Batterij kookt tijdens opladen: normaal en abnormaal

Inhoudsopgave:

Batterij kookt tijdens opladen: normaal en abnormaal
Batterij kookt tijdens opladen: normaal en abnormaal
Anonim

De batterij is een belangrijk onderdeel van elke auto. Het is niet alleen de krachtbron voor alle boordelektronica, maar het ontlast ook de dynamo en helpt bij het starten van de motor. Een goede verzorging en het tijdig opladen van de batterij is de sleutel tot een succesvolle en langdurige werking. Er zijn echter enkele nuances die de bestuurder kunnen waarschuwen. Waarom kookt de batterij bijvoorbeeld tijdens het opladen?

Batterij en zijn typen

batterij kookt tijdens het opladen
batterij kookt tijdens het opladen

Alle batterijen zijn onderverdeeld in drie typen:

  1. Serviced. De goedkoopste soort. De batterij heeft speciale openingen voor het vervangen en repareren van platen. In dergelijke batterijen moet u constant het elektrolytniveau controleren en regelmatig gedistilleerd water bijvullen. Er zijn niet veel van dergelijke batterijen meer op de markt.
  2. Onderhoudsvrij. Een relatief nieuw type batterij. Hun lichaam is volledig verzegeld. Net zoelektrolyt gebruikt vaak helium, dat niet verdampt. De batterij heeft een langere levensduur en is niet te grillig om voor te zorgen. Het enige nadeel is de prijs.
  3. Laag onderhouden. Dit is de middelste optie tussen de vorige twee. In dergelijke batterijen is er geen toegang tot de platen, maar is controle over het elektrolytniveau vereist. Een onderhoudsarme accu kan zowel nat als droog geladen (“voor groei”) worden gekocht. De batterij heeft goede prestaties en een redelijke prijs.

Elk van de getoonde typen gaat lang mee zonder problemen te veroorzaken, maar met de juiste zorg.

Hoe laadt u de batterij op de juiste manier op?

De batterij wordt periodiek opgeladen. Als de dichtheid van de elektrolyt met 0,08 g/cm3 is afgenomen. – De batterij is half ontladen. De koplampen, die snel uitgaan, kunnen ook de ontlading van de batterij aangeven; langzame starter; elektrolytkleurveranderingen (troebeling, donkerder worden).

Voordat u de batterij oplaadt, moet u deze ontdoen van vuil, de gasuitlaten controleren en water toevoegen.

batterij kookt onmiddellijk tijdens het opladen
batterij kookt onmiddellijk tijdens het opladen

Laad de batterij op met een stroom waarvan de sterkte 1/10 van zijn capaciteit is. Oplaadtijd - 12-16 uur. Een accu met een capaciteit van 75 Ah moet dus worden opgeladen met een stroomsterkte van 7,5 A.

Batterij kookt tijdens het opladen en er komt schadelijk gas vrij. Daarom moet het opladen worden gedaan in een goed geventileerde ruimte, uit de buurt van drukte. De batterij moet op een vlakke ondergrond worden geplaatst. Nadat het opladen is voltooid, wordt de batterijveeg af met een droge doek en installeer terug.

Waarom kookt de batterij tijdens het opladen?

waarom kookt de batterij tijdens het opladen?
waarom kookt de batterij tijdens het opladen?

Deze vraag interesseert veel chauffeurs, en vooral beginners. Koken kan om twee redenen optreden. Je moet aandacht besteden aan het proces zelf. Als er een kleine hoeveelheid luchtbellen verschijnt, is dit normaal. Zo komt er gas vrij. Dit gebeurt vóór het einde van het opladen. Als de batterij tijdens het opladen meteen kookt, is dat erg. Misschien is hij al onbruikbaar geworden. Je kunt proberen hem te doen herleven door het volgende te doen:

  1. Reinig de behuizing en aansluitingen van vuil.
  2. Voeg elektrolyt toe.
  3. Veeg het oppervlak van de batterij af met een alkalische (frisdrank)oplossing.

Deze procedures kunnen het beste worden uitgevoerd voordat ze worden opgeladen. Een gezonde batterij kookt als hij aan het einde maar een paar uur wordt opgeladen (2-3 uur). Elk ander koken is een teken van storing. Negeer dit teken niet, want soms kunnen batterijen ontploffen.

Hoe zorg je op de juiste manier voor de batterij?

de batterij moet koken tijdens het opladen
de batterij moet koken tijdens het opladen

Het is geen geheim dat een goede en tijdige verzorging van elk ding of detail hun leven kan verlengen. Dit geldt ook voor batterijen. Gemiddeld gaat een batterij (afhankelijk van het type) 3,5 tot 5-7 jaar mee. De "levensduur" wordt voor een groot deel beïnvloed door de bedrijfsomstandigheden.

Dus:

  1. De batterij moet altijd droog en schoon zijn zonder elektrolytlekken. Vaak kookt de batterij tijdens het opladen juist omdatvoor hem. Verontreinigingen vergroten ook de kans op zelfontlading van de batterij.
  2. De dichtheid van de elektrolyt moet systematisch worden gecontroleerd, indien nodig water toevoegen. Dichtheid kan worden gemeten met speciale apparaten - een hydrometer.
  3. De accu mag in de winter niet in de garage worden achtergelaten. Als de auto in de winter niet wordt gebruikt, moet de accu worden verwijderd en warm worden gehouden totdat het voertuig wordt gebruikt.
  4. De batterij heeft een eigen houdbaarheid van gemiddeld 6-7 maanden. Als de batterij langer dan 8 maanden niet is gebruikt, kan deze onbruikbaar worden.
  5. De batterij moet op tijd worden opgeladen. Zelfs één volledige ontlading kan de werking ervan nadelig beïnvloeden. Het is niet nodig om de batterij op te laden. Groter is niet beter.
  6. Batterijen koop je het best in gespecialiseerde winkels en controleer altijd het conformiteitscertificaat.

Conclusie

De batterij is een belangrijk onderdeel van de auto en zorgt voor een volledige werking. De auto rijdt niet zonder accu. Het maakt niet uit welk type batterij de bestuurder voor zijn auto kiest, tijdige verzorging en correct opladen helpen de levensduur van het apparaat te verlengen.

Tijdens het opladen moet de batterij twee tot drie uur voor het einde koken. In andere gevallen kan de aanwezigheid van koken alleen wijzen op een batterijstoring.

Aanbevolen: