Motoraccu: keuze, specificaties

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Een motoraccu is doorgaans een op zichzelf staande 12 volt-accu. De uitzondering zijn fietsen met een motor waarvan het volume kleiner is dan 50 kubieke centimeter. De kenmerken van de werking van het beschouwde element zijn onder meer de invloed van weersfactoren, aanzienlijke trillingen en gevoeligheid voor mechanische vervormingen. Bij het kiezen van een motoraccu moet u rekening houden met de dichtheid van de behuizing, bescherming tegen trillingen en lekkage van de werkvloeistof, evenals de capaciteit en afmetingen van de cel.

Motoraccu: typen

Zuurbatterijen zijn het meest betaalbaar. Een batterij van dit type vereist een regelmatige diagnose van het elektrolytniveau, evenals een controle van de geleverde spanning. Dit maakt het mogelijk om sulfatatie en uitval van de unit te voorkomen. De werkelijke levensduur van het element is drie tot vijf jaar.

AGM-motoraccu's zijn een duurdere en betrouwbaardere optie. Voor deze elementen wordt de werkvloeistof in speciale compartimenten geplaatst. Het compacte ontwerp bevat meerdere loden platen om de inschakelstroom te verhogen. Antivries elektrolytbescherm glasvezeloverlays, er komt geen waterstof vrij tijdens bedrijf en de levensduur van zo'n AB is van vijf tot tien jaar.

Gelaccu voor motorfietsen

Dergelijke gevallen behoren tot de meest betrouwbare opties in hun soort. De elektrolyt in dergelijke batterijen wordt gemengd met een speciale oplossing die verdamping en bevriezing van de samenstelling voorkomt. De gelaccu van de motorfiets is onderhoudsvrij, bij beschadiging kan de carrosserie worden vervangen, aangezien de gelachtige vulling in goede staat blijft.

De structuur van de elektrolyt en de uitstekende kwaliteit van de lading van de werkplaten zorgen ervoor dat u de lading lang kunt behouden. Gemiddeld is de gebruiksduur van de cel ongeveer 800 laadcycli. Bij goed onderhoud kan zo'n batterij meer dan 10 jaar mee. De nadelen van het apparaat zijn de hoge kosten en de noodzaak om een speciale oplader te gebruiken. Om de levensduur van gel-type batterijen te maximaliseren, moeten ze worden getest en opgeladen.

Belangrijkste kenmerken

Een motoraccu heeft een aantal specifieke parameters. Deze omvatten:

1. Afmetingen. In dit verband moeten de batterijen overeenkomen met de afmetingen van het installatiecompartiment en voldoen aan de technische specificaties, volgens het voertuiggegevensblad.
2. De aansluitklemmen spelen een belangrijke rol. Motoraccu's (12V) hebben:meer dan vijf verschillende verbindingsconfiguraties. Veel hangt af van de bedoeling van de fabrikant. In dit opzicht is het erg problematisch om een universeel pakket te kiezen.
3. Capaciteit. Deze waarde moet voldoen aan de eisen van de ontwikkelaars. Als een batterij met een lagere classificatie wordt gebruikt, heeft deze mogelijk niet genoeg reserve om de starter te starten. Dit zal vooral voelbaar zijn bij temperaturen onder het vriespunt.

Kenmerken

De batterij voor een motorfiets heeft een bepaalde startstroom, meestal gericht op aggregatie met een spanning van 12 volt. Met deze vergelijking krijgt het tweewielige voertuig meer motorvermogen, ongeacht de grootte.

Het is vermeldenswaard de reden voor de zelfontlading van de batterij. In het geval dat de apparatuur inactief is, blijven het verbrandingsmotorsysteem, de controller, de wekker en andere aanvullende elementen werken. Dit resulteert in een verlies van batterijcapaciteit, vooral in de winter.

Onderhoud

De accu voor de IZH-motorfiets en andere huishoudelijke apparaten heeft regelmatig onderhoud nodig. Deze procedure omvat:

• De behuizing doorspoelen, zodat u de functionaliteit van de batterij als geheel kunt optimaliseren.
• Reinigen van de terminals. Het helpt het contact met werkoppervlakken te verbeteren en oxidatie van probleemgebieden te voorkomen.
• Diagnose van het apparaat door een multimeter aan te sluiten.

Omdat de meeste eigenaren de motorfiets in een koude garage achterlaten, moet je onthouden hoe je moet opladenmotorfiets accu. De beste oplossing zou zijn om de batterij te demonteren, door te spoelen en vervolgens op te laden volgens de instructies. Het is wenselijk om het element bij kamertemperatuur op te slaan, omdat de elektrolyt in de kou kan bevriezen, en met een verhoogd thermisch regime zal het eenvoudigweg stoppen met zijn functie uit te voeren als gevolg van snelle ontlading. De optimale bewaartemperatuur is van +2 tot 30 graden. Tegelijkertijd moet het apparaat elke 50-60 dagen worden opgeladen.

Fouten

12V-motoraccu's zijn onderhevig aan een aantal fouten die te wijten kunnen zijn aan fabrieksfouten of verkeerd gebruik. Deze categorie omvat:

1. Sulfatie van de platen, waardoor de batterij versneld ontlaadt. Het proces vindt plaats als gevolg van onjuist opladen van het apparaat, frequente ontladingen en opslag van de batterij op de verkeerde plaats.
2. Kortsluiting in het mechanisme. Wanneer de platen worden kortgesloten, treedt vervorming van de actieve componenten op, wat leidt tot de onmogelijkheid van verdere werking van de batterij.
3. Vernietiging of zwelling van plaatblokken.

Een andere veelvoorkomende reden waarom motoraccu's (12 V) defect kunnen raken, is mechanische schade. In het geval van scheuren in de behuizing of werkcompartimenten, heeft het gebruik van de batterij een zeer beperkte periode of ongeschiktheid voor verder gebruik.

Waar moet ik op letten?

Bij het besturen van een motorfietsbatterij, moet aandacht worden besteed aan de mogelijkheid van een interne onderbreking in het netwerk, die optreedt wanneer er geen contact is tussen de batterij en de uitgangscontacten. U moet er ook voor zorgen dat het element niet onderhevig is aan ongeoorloofde lozing. Deze factor treedt op wanneer verontreinigde vulstof of ijzerdeeltjes in het systeem komen. Bij normaal onderhoud is de mate van zelfontlading onwaarschijnlijk.

Lekkage van werkvloeistof uit het systeem kan optreden als gevolg van scheuren of schilfers op de batterijbehuizing. Afhankelijk van het type batterij zijn er twee scenario's mogelijk. Als de batterij afhankelijk is van de integriteit van de kern en is uitgerust met een vloeibaar type elektrolyt, moet de cel worden weggegooid en vervangen door een nieuwe. Met heliumbatterijen kan het anders. Het volstaat om de behuizing te vervangen. De motoraccu, die begint bij $30 en afhankelijk is van het werkingsprincipe en de samenstelling, is beschikbaar voor elk model, ondanks het feit dat tweewielige auto's in dit opzicht kieskeuriger zijn dan auto's op vier hellingen.