeen zich zou moeten voordoen.
Elektrolyt koken: normaal of niet?
Dus, nadat je de oplader op de accupolen hebt aangesloten, merk je dat meerdere of alle blikken met vloeistof tegelijk onstabiel beginnen te worden. Dit is heel normaal, maar er zijn enkele nuances. Als je net de batterij hebt aangesloten en meerdere blikken hebt gevonden die koken, kan zo'n apparaat worden weggegooid. Dit fenomeen suggereert dat er gesloten platen zijn en het is onwaarschijnlijk dat een dergelijke batterij enig nut zal hebben.
Als je merkt dat de batterij kookt tijdens het opladen, wees dan niet bang - dit is normaal. DoorIn principe kookt het niet. De vorming van bellen in de potten geeft aan dat er explosief gas vrijkomt, oftewel er vindt elektrolyse plaats. In deze toestand heeft de elektrolyt een normale temperatuur en stijgt niet tot de maximale limiet (boven 45 graden Celsius). Laten we uitzoeken waarom er bellen verschijnen.
Waarom kookt de batterij?
In de regel begint er gas vrij te komen wanneer de batterij al volledig is opgeladen, en nu zult u begrijpen waarom. Omdat we een beperkte capaciteit hebben, kunnen we elektrische energie die in chemische vorm is opgeslagen niet eindeloos accumuleren. Daarom wordt, wanneer de batterij volledig is opgeladen, alle binnenkomende energie omgezet in explosief gas.
U moet begrijpen dat het onder geen enkele omstandigheid wordt aanbevolen om een onderhoudsvrije batterij met een verstopte gasuitlaatslang op te laden. Dit komt door het feit dat de batterij kookt en de energie niet weg kan, omdat het deksel gesloten is. Meer dan eens zijn er gevallen geweest waarin de oevers van de batterij eenvoudig uit elkaar werden gescheurd. U kunt echter nog steeds opladen, maar u moet proberen de batterij niet meer dan 80-90% van het maximum op te laden. Nu weet je dat het verschijnen van bubbels heel normaal is. Zodra ze zich beginnen te vormen, moet u de oplader uitschakelen, waarna u de batterij kunt vervangen.
Voorbereidende werkzaamheden voor het opladen
Voordat u het proces start, moet u de batterij verwijderen en horizontaal plaatsenoppervlak. Het is wenselijk dat alles in een geventileerde ruimte gebeurt, omdat er giftig, bovendien explosief gas vrijkomt. Vervolgens moet u alle banken losschroeven (dit geldt voor onderhouden batterijen). Dit kan met een grote platte schroevendraaier, soms zelfs met je handen. We zouden de elektrolyt moeten zien: als het niveau lager is dan normaal, voeg dan water (destillaat) toe. Nadat u het normale niveau volledig heeft ingesteld, kunt u de oplader aansluiten.
Het belangrijkste hier is om niet te verwarren. We verbinden de plus van het geheugen met de positieve pool, nou ja, en de min - respectievelijk. De oplader heeft twee draden: rood en zwart, "+" en "-". De batterij wordt opgeladen, we kijken toe. Als de batterijcapaciteit 60 Ah is en de stroomsterkte 6 ampère, dan is 10 uur voldoende om het apparaat volledig op te laden. Maar houd er rekening mee dat als de batterij kookt tijdens het opladen en deze helemaal aan het begin is begonnen, dit een duidelijk signaal is dat u de stroom moet verminderen. Zo voorkom je schade. U moet echter begrijpen dat de batterij moet koken tijdens het opladen, maar niet te intens.
Een beetje over correct opladen
Moderne batterijen gebruiken een stroom die gelijk is aan 1/10 van het totale volume. Een 12V 60 Ah accu hoeft dus geladen te worden met een stroomsterkte van maximaal 6 ampère. Maar deze methode wordt niet altijd gebruikt. De uitzondering is bijvoorbeeld het volledig ontladen van de batterij. In dit geval moet u een lagere spanning gebruiken, ongeveer 2 ampère. Af en toe wordt een geforceerde methode gebruikt om de batterij op te laden. Het behoeft geen betoog dat dit uiterst negatief is.beïnvloedt het apparaat, omdat we een stroom gebruiken die gelijk is aan 60-70% van de totale capaciteit. Is de accu 60 Ah, dan laden we op met ongeveer 40-45 ampère. Het is zeer waarschijnlijk dat de temperatuur van het elektrolyt zal stijgen tot 45 graden Celsius, in welk geval het proces moet worden gestopt.
Er is ook een egalisatiemethode. In sommige gevallen heeft dit de meeste voorkeur, omdat u hiermee de actieve massa van de batterij volledig kunt herstellen. De stroom is in dit geval 0,1 ampère. Daarom duurt het opladen op deze manier erg lang, maar dit heeft geen invloed op de functionaliteit van het apparaat.
Een paar belangrijke punten
Niet iedereen weet dat nadat de batterij begint te koken, deze nog een tijdje kan worden opgeladen. Zoals de praktijk laat zien, is het gemiddeld 2-3 uur. Daarna kan de batterij als volledig bedrijfsklaar worden beschouwd. Als bij het opladen van de batterij de elektrolyt voor langere tijd kookt, leidt dit tot oververzadiging en verdere vernietiging van het apparaat. U kunt ook de dichtheid van de elektrolyt controleren, als deze in het bereik van 1, 28 ligt, is de batterij opgeladen, indien lager, dan nog niet.
Vergeet niet dat bij een lange afgifte van luchtbellen de elektrolyt geleidelijk kookt, dus het is raadzaam om de accu op tijd los te koppelen van de oplader. Het wordt om voor de hand liggende redenen ook sterk afgeraden om de batterij in de buurt van open vuurbronnen te plaatsen. Het opladen dient bij voorkeur binnen te gebeuren, zodat de accu niet wordt blootgesteld aan regen of vuil. Ik zou ook willen zeggen dat je de batterij niet moet plaatsen oponstabiele oppervlakken, vooral tijdens het opladen.
Conclusie
Na het lezen van dit artikel, zou je een basiskennis moeten hebben van waarom bubbels verschijnen. Zoals hierboven vermeld, is dit heel normaal, maar het proces moet worden gecontroleerd en overladen mag niet worden toegestaan. Het proces van elektrolyse van elektrolytwater wordt waargenomen bij het opladen met gelijkstroom. Als u de egalisatiemethode gebruikt, zijn er mogelijk geen bubbels. Wat betreft de geforceerde methode, integendeel, koken kan te intens zijn. Tot slot zou ik willen zeggen dat je moet voldoen aan alle vereisten en regels die in dit artikel worden beschreven, en dan komt alles in orde. Als de batterij kookt tijdens het opladen, is dit een signaal dat de batterij bijna is opgeladen en mag deze niet 's nachts in deze staat worden gelaten, omdat dit tot negatieve gevolgen kan leiden.
Aanbevolen:
Waarom trilt de auto tijdens het rijden? Redenen waarom de auto trilt bij stationair toerental, bij het schakelen, bij het remmen en bij lage snelheden
Als de auto trilt tijdens het rijden, is het niet alleen onhandig om hem te bedienen, maar ook gevaarlijk! Hoe de oorzaak van een dergelijke verandering bepalen en een ongeval voorkomen? Na het lezen van het materiaal, zul je je "vierwielige vriend" beter gaan begrijpen
Waar moet je op letten bij het kopen van een gebruikte auto bij een autodealer?
Het kopen van een gebruikte auto is de meest gebruikelijke manier om geld te besparen bij het kopen van een auto. Waar moet u op letten bij het kopen van een auto, zodat er geen problemen zijn tijdens de verdere werking? Er zijn een aantal belangrijke details
Waarom trilt het stuur bij het remmen op de VAZ-2110, Chevrolet Lacetti, Opel Astra? Stuur trilt bij remmen op snelheid
Een auto is een voertuig met verhoogd gevaar. Tijdens het rijden moeten alle bedieningselementen in goede staat verkeren. Het komt echter voor dat het stuur trilt bij het remmen. Opel Astra is ook niet immuun voor een dergelijk probleem. Laten we eens kijken naar de oorzaken van deze storing en hoe u deze kunt verhelpen
Stuurtechniek: het stuur draaien bij het draaien. Krakend, krakend bij het draaien van het stuur, wat bedoelen ze?
Weinig bestuurders denken bijvoorbeeld na over hoe correct ze het stuur vasthouden, en beschouwen het als een onbelangrijke nuance die geen invloed heeft op de rijkwaliteit; Of wat de draai van het stuur moet zijn bij het draaien. In feite is er een hele techniek om het stuur te hanteren
Batterij kookt tijdens opladen: normaal en abnormaal
De batterij is een belangrijk onderdeel van elke auto. Het is niet alleen de krachtbron voor alle boordelektronica, maar het ontlast ook de dynamo en helpt bij het starten van de motor. Een goede verzorging en het tijdig opladen van de batterij is de sleutel tot een succesvolle en langdurige werking. Er zijn echter enkele nuances die de bestuurder kunnen waarschuwen. Bijvoorbeeld - waarom kookt de batterij tijdens het opladen?
