2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Je kunt uren praten over alle voordelen van de GAZelle lichte vrachtwagen. De toespraak van vandaag gaat over hoe je het draagvermogen van de Gazelle kunt vergroten, en of het überhaupt nodig is.
Vaak laden binnenlandse 'gazelisten' op zoek naar inkomsten 2-3 ton in hun auto. Maar we weten allemaal heel goed wat het draagvermogen van de Gazelle is (volgens paspoortgegevens is dat 1.500 kilogram). Zelden denken chauffeurs na over de gevolgen van overbelasting. Als gevolg van zo'n ritje op een vrachtwagen zakken de veren door, breekt de ophanging en barst soms zelfs het frame. De huishoudelijke consument laat zich niet tegenhouden door het feit dat de GAZelle oorspronkelijk is ontworpen voor een lading van 1,5 ton.
GAZ-3302 auto's met een carrosserie van vier meter lang
Tegenwoordig zijn zulke lange GAZelek-configuraties behoorlijk populair in Rusland. Ze beginnen zelfs langzaam hun "drie meter lange voorouder" te verdringen. Weinig chauffeurs dachten dat het frame hetzelfde blijft op deze Gazelle, en met meer dan 1,5 ton zal hij geen geluk hebben. Gewetenloze chauffeurs denken datals het nuttige volume van de laadruimte met 1,5-2 keer is toegenomen, is de machine ontworpen voor een extra belasting van 2,5-3 ton. Het is de moeite waard om te zeggen dat de GAZ-3302 met een carrosserie van vier meter dezelfde motor, frame, veren en ophanging heeft als de GAZelle van drie meter.
Hun enige verschil is een meer volumineus en dus zwaarder lichaam (in het geval van isotherme bestelwagens is het verschil ongeveer 300-400 kilogram). Op basis hiervan is eenvoudig te berekenen dat het draagvermogen van de Gazelle met een body van vier meter in feite 1100-1200 kilogram is. En zoals we weten, installeren veel chauffeurs daarnaast ook nog gasapparatuur (methaangas). Eén zo'n cilinder weegt 100 kilogram (90 kilogram in een lichtgewicht uitvoering). Vaak worden op lange Gazellen 4-5 methaancilinders geïnstalleerd. Op basis hiervan wordt het draagvermogen van de Gazelle nog eens 400 kilogram verminderd en komt uit op 0,7-0,8 ton. Maar waar heb je zo'n chauffeur gezien die maximaal 700 kilogram op zo'n auto zou laden? Dus we krijgen slappe veren, een kapot frame en een kapotte motor.
Op welke manieren kan het draagvermogen van de Gazelle worden vergroot?
Op dit moment zijn er maar twee manieren om het draagvermogen te vergroten. Dit is het versterken van de veren (montage van extra platen op de achteras) en het versterken van het frame (lassen door een metalen kanaal aan het frame zelf te bevestigen). En als de eerste manieris een preventie tegen kleine overbelastingen (bestand tegen een extra belasting van 300-350 kilogram), dan is de tweede methode gewoon een verspilling van tijd en geld. Inderdaad, door het frame te versterken, verhogen we het leeggewicht met een paar honderd kilogram, waardoor het brandstofverbruik toeneemt en de belasting van de motor en versnellingsbak toeneemt. En als je er dan nog 3 ton op vervoert, barst na 100 meter je achteras en alle ophangingscomponenten.
Conclusie
Tot slot zou ik willen zeggen - vervoer 1,5 ton op GAZelles, en de auto zal u dankbaar zijn met een betrouwbare en ononderbroken werking!
Aanbevolen:
Hoe het motorvermogen van een auto te vergroten: de beste manieren
Elke autobezitter droomt van een krachtige motor onder de motorkap van zijn auto, maar niet iedereen heeft genoeg geld voor sportwagens. Tegelijkertijd kunt u de kenmerken van elke motor met uw eigen handen en bijna zonder serieuze investeringen verhogen. Laten we eens kijken hoe we het motorvermogen van een auto kunnen vergroten
Wat is het gebruik van een vlecht op het stuur en hoe kies je het correct?
Het is geen geheim dat elke automobilist met maximaal comfort in zijn auto wil rijden. Om dit te doen, kopen sommige chauffeurs anatomische stoelen in de cabine, anderen maken tuning-ophangingen en weer anderen kopen een vlecht op het stuur. De laatste optie verhoogt het comfort echt, omdat de handen van de bestuurder altijd aan het stuur zitten, het mag niet wegglijden en de automobilist irriteren
Beoordeling van actief schuim voor het wassen van auto's. Schuim voor het wassen van de auto "Karcher": beoordelingen, instructies, samenstelling. Doe-het-zelf wasstraatschuim
Het is al lang bekend dat het onmogelijk is om een auto van zwaar vuil te reinigen met gewoon water. Hoe hard je ook probeert, je kunt nog steeds niet de gewenste zuiverheid bereiken. Om vuil van moeilijk bereikbare plaatsen te verwijderen, worden speciale chemische verbindingen gebruikt om de oppervlakteactiviteit te verminderen. Ze kunnen echter ook niet bij zeer kleine scheurtjes en hoeken komen
Wat is de opruiming van de Chevrolet Orlando en hoe deze te vergroten?
Chevrolet Orlando is een van de weinige auto's van Amerikaanse makelij die tegelijkertijd kwaliteiten als wendbaarheid, comfort, bruikbaarheid en expressieve uitstraling kan combineren. Dit alles maakt hem tot een van de meest populaire SUV's in zijn klasse. Het belangrijkste obstakel dat verhindert dat het de meest populaire jeep in Rusland wordt, is echter de verrassend lage bodemvrijheid
Stuurtechniek: het stuur draaien bij het draaien. Krakend, krakend bij het draaien van het stuur, wat bedoelen ze?
Weinig bestuurders denken bijvoorbeeld na over hoe correct ze het stuur vasthouden, en beschouwen het als een onbelangrijke nuance die geen invloed heeft op de rijkwaliteit; Of wat de draai van het stuur moet zijn bij het draaien. In feite is er een hele techniek om het stuur te hanteren
