Cooper Discoverer STT-banden: kenmerken, beoordelingen en prijzen

Inhoudsopgave:

Cooper Discoverer STT-banden: kenmerken, beoordelingen en prijzen
Cooper Discoverer STT-banden: kenmerken, beoordelingen en prijzen
Anonim

Het Amerikaanse bandenmerk Cooper is alleen bekend bij een kleine kring automobilisten. Feit is dat het bedrijf zich richtte op de productie van banden voor snelle auto's en SUV's. Banden van dit merk zijn van hoge kwaliteit en voor een redelijke prijs. Dit rubber is duur. Deze verklaringen zijn volledig van toepassing op Cooper Discoverer STT-banden.

Voor welke machines

Crossover op ruw terrein
Crossover op ruw terrein

Deze banden zijn exclusief ontwikkeld voor voertuigen met vierwielaandrijving. Tegelijkertijd hebben ze een uitgesproken offroad-karakter. De banden zorgen voor de nodige handling op ruw terrein, maar op de baan om te accelereren naar hoge snelheden zullen ze niet werken. Het model Cooper Discoverer STT 265 70 R17 heeft bijvoorbeeld een snelheidsindex N. Dit betekent dat de gepresenteerde banden hun prestaties slechts behouden tot een snelheid van 140 km / u. Bij overschrijding van deze parameter nemen de trillingen toe, waardoor het veel moeilijker wordt om de auto op een bepaald traject te houden. De banden zelf zijn verkrijgbaar in 90 verschillende typen.maten met landingsdiameters van 15 tot 20 inch. Hiermee kunt u banden kiezen voor elke auto van het overeenkomstige segment.

Seizoen van toepasbaarheid

De banden van de Cooper Discoverer STT zijn uniek. Het is een feit dat de samenstelling van deze banden zijn elasticiteit kan behouden, zelfs bij een lichte koudegolf. In een aantal regio's van Rusland kunnen deze banden worden gebruikt als all-weather banden. Wanneer het kouder wordt onder de -7 graden Celsius, zullen de banden snel uitharden, wat de kwaliteit van de hechting op de asf altweg aanzienlijk zal verminderen. Er zijn geen pieken. Daarom moet u zo voorzichtig mogelijk zijn bij het rijden op een ijzige weg.

Een beetje over ontwikkeling

Testapparatuur voor banden
Testapparatuur voor banden

Banden van dit merk worden in verschillende fasen ontwikkeld. Eerst wordt een 3D-bandenmodel en het fysieke prototype gemaakt. Daarna wordt het rubber getest op een speciale stand en op de testlocatie van het bedrijf. Volgens de testresultaten werden alle nodige aanpassingen aan het model gedaan en werden de banden in serie gelanceerd.

Ontwerp

Cooper Discoverer STT-banden kregen een klassiek loopvlakpatroon voor dit type rubber.

Cooper Discoverer STT-banden
Cooper Discoverer STT-banden

Twee centrale ribben bestaan uit massieve multidirectionele blokken. Bovendien hebben deze elementen een veelhoekige vorm. De gepresenteerde aanpak maakt het mogelijk om de kwaliteit van de hechting van banden aan de rijbaan te verbeteren. De blokken zijn enorm. Dit helpt ze hun vorm te behouden onder sterke dynamische belastingen.

Schoudergebieden zijn verantwoordelijk voor de stabiliteit van het gedrag van de band in bochten en tijdensremmen. Deze elementen bestaan uit grote blokken met een complexe geometrie. Een dergelijke oplossing maakt het mogelijk om de belasting van de elementen tijdens dit soort manoeuvres te verminderen. Hierdoor worden wegdrijven en verlies van controle over de verkeerssituatie volledig uitgesloten.

Rijden in de regen

De meeste problemen voor chauffeurs ontstaan tijdens het rijden in de regen. De Cooper Discoverer STT-banden zijn uitstekend bestand tegen aquaplaning voor extreem veilig rijden bij slecht weer.

aquaplaning effect
aquaplaning effect

Ingenieurs hebben deze banden uitgerust met een geavanceerd drainagesysteem. De schouderzones hebben een volledig open ontwerp, wat de snelheid van het verwijderen van water uit het contactvlak verder verhoogt. De grotere afmetingen van de transversale en longitudinale tubuli vergroten het volume aan vloeistof dat per tijdseenheid wordt verwijderd.

Om de kwaliteit van de grip op de rijbaan te verbeteren, werden siliconenverbindingen aan de rubbersamenstelling toegevoegd. Banden Cooper Discoverer STT plakken letterlijk aan de stoep. Sloop aan de zijkanten is uitgesloten.

Modder en sneeuw

De gepresenteerde banden verwijderen effectief vuil en sneeuw van het contactvlak. Massieve blokken duwen snel door dit soort oppervlakken, wat resulteert in een betere tractie. Aanklevende kluiten grond vallen onder hun eigen gewicht. Het loopvlak verstopt in principe niet.

Duurzaamheid

Bestuurders merken ook de verhoogde duurzaamheid van het gepresenteerde model op. Prestatiekenmerken blijven stabiel, zelfs na 70 duizend kilometer. Zulke indrukwekkende resultatenwerd bereikt dankzij een geïntegreerde aanpak.

Het bandontwerp zelf had een positief effect op de slijtvastheid. Dit type band onderscheidt zich namelijk door een meer volledige verdeling van de externe druk over het contactvlak. Banden slijten gelijkmatig. Dit kan natuurlijk alleen als het drukniveau in de banden onder controle is.

Bij de vervaardiging van de verbinding hebben de chemici van het concern het aandeel roet verhoogd. Dit hielp de slijtvastheid van het loopvlak te verhogen. Schuurslijtage is veel langzamer.

Het gepresenteerde model heeft een versterkt frame. Het metalen koord is gebonden aan nylon. Met behulp van een elastische polymeerverbinding is het mogelijk om overtollige slagenergie te blussen. Zijwanden kregen extra versterking. Hierdoor wordt de kans op stoten en hernia's tot nul gereduceerd. Cooper Discoverer STT-banden zijn niet bang voor zelfs zijdelingse aanrijdingen.

Een voorbeeld van een hernia op de zijwand van een band
Een voorbeeld van een hernia op de zijwand van een band

Comfort

Recensies geven aan dat deze banden stil zijn. De Cooper Discoverer STT wist de hoeveelheid geluid te verminderen door de variabele verdeling van de loopvlakblokken. De geluidsgolf die wordt gegenereerd door wrijving op de asf altweg wordt gedempt door de band zelf. Het gerommel in de cabine is uitgesloten.

Bij dit alles onderscheidt het rubber zich ook door zijn zachtheid. Schudden in de cabine is volledig uitgesloten.

Opinies

In recensies van de Cooper Discoverer STT merken bestuurders allereerst het ongelooflijk hoge crosscountry-vermogen van dit rubber op. Zelfs moeilijke offroad-omstandigheden zijn geen enkel probleem. Banden halen de auto uit het vuil. Het enige nadeel isprijs. Deze banden behoren tot het premium segment. De kosten beginnen vanaf 9000 roebel per wiel. Bovendien, hoe groter de straal van het rubber, hoe hoger de uiteindelijke prijs. De Cooper Discoverer STT R20 kost bijvoorbeeld tot 26 duizend roebel.

Aanbevolen: