Auto Mercedes W210: kenmerken, beschrijving en beoordelingen. Overzicht van de auto Mercedes-Benz W210

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Mercedes W210 is een business class auto die de legendarische Mercedes W124 verving. De auto werd zowel als stationwagen als als sedan geproduceerd. Dit is de eerste auto van het concern, in het ontwerp waarvan ovale dubbele koplampen werden gebruikt. En dit is een kenmerk van dit model geworden.

Over design

Dus, de Mercedes W210 is een auto met een klassieke monocoque carrosserie. De ontwikkelaars plaatsten zijn motor vooraan. En de aandrijving zit op de achterwielen. Vanaf 1998 produceerde het concern ook versies met vierwielaandrijving, die bekend werden als 4Matic.

Het model is uitgerust met onafhankelijke wielophanging. Er is een vijf-hendel aan de achterkant, en 2 hendels aan de voorkant. Elk van hen heeft een functie, namelijk een stabilisatorstang.

Over aandrijflijnen

V6-motor werd voorgesteld om in 1998 te worden geïntroduceerd. Het was de bedoeling dat deze motor een waardige vervanging zou zijn"rij" acht en zes (ze waren vooral populair in 1996 en 1997). Deze gloednieuwe krachtbron had 204 pk en versnelde tot honderd in minder dan zeven seconden.

Even later verschenen er andere voorstellen, bijvoorbeeld E420, E430, E55 (AMG). De laatste was trouwens uitgerust met een motor die een vermogen van 354 pk kon ontwikkelen. En het bedrijf bracht ook een krachtige atmosferische krachtbron uit, waarvan het volume 5,4 liter bereikte.

Speciaal voor Noord-Amerika werd de Mercedes W210 uitgebracht met dieselmotoren. Waaronder waren zowel atmosferisch als turbogeladen. Bovendien werden er ook 3-liter in-line "zessen" aangeboden. Maar in 2000 stopte het concern met het installeren van dieselmotoren in de E-klasse voor de Noord-Amerikaanse automarkt.

Updates

Tijdens de periode van 2000 tot 2002 werden dieselmotoren in Europa vervangen door modernere en om zo te zeggen geavanceerdere. Dit zijn Common Rail-motoren. Hoe waren ze anders? Direct brandstofinjectiesysteem in dieselmotoren. CDI (afgekort) werd niet aangeboden aan Noord-Amerika. De Mercedes-Benz W210 met zo'n motor onder de motorkap vind je dus alleen in Europa. Auto's met deze motor werden later op de Noord-Amerikaanse markt aangeboden. Toen de Mercedes begon te verschijnen in de 211e carrosserie.

Interessant is dat de Mercedes-Benz W210 de nieuwste generatie van deze klasse (E-klasse) is met twee vulfuncties. Fabrikanten installeerden er dieselmotoren op.atmosferische en 6-cilinder benzinemotoren.

Serie voorgestelde motoren

Over de Mercedes E W210 gesproken, het is noodzakelijk om alle krachtbronnen op te sommen die onder de motorkap van dit model kunnen worden geïnstalleerd. In totaal zouden fabrikanten een potentiële koper dus twintig motoren kunnen aanbieden om uit te kiezen, waaronder 12 benzinemotoren en 8 dieselmotoren.

De zwakste, meest voorkomende (onder benzinemotoren) werd beschouwd als de motor die in het E200-model was geïnstalleerd. Het ontwikkelde 136 pk en bestond vijf jaar - van 1995 tot 2000. Toen kwam de E200 Kompressor. Ook een tweeliter, maar alleen met 30 "paarden" meer.

Toen kwamen de modellen E230 en E240 uit - met 2, 3- en 2,4-liter motoren van 150 en 170 pk. Met. respectievelijk. Er waren ook nog twee motoren op de E240 geïnstalleerd - een 2,6-liter van hetzelfde vermogen, maar 7 "paarden" meer.

De eerste motor van het E280-model ontwikkelde 193 pk. s., en de tweede - 204, met hetzelfde volume van 2,8 liter. Toen verscheen er een 3,2-liter motor met 224 pk op de E320. Met. Vervolgens kwam het E420-model met een motor van 279 pk. Met. en een inhoud van 4,2 liter.

Zijn volgeling was de krachtbron van het E430-model - hetzelfde vermogen, maar een ander volume (0,1 l meer).

En tot slot, de laatste benzine-eenheid. Het was te zien op de E55 AMG-versie. 354 pk, 5,4-liter - het was verreweg de beste motor in de hele Mercedes E-klasse W210-modellenreeks. Veel experts geloven van wel.

Ontwerp

Als we het hebben over een auto als de Mercedes-Benz E-klasse W210, kan men niet anders dan het uiterlijk noemen. Zijn voorganger, de beroemde W124, had een zeer representatief, streng, conservatief ontwerp dat respect afdwong. De W210 is een compleet nieuw woord geworden in het exterieur van de auto.

Expressieve ellipsvormige koplampen, zachte carrosserielijnen, een scherpe en smalle motorkap die verfijning toevoegt aan het beeld van verfijning met een verzachtende massieve bumper - over het algemeen bleek het silhouet interessant. Het is merkwaardig dat het ontwerp van dit model de hoogste onderscheiding heeft gekregen van het European Design Center Institute. Het wordt toegekend voor bijzondere prestaties op het gebied van auto-design en een werkelijk uitstekend ontwerpidee. Geen wonder dat de Mercedes W210 overweldigend positieve recensies krijgt.

Het is ook belangrijk dat het ontwerp niet alleen mooi is, maar ook aerodynamisch. De luchtweerstandscoëfficiënt was hier slechts 0,27.

Modernisering

In 1999 heeft deze auto enkele veranderingen ondergaan. De stationwagen en sedan kregen een compleet nieuwe motorkap met een andere, stijlvollere en modernere grille. Daarnaast nieuwe achterlichten en koplampen, bumpers, spiegelhuizen, voorzien van richtingaanwijzers.

Wat kun je zeggen over het dashboard? Een multifunctioneel display van de boordcomputer werd onder de snelheidsmeter geplaatst en knoppen op het stuur, waardoor het gemakkelijk en handig was om de telefoon, het navigatie- en audiosysteem te bedienen.

Bovendien is er een gloednieuwe automatische transmissie met 5 versnellingen, uitgerust met een handmatige schakelfunctie. En het ESP-systeem werd niet langer als extra optie aangeboden - het zat in het basispakket.

Interieur

Een even belangrijk kenmerk is het interieur. Bij de aankoop moet rekening worden gehouden met het uiterlijk van de auto (uiteraard heeft niemand de esthetiek afgedaan), maar ook hoe hij er van binnen uitziet. Het is immers in de cabine, achter het stuur, dat de chauffeur het grootste deel van zijn tijd doorbrengt. Dus hij moet comfortabel, gezellig, comfortabel, ruim en aangenaam zijn om binnen te zijn.

Deze auto is net als elke andere Mercedes geslaagd qua interieur. Fabrikanten uit Stuttgart hebben zich altijd gericht op interieurdesign. Het interieur van dit model werd massiever en ronder gemaakt, waardoor werd besloten dat het goed zou worden gecombineerd en in harmonie met het exterieur van de auto.

Ook werd een afzonderlijk geregeld verwarmingssysteem voor de voorstoelen en de bestuurdersstoelen gebruikt. Een stoffilter met luchtrecirculatiefunctie is standaard geïntroduceerd.

Ontwerpers gebruikten alleen hoogwaardige materialen voor de interieurbekleding - hout, leer en andere duurzame elementen. Sommige instrumenten kregen speciale digitale displays.

Ook in de Mercedes-Benz E W210 begon het zogenaamde alarmdiagnosesysteem te installeren. Ze hebben ook een pneumatisch regelsysteem voor het bereik van de koplampen toegevoegd. Fabrikanten rustten de auto uit met centrale vergrendeling en extra achterhoofdsteunen die kunnen worden opgevouwen.

Trouwens, de kofferbak bev alt ook met een goed volume. 500 liter - een aanzienlijke indicator! En om het vervoeren van lange voorwerpen gemakkelijker te maken, hebben we een speciaal transportluik voorzien.

Over het algemeen combineert deze auto met succes comfort, gezelligheid, esthetiek en bruikbaarheid. Dit wordt bevestigd door de beoordelingen van talloze gelukkige eigenaren die verzekeren dat zo'n Mercedes niet alleen een indicator van smaak en status is, maar ook een echt handig en betrouwbaar transportmiddel.

Transmissie

W210 werd zowel met mechanica als met automatische transmissie uitgebracht. Nou, als alles duidelijk is met een handmatige transmissie, dan is het de moeite waard om meer in detail over automatische transmissie te praten.

Versies geproduceerd in 1996 waren uitgerust met een "automaat" (ofwel 4 of 5 snelheden). Deze versnellingsbak is overgenomen van zijn voorganger, de W124. En in de volgende, 1997, werd een andere, elektronisch gestuurde 5-versnellingsbak geïnstalleerd. Deze "machine" verscheen voor het eerst op de W140 (dat wil zeggen in 1996). Deze box is momenteel geïnstalleerd op veel voertuigen van Daimler AG.

En het concern produceerde ook een speciale olie voor dozen. En, ik moet zeggen, het verlengt echt de levensduur van het controlepunt tot … oneindig. Eigenaars die toen, in de jaren negentig, Mercedes kochten en deze olie gebruikten, klagen bijvoorbeeld niet - de versnellingsbak werkt als een trein!

Velen willen deze auto tegenwoordig kopen. En dit is echt, aangezien een aanzienlijk aantal van dergelijke Mercedessen is verkocht.

Wat zijn de kosten? Ze kanvariëren afhankelijk van de staat van de machine, het bouwjaar en de configuratie. Een model uit 2003 in goede staat kan bijvoorbeeld worden gekocht voor ongeveer 380.000 roebel. Het is heel goed mogelijk om een oudere versie te kopen voor een bedrag van minder dan 200.000 roebel. Maar over het algemeen zijn er opties.

Het belangrijkste is om de auto vooraf te onderzoeken bij het tankstation om eventuele gebreken te identificeren. Omdat de reparatie van "Mercedes" niet goedkoop is. Hoewel ze in principe niet breken.