Minibussen, alle merken en modellen van Russische en Sovjet-minibussen

Inhoudsopgave:

Minibussen, alle merken en modellen van Russische en Sovjet-minibussen
Minibussen, alle merken en modellen van Russische en Sovjet-minibussen
Anonim

Elk groot automerk heeft meerdere productlijnen. Een daarvan zijn minibussen. Alle merken of modellen van deze lijn hebben een ander draagvermogen, aantal stoelen, carrosserielengte en type toepassing, maar ze hebben allemaal één ding gemeen: dit zijn kleine bussen, voertuigen voor het vervoer van mensen.

Merken en modellen

Merken worden niet toevallig geschreven - neem bijvoorbeeld het merk Toyota. Iedereen heeft de Toyota Hiace gezien. Maar dit ene merk heeft verschillende soorten.

minibussen alle merken prijzen nieuw
minibussen alle merken prijzen nieuw

Tegelijkertijd heeft het merk zelf verschillende merken die verband houden met de lijn van minibussen.

minibussen alle merken prijzen
minibussen alle merken prijzen

De foto's hierboven tonen een Japanse minibus. Als we het hebben over westerse minibussen, alle merken, dan bestaan hun prijzen vaak uit de prijs op de Duitse markt en de prijs om hier te rijden. Als de eigenaar zelf de auto kan inhalen, zal de prijs niet veel lager zijn dan de prijs in Rusland. Dit zal kosten met zich meebrengen, maar de som van de kosten + de prijs van de bus is het waard. Dit gaat natuurlijk niet over nieuwe, maar over oude.gebruikt, maar daar gebruikt - op westelijke wegen.

Sovjet (Russische) minibussen

Sovjet-autofabrikanten deden niet aan minibussen als zodanig. VAZ, GAZ en andere fabrikanten produceerden alleen auto's of vrachtwagens, auto's. Er was maar één fabriek, of liever, niet eens een fabriek - een fabriek die rompen maakt op een gaschassis. Iedereen zag haar auto's. Iemand ging hieraan werken, iemand om te studeren, iemand werkte. Ik denk dat dat ene woord "fabriek" al een impuls heeft gegeven aan herinneringen. Laten we hier het woord "auto" toevoegen en het dan reduceren tot de eerste letter … En we krijgen de naam van de fabriek die uitsluitend minibussen produceerde. Alle merken of modellen (vooral vroege) van deze fabriek hadden het logo van Letland op de motorkap, en later RAF - de Riga Automobile Factory.

minibussen alle merken
minibussen alle merken

Wat het meest interessant is, er was geen enkel gebouw in Riga, maar alle massaproductie van de Sovjet-Unie functioneerde op het grondgebied van de nu soevereine macht.

De fabriek heeft vele jaren gewerkt en heeft naast gewone minibussen ook veel speciale modellen geproduceerd.

minibussen alle merken
minibussen alle merken

Een deel van de productie werd geëxporteerd naar Hongarije, Tsjechië en Bulgarije, maar bijna alle minibussen uit het Sovjettijdperk waren RAF's en verlieten daarom ooit de poorten van een van de werkplaatsen van deze fabriek. Met de meeste knooppunten van verschillende GAZ-modellen, hadden de auto's een goede handling, onderhoudbaarheid en andere kenmerken die inherent zijn aan de Volga, tot aan de doppen op de wielen van de Volga Gas 21. Er waren ook overlays. Ja, onder anderekenmerken die van GAZ zijn geërfd, kunnen brandstofvraat worden genoemd, wat alle RAF-minibussen onderscheidt. Alle merken onderscheiden zich door een verhoogd brandstofverbruik, maar sommige speciale ontwikkelingen van de RAF verbruikten veel meer dan hun tegenhangers. Als we ons echter herinneren dat alle auto's van deze klasse op de balans van staatsbedrijven stonden, kan deze tekortkoming niet significant worden genoemd.

De Rafiks zijn nu met succes vervangen door GAZelles, Sables of andere buitenlandse merken. De GAZelle was oorspronkelijk ontwikkeld als een kleine vrachtwagen, maar de ontwikkeling bleek zo succesvol dat na de gebruikelijke platte auto andere aanpassingen volgden, met de gebruikelijke vulling van de GAZelle, maar met een andere carrosserie. Een van deze oplossingen waren moderne minibussen.

Huidige situatie

Nieuwe minibussen in Rusland zijn niet minder gewild dan RAFiki vroeger was. Veel vervoerders gebruiken alleen buitenlandse oplossingen, maar GAZelles, en vooral ontwerpen met hoge plafonds, worden ook met succes gebruikt. Trouwens, als in het verleden een taxi met een vaste route, net als een gewone, niet vaker werd gebruikt dan bussen of ander openbaar vervoer, dan zijn er volgens moderne statistieken steden in Rusland waar meer dan 80% van de passagiersstroom wordt vervoerd door minibussen.

Alle merken, prijzen

Nieuwe modellen zijn nog steeds populair, en laten we zeggen dat in Moskou de prijs van een Mercedes-minibus vanaf 2 miljoen zal zijn. Als er een wens en mogelijkheid is, kan een bus in andere regionale steden worden genomen, enkeer dan terug naar Moskou (als dit laatste nodig is). Dus de prijs kan goedkoper. De prijs voor Wv, ook in Moskou, kan beginnen vanaf 4 miljoen. Tegelijkertijd zullen Russische auto-standaard gazellen natuurlijk minder kosten.

minibussen alle merken
minibussen alle merken

GAZ is, net als een andere fabrikant, geïnteresseerd in het kopen van zijn producten, dus hanteert het lage prijzen voor zijn minibussen. Alle merken, prijzen en kenmerken kunnen worden bekeken in de volgende tabel.

minibussen alle merken
minibussen alle merken

Dit zijn natuurlijk niet alle modellen, maar we hebben het over minibussen (prijzen, nieuwe modellen).

Conclusie

Het is niet mogelijk om alle automerken in een kort artikel te behandelen. Maar we beschreven de Sovjet en vervolgens de Russische merken die minibussen produceren. Het is niet nodig om alle merken in overweging te nemen - als het model succesvol is, wordt het gewoon verwerkt, gefinaliseerd en wordt er een nieuwe auto gemaakt. Maar misschien klopt dat. Het wiel opnieuw uitvinden is saai….

Aanbevolen: