Wat wordt er gecontroleerd bij de voertuigkeuring?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Inspectie is een verplicht proces en vroeg of laat zul je er doorheen moeten. Niet alle chauffeurs weten wat er wordt gecontroleerd bij de technische keuring van een auto. En ze delen hun eigen ervaringen met elkaar en proberen elke nuance te voorzien. Maar hier, zoals waarschijnlijk overal elders, zijn er moeilijkheden. Feit is dat de autokeuring de afgelopen jaren actief is hervormd. Op regeringsniveau worden belangrijke documenten die de inspectie regelen, ondertekend, de tijd voor alle procedures vastgesteld, papierwerk ingevoerd dat eigenaren van bedrijfs- en personenauto's moeten verstrekken, en de frequentie van diagnostiek wordt toegewezen.

Eens kijken wat ze controleren bij de keuring in 2013. De wetgeving verplicht elke bestuurder om zich aan bepaalde regels te houden op het moment dat hij een voertuigkeuring moet ondergaan. Ze zijn verplicht in het hele land. Het personeel van het technisch centrum controleert dus het volgende:

– Documenten. Ze moeten getuigen van het eigendom van de auto of het gebruiksrechtdeze auto (bijvoorbeeld een volmacht).

– Documenten die de identiteit bevestigen van de persoon die voor de inspectie arriveerde.

- Diagnosekaart in een nieuwe vorm (heeft 65 punten). Ze moeten allemaal worden gecontroleerd tijdens de inspectie.

Van het technische gedeelte omvatten de componenten en samenstellingen die door specialisten bij de technische inspectie worden gecontroleerd:

1. Motor en al zijn systemen.

2. Staat van het remsysteem.

3. Banden.

4. Glasreinigers, ruitensproeiers.

5. Verlichtingsarmaturen.

6. Sturen.

Naast deze zes hoofdknooppunten zijn de volgende ook onderhevig aan verificatie:

– fauteuils en hoorns;

– achteruitkijkspiegels;

– kentekenplaten;

– glas (voor barsten in de voorruit, enz.);

– veiligheidsgordels en hun goede werking;

– gevarendriehoek, enz.

Medewerkers van het technisch centrum zijn niet bevoegd om onderdelen en elementen te controleren die niet door de fabrikant op de auto zijn gemonteerd. In het geval dat werknemers iets proberen te controleren dat buiten hun bevoegdheid ligt, heeft de eigenaar van het voertuig het recht om dit aan te vechten door een klacht in te dienen bij de Russische Unie van Autoverzekeringen. Hier accrediteren ze dergelijke centra, houden ze hun register bij en voeren ze ook andere functies uit.

Daarnaast moet je er ook op letten dat de auto aanwezig moet zijn tijdens de technische keuring:

– brandblusservan het vastgestelde monster met een inhoud van minimaal 2 liter;

– gevarendriehoek.

De eis voor een EHBO-doos is uit de wetgeving geschrapt, dus deze wordt niet gecontroleerd.

In principe wordt dit alles gecontroleerd bij de technische keuring. Opgemerkt moet worden dat de volledige technische inspectieprocedure niet langer dan 30 minuten mag duren. Dit cijfer is verankerd in de normen die op federaal niveau worden aangenomen. Voor technische inspectie van Gazellen (evenals andere bedrijfsvoertuigen), waarvan het laadvermogen 3,5 ton is - niet meer dan 23 minuten.

Nadat de inspectie is voltooid, moet de eigenaar van de auto een diagnosekaart ontvangen in overeenstemming met het juiste monster.