"Audi A6" 2003-release: recensie, specificaties, foto's

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Duitse auto's zijn erg populair in Rusland. Vooral relevant onder automobilisten is het onderwerp van gebruikte auto's uit de zakelijke klasse. Voor weinig geld heb je een zeer comfortabele en krachtige auto. In het artikel van vandaag zullen we een dergelijk geval bespreken. Dit is de "Audi A6" 2003. Foto, review en specificaties - verderop in het artikel.

Beschrijving

Dus, wat is deze auto? "Audi A6" is een auto uit de businessclass, die werd geproduceerd van 1997 tot 2004. De auto heeft vierwielaandrijving, maar bij budgetversies werd het moment alleen op de voorwielen overgebracht. Het model werd in verschillende carrosserieën geproduceerd. Dit is een klassieke vierdeurs sedan en stationwagen. De machine werd verkocht op de Europese en Noord-Amerikaanse markt.

Uiterlijk

Duitsers hebben conservatieve opvattingen over design. Het is dan ook niet verwonderlijk dat de A6 tegelijkertijd vergelijkbaar is met de meer budgetvriendelijke A4 en de premium A8 sedan. A6 is een soort gulden middenweg en een geweldige optie voor degenen die al willen krijgenrepresentatieve auto voor minder geld. Het uiterlijk van de auto is aantrekkelijk: voorin zit een klassieke brede grille met vier ringen, gelinde optiek en een nette bumper. Net als de vorige generatie maakt de grille deel uit van de motorkap. Een van de belangrijkste voordelen van de beoordelingen van de "Audi A6" 2003 is de weerstand van het metaal tegen corrosie, wat erg belangrijk is voor gebruikte auto's. De auto heeft een hoogwaardige bescherming en roest daarom niet zo snel als andere auto's in deze klasse.

Salon

Inside "Audi A6" - de standaard van comfort en ergonomie. Vakkundig gebouwd interieurdesign, comfortabel stuur en stoelen verdienen alleen maar lof. De auto is comfortabel voor zowel de bestuurder als de passagiers. Genoeg ruimte om te sparen. Het uitrustingsniveau is erg rijk.

Zelfs nu kan deze auto concurreren met moderne sedans uit de C-klasse. De basis A6 omvatte vier airbags, klimaatregeling met twee zones, elektrische ramen met sluiters, verwarming en elektrische spiegels, een radio met vier luidsprekers, een startonderbreker, centrale vergrendeling, een alarm en zelfs een cabinefilter. De luxe uitvoeringen hadden een schuifdak, elektrische en verwarmde stoelen en een bidirectioneel stuur met positiegeheugen.

Het is erg stil binnen, zeggen de eigenaren. Ondanks zijn leeftijd presteert de auto goed op het gebied van geluidsisolatie.

Wat zit er onder de motorkap?

Sinds de Audi A6 uit 2003 niet alleen op de Europese, maar ook op de Noord-Amerikaanse markt werd verkocht, was het motorengamma:vrij breed. De basis voor de "Audi" was een 1,8-liter motor, die een kracht van 125 krachten ontwikkelde. Er was een motor met een turbine. Met een inhoud van 1,8 liter heeft deze motor al 180 pk ontwikkeld.

Er zitten motoren voor 130 en 165 pk in de lijn. Dit zijn motoren zonder turbo. Hun werkvolume is 2 en 2,4 liter. Zoals de eigenaren in de recensies opmerken, is de Audi A6 (2003) 2.4 een van de meest succesvolle varianten. Er zijn ook turboversies met een cilinderinhoud van 2,7 liter. Het maximale vermogen van een auto in deze configuratie varieert van 230 tot 250 pk. Bovendien werd een 2,7-liter motor op de auto geïnstalleerd. Het vermogen varieerde van 230 tot 250 pk. "Audi A6" (2003) 3.0 ontwikkelt 220 pk.

De krachtigste in het gamma van benzinemotoren is een 4,2-liter motor met 300 pk.

Laten we nu verder gaan met dieselmotoren. De zwakste in de line-up is de 1,9-liter motor. Het vermogen varieert van 110 tot 130 pk. Er waren ook twee 2,5-liter motoren in de line-up. Hun vermogen is respectievelijk 150 en 180 pk.

Dynamiek

Op een paar aanpassingen na is de Audi A6 best een snelle auto te noemen. Dus de 2,4-literversie accelereert in 9,2 seconden naar honderden. De 1,8-liter "Audi" met turbocompressor accelereert in 9,4 seconden naar de honderd. Over het algemeen laat de A6 zonder problemen tien seconden achter. Maar met een sportieve rijstijl neemt het brandstofverbruik aanzienlijk toe - zeggen beoordelingen. Wie geld wil besparen, moetoverweeg een atmosferische 1,8-liter motor of een 1,9-liter dieselmotor.

Chassis

Net als de A4 heeft dit model een volledig onafhankelijke wielophanging. De hendels hier zijn van aluminium. Maar ik moet zeggen dat ze op de A6 veel vindingrijker zijn. Als op de vroege A4 de hendels om de 30-60 duizend kilometer moesten worden vervangen, zorgden ze op de A6 voor ongeveer 150. Ja, hun kosten zijn vrij hoog. Daarom is dit een goede reden om te onderhandelen als u een auto uit de hand koopt. De vering is veer maar er waren ook uitvoeringen met pneumatisch. Je moet ze niet nemen, omdat de cilinders vaak vergiftigd zijn na zo'n lange gebruiksduur. Aan comfort verlies je niet veel, maar je bespaart wel flink op reparaties, zeggen de eigenaren. Remsysteem - schijf. Het ABS-systeem is af fabriek op de auto gemonteerd.

Stuur - tandheugel met Servotronic. Dit systeem verandert de stuurinspanning afhankelijk van de snelheid, wat erg handig is. Beheerde "Audi" is erg goed - zeggen de eigenaren. De auto houdt de weg goed op snelheid, terwijl hij soepel door de pits gaat. Ondanks het aanzienlijke gewicht verandert de auto gemakkelijk in bochten. Deze auto is echter niet gebouwd om te racen. Agressieve rijders zullen de A4 waarderen met zijn korte wielbasis en lichte gewicht.

Conclusie

Dus we kwamen erachter welke kenmerken en kenmerken de Duitse auto "Audi A6" uit 2003 heeft. Deze auto is technologisch zeer geavanceerd, waardoor hij gemakkelijk kan wedijveren met moderne auto's uit de C- en D-klasse. "Audi" zal zeker bevallen met zijn krachtige motoren, wegligging,mooi design en comfortabel interieur. Maar deze auto kan eigenaren van streek maken met een hoog brandstofverbruik en hoge onderhoudskosten. Hiermee moet rekening worden gehouden als het budget voor de aanschaf van een auto beperkt is.