2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Chevrolet Orlando is een van de weinige auto's van Amerikaanse makelij die tegelijkertijd kwaliteiten als wendbaarheid, comfort, bruikbaarheid en expressieve uitstraling kan combineren. Dit alles maakt hem tot een van de meest populaire SUV's in zijn klasse. Het belangrijkste obstakel dat verhindert dat het de meest populaire jeep in Rusland wordt, is echter de verrassend lage bodemvrijheid. Ondanks de technische kenmerken die inherent zijn aan de Chevrolet Orlando, is de bodemvrijheid van deze auto slechts 17 centimeter. Met onze pits gaat zo'n jeep niet lang mee. Wat te doen dan? En hier hebben automobilisten een vraag: "Hoe de vrije ruimte vergroten?".
Chevrolet Orlando: grotere bodemvrijheid met grotere wielen
We merken meteen op dat deze methode de prestaties van de jeep alleen vanuit esthetisch oogpunt zal verbeterenvisie, aangezien niet alle banden (zelfs met een diameter die met 1-2 inch is vergroot) de SUV dezelfde wendbaarheid en bestuurbaarheid kunnen bieden. Het feit is dat het installeren van grote wielen inhoudt dat de wielkasten moeten worden vergroot (anders passen ze er gewoon niet in), en het monteren van laagprofielbanden is ten eerste inefficiënt, omdat de speling van de Chevrolet Orlando hier niet van verandert, maar ten tweede, het is gewoon zinloos - met onze wegen kom je ook niet ver op dergelijke banden. Bij elke rit de pit in, worden banden met een laag profiel onderworpen aan enorme belastingen, die vervolgens een scheur, een hobbel en zelfs een hernia kunnen vormen.
Hoe de bodemvrijheid op een Chevrolet Orlando vergroten? Rubberen of polyurethaan afstandhouders installeren
Deze methode is de meest beschaafde en praktische in termen van veiligheid. De installatie van dergelijke apparaten brengt geen verlies van bestuurbaarheid en manoeuvreerbaarheid van de auto met zich mee, en nog meer heeft het geen invloed op de dynamiek van acceleratie. Rubberen afstandhouders zijn apparaten die meer op een platgedrukt stil blok lijken. Ze hebben trouwens hetzelfde ontwerp. Zowel het silent block als de spacer zijn gebaseerd op een metalen scharnier, dat is bekleed met hoogwaardig en slijtvast rubber. Deze apparaten worden tussen de schokdemper en draagarmen gemonteerd. Op de Chevrolet Orlando kan de bodemvrijheid dus met minstens een paar centimeter worden vergroot. Het is ook vermeldenswaard dat deze afstandhouders de ophanging niet stijf maken, zoals het geval is bij de installatieambachtelijke veren. Dergelijke mechanismen gaan vrij lang mee - tot 100-150 duizend kilometer. Dan zakken ze door en de speling van de Chevrolet Orlando keert terug naar de vorige 17 centimeter.
Waar te installeren?
Je kunt ze op elke as installeren - achter, voor of zelfs twee tegelijk. Het enige waar op gelet moet worden, is de koppeling van de installatie. Als het afstandsstuk zich slechts aan één kant van de auto bevindt, zal dit het zwaartepunt aanzienlijk verschuiven, wat niet alleen kan leiden tot verlies van manoeuvreerbaarheid, maar ook het risico op kantelen van de auto vergroot. Installeer ze daarom alleen in paren, en dan zal uw auto nooit over de kop slaan.
Aanbevolen:
Hoe het motorvermogen van een auto te vergroten: de beste manieren
Elke autobezitter droomt van een krachtige motor onder de motorkap van zijn auto, maar niet iedereen heeft genoeg geld voor sportwagens. Tegelijkertijd kunt u de kenmerken van elke motor met uw eigen handen en bijna zonder serieuze investeringen verhogen. Laten we eens kijken hoe we het motorvermogen van een auto kunnen vergroten
Wat is een interne homokineet en hoe vervang je deze?
Homokineet is een afkorting voor "constante snelheidsverbinding". In feite is dit onderdeel een integraal onderdeel van de aandrijfas van de auto. Enerzijds wordt dit scharnier in het naaflager gestoken, anderzijds - in het differentieel. De belangrijkste functie van het homokineet is het overbrengen van rotatie-energie van de motor naar de aandrijfwielen via de naaflagers
Wat is de opruiming van Renault Logan? Eigenschappen Renault Logan
Rekening houdend met het vooruitzicht om op Russische wegen te rijden, werd de Renault Logan-speling berekend binnen 155 mm, terwijl de Europese versie slechts 135-140 mm is. Bij het kopen van een auto zeiden Russische kopers echter unaniem dat deze laag was. Inderdaad, voor de meeste auto's die zijn ontworpen voor gebruik in Rusland, is de vrije ruimte 170 mm, en zelfs dit cijfer komt niet altijd overeen met de bedrijfsomstandigheden op Russische wegen
Hoe het draagvermogen van de Gazelle te vergroten
Je kunt uren praten over alle voordelen van de GAZelle lichte vrachtwagen. Vandaag zullen we het hebben over hoe je het draagvermogen van de Gazelle kunt vergroten, en of het überhaupt nodig is
De startonderbreker blokkeerde het starten van de motor: wat te doen? Hoe de startonderbreker in een auto uitschakelen door deze zelf te omzeilen?
Startonderbrekers zitten in bijna elke moderne auto. Het doel van dit apparaat is om de auto te beschermen tegen diefstal, wat wordt bereikt door de elektrische circuits van de systemen te blokkeren (brandstoftoevoer, ontsteking, starter, enz.). Maar er zijn onaangename situaties waarin de startonderbreker het starten van de motor blokkeerde. Wat te doen in dit geval? Laten we het hier over hebben
