Auto "Seagull": kenmerken, specificaties, prijzen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Er waren veel legendarische auto's in de Sovjet-Unie, waarvan de meeste in beperkte series werden geproduceerd en niet beschikbaar waren voor de gemiddelde persoon. De Chaika-auto is een van die vertegenwoordigers. De meest populaire aanpassingen in deze serie waren GAZ-13 (release van 1959 tot 1981) en GAZ-14 (1977-1988). Houd rekening met de kenmerken en kenmerken van voertuigen.

GAZ-13

Dit model verving de verouderde ZIM. De ontwerpers van de auto "Chaika-13" gebruikten een apart X-vormig frame in het ontwerp, origineel voor die tijd. De carrosserie werd op 16 punten vastgezet door middel van rubberen trillingsdempers. Het ontwerp bleek van een semi-ondersteunend type te zijn, de belasting wordt waargenomen door alle krachtonderdelen van de machine, inclusief de dorpels. Deze beslissing maakte het mogelijk om het voertuig aanzienlijk lichter te maken.

De auto "Chaika" was groter dan zijn voorganger, dus het gebruik van een ondersteunend frame werd onpraktisch. Bovendien was de stijfheid van de carrosserie een van de probleemgebieden van de auto. Als gevolg hiervan bleef het gewicht van het nieuwe model nagenoeg gelijk, terwijl de torsiewaarde en de duurzaamheid van de constructie toenam.

Voor de eerste keer introduceerden de ontwerpers van Gorky een vierkamercarburateur, hydraulische stuurbekrachtiging, een vacuümanaloog voor remmen, elektrische ramen, een radio met een elektrische antenne. De krachtbron werd ook anders. In plaats van een in-line "zes", werd een progressief geassembleerde V-motor geïnstalleerd.

Specificaties in cijfers

Auto "Seagull" GAZ-13 heeft de volgende parameters:

• Lichaamstypes - sedan, phaeton of limousine met zeven zitplaatsen.
• Lay-out - met plaatsing van de voorste motor en achterwielaandrijving.
• Transmissie-eenheid - automatische hydraulische versnellingsbak voor drie modi.
• Lengte/breedte/hoogte - 5, 6/2, 0/1, 62 m.
• Bodemvrijheid - 18 cm.
• Wielbasis - 3, 25 m.
• Spoor voor/achter – 1, 54/1, 53 m.
• Totaal gewicht - 2, 66 t.
• Acceleratie van 0 naar 100 km - 20 seconden.
• Snelheidsdrempel - 160 km/u.
• Brandstoftankinhoud - 80 l.
• Brandstofverbruik per 100 kilometer - 18-21 l.

GAZ-14 modificatie: ontwerp

De "Seagull"-auto van deze serie werd uitgebracht ter vervanging van het 13e model vanwege de ontwerpupdate en de toename van het prestige van het luxemodel. Er is enige overeenkomst tussen de auto in kwestie en de Amerikaanse "collega's" van de jaren '50 van release. De bijgewerkte limousine heeft strengere functies en een aantal ontwerpwijzigingen gekregen.

Er werd enige gelijkenis van de nieuwe generatie Chaika-auto waargenomen met de Chevrolet Impala. Vervoerhet gereedschap verloor zijn opgeblazen vormen, kreeg een gladde voorruit, massieve vleugels, chromen onderdelen. De auto werd geproduceerd in één kleurontwerp - zwart glanzend. Mistlampen, chromen sierlijsten en soortgelijke velgen met zijvinnen verschenen in de uitrusting. De voorkant van de auto was versierd met optiek met vier niveaus en een indrukwekkende grille.

Parameters en afmetingen

Volgens de Sovjet-classificatie behoren de auto's van de Chaika 14e-serie tot een grote categorie. Voertuig hoogtepunten:

• Lengte/breedte/hoogte – 6, 1/2, 02/1, 53 m.
• Leeggewicht - 2600 kg.
• Wielbasis - 3450 mm.
• Doorgang - 220 mm.
• De krachtbron is een achtcilinder benzinemotor van het type ZMZ met een paar carburateurs.
• Werkvolume - 5526 cu. zie
• Klepplaatsing - boven.
• Koppel - 452 Nm.
• Maximaal vermogen is 220 pk.
• Het cilinderblok is gemaakt van een aluminiumlegering.
• De maximumsnelheid is 175 km/u.
• Brandstofverbruik - van 22 tot 29 liter per 100 kilometer.
• Verbruikte brandstof - AI-95 Extra.

Hoofdknopen

Het weloverwogen model van de auto "Seagull" onder de index 14 is krachtiger en zwaarder geworden. Dit vereiste een verbetering van de transmissie-eenheid. Op deze versie was een automatische transmissie met drie standen en een hydraulische transformator gemonteerd. achterasvoorzien van een carterbalk. De overbrengingsverhouding van de hoofdversnelling was 3,58.

Wat de achteras betreft, is de GAZ-14 een volledig gemoderniseerde versie van de 13e assemblage geworden. Dankzij verbeteringen is het zwaartepunt van het voertuig afgenomen en is de stabiliteit van de uitrusting bij hoge snelheden toegenomen. Het frame is een X-vormige structuur met een spinale configuratietunnel.

De voorwielophanging omvat een paar draagarmen, kogelgewrichten en rubber-metaalverbindingen. De achterste analoog werd omgevormd tot veren met lakens, bovendien verbeterde schokabsorptie, verhoogd bewegingscomfort en soepelheid.

Dynamiek

De service van de nieuwe release van de auto "Seagull" omvatte het onderhoud van een versnellingsbak met langere snelheden. De eerste en tweede modus kregen een overbrengingsverhouding van respectievelijk 2,64 en 1,55. De derde snelheid is directe actie, de achteras is ingekort tot 2,0. Het korte hoofdpaar wordt gecompenseerd door brede wielen met 15-inch (9,35) banden.

De configuratie van de automatische transmissie is vergelijkbaar met de hydromechanische analoog van zijn voorganger. Dat was op zijn beurt een bijna volledige kopie van de assemblage van het Amerikaanse geesteskind Cruise-Matic (bediend op Fords). De selector op de behuizingen van de transmissietunnel is ook veranderd, de volgorde voor het selecteren van schakelbereiken is geclassificeerd in het internationale formaat.

Kenmerken

Nu kunnen de betreffende limousines alleen op de secundaire markt worden gekocht, en zelfs dan is het niet zo eenvoudig. De kosten van elk exemplaar zijn afhankelijk van de technische staat en wijziging. De prijs van de Chaika-auto varieert van één tot vier miljoen roebel. Het is vermeldenswaard dat de kwaliteit van het metaal van de auto's hoog is, dus er zijn niet zoveel roestige exemplaren. Bovendien is het onwaarschijnlijk dat dergelijke modellen veel kilometers kunnen maken vanwege hun individualiteit.

Interessante feiten

Drie lijnen van deze auto werden geproduceerd voor de hele periode van massaproductie van de GAZ-14. De meest bekende versie is de GAZ-1405 phaeton. Het was een paradewagen geproduceerd tussen 1982 en 1988. In totaal werden 15 exemplaren verzameld, die deelnamen aan militaire parades als transport voor hoge militaire functionarissen.

Vijf "wagons" werden ook gemaakt. Hun doel is om de belangrijkste personen van het land naar medische instellingen te vervoeren. De sanitaire versie werd geproduceerd door de RAF-fabriek onder de index 3920.

Een van de "medische" limousines was wit geschilderd in plaats van zwart. De Sovjetregering gaf het aan de Cubaanse leider Fidel Castro.

De eerste wijziging van de GAZ-14-kersenkleur werd in 1976 speciaal ontworpen voor de verjaardag van de secretaris-generaal van de Communistische Partij Leonid Brezhnev. De rest van de "Seagulls" is voornamelijk in het zwart geverfd, de interieuruitrusting is beige of grijsgroen.

Resultaat

Het bovenstaande is wat een legendarische executive auto vormt"Meeuw". Misschien is dit een van de weinige in de Sovjet-Unie gemaakte auto's, die zich onderscheidde door het maximale niveau van betrouwbaarheid en comfort. Of u een soortgelijk model moet kopen, is aan u. Het heeft meer waarde als museum of verzamelstuk dan als voertuig voor dagelijks gebruik.