"Mercedes 210": specificaties, recensies, prijzen. auto's

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

"Mercedes 210" is een business class auto die de beroemde en legendarische Mercedes w124 verving. Dit model werd van 1995 tot en met 2002 uitgebracht als sedan en stationwagen (aangeduid als S210). Er v alt veel te zeggen over deze auto.

Ontwerpexperiment

"Mercedes 210" is een vrij originele auto qua carrosserie en exterieur. Ontwerpers naar het beeld van dit model belichaamden hun ongewone ideeën, die nooit typisch zijn geweest voor Mercedes. Dit is een model uitgerust met dubbele ovale koplampen. Zij bepaalden het uiterlijk van een aantal machines van dit bedrijf. In feite is de W210 de enige versie waar je een dergelijke oplossing kunt zien.

Vier jaar later, in 1999, werd besloten om de carrosserie te moderniseren. De auto kreeg een nieuwe motorkap met een verbeterde grille, bijgewerkte bumpers, achterlichten en koplampen, plus alles, spiegelbehuizingen met richtingaanwijzers. Interessant is dat de "Mercedes 210" een auto is met een monocoque carrosserie, andersklassieke indeling. De motor bevindt zich vooraan en de aandrijving is op de achterwielen geplaatst. Sinds 1998 produceert het concern versies met vierwielaandrijving die zijn gemarkeerd met het 4Matic-merkteken.

Interieur

Binnen is alles natuurlijk ingericht in de beste tradities van het merk Mercedes-Benz. Het interieur is vergelijkbaar met dat van de klassieke W124. Op het dashboard, direct onder de snelheidsmeter, verscheen een vrij breed multifunctioneel display van de boordcomputer. Ook besloten fabrikanten om handige knoppen voor de bediening van het audiosysteem, de mobiele telefoon en de navigatie op het stuur te plaatsen. Toendertijd nog gloednieuw, kocht Mercedes-Benz een automatische vijfversnellingsbak met handmatige schakelfunctie. En de fabrikanten hebben besloten dat de W210 standaard een ESP-systeem zal hebben.

De salon ziet er goed, stijlvol, streng, maar smaakvol uit. Uiteraard zijn alleen de beste, hoogwaardige, slijtvaste materialen gebruikt. En natuurlijk is het onmogelijk om de comfortabele stoelen niet te missen, waarin zowel de bestuurder als de passagiers zich geweldig voelen.

Het is ook vermeldenswaard dat het interieur van de auto een stijlvolle aluminium bekleding heeft met de Mercedes-Benz branding. Airco, airbags, climate control, in alle richtingen verstelbaar stuur en hoofdsteunen, verwarmde stoelen en ramen (zowel voor als achter), gordijnen en nog veel meer - dit alles zit natuurlijk in de auto. Dus de rit wordt niet alleen snel, maar ookmaar toch comfortabel en veilig.

Specificaties

“Mercedes 210” kreeg een onafhankelijke schorsing. Aan de voorkant bevond zich een tweehendel en aan de achterkant een vijfhendel. Elk van deze was uitgerust met stabilisatorstangen.

Voor dit model besloot Mercedes-Benz voor het eerst een V6-motor te gebruiken. Ze werden gevraagd om de "inheemse" acht en zes te vervangen. De nieuwe krachtbron, ontwikkeld door het Stuttgart-concern, zou 204 pk kunnen produceren en in minder dan zeven seconden naar honderd kilometer accelereren. Deze motor was een succes. Dat is de reden waarom andere motoren iets later begonnen te verschijnen. De krachtigste werd beschouwd als een atmosferische krachtbron, met een volume van 5,4 liter. Ook de E55 AMG was een succes.

Speciaal voor de Noord-Amerikaanse markt bracht het concern twee dieselmotoren uit, waaronder een turbomotor en een atmosferische versie. Zeer zuinige drielitermotoren. Maar in 2000 werden er geen dieselmotoren meer geproduceerd. "Mercedes 210" begon uitsluitend met benzine te worden geproduceerd. In de periode van 2000 tot 2002 verscheen er iets nieuws. En dit waren Common Rail-motoren die waren uitgerust met een systeem voor directe brandstofinjectie. En bij dieselmotoren! Een compleet nieuwe oplossing, belichaamd in een auto als de Mercedes 210. Diesel is hierdoor nog populairder geworden.

Benzine opties

Mercedes W210 heeft een vrij breed scala aan motoren. Benzine slechts 12 stuks, diesel iets minder -acht. Totaal - twintig verschillende opties! De E200 wordt beschouwd als de "zwakste" benzinemotor: het volume is twee liter en het vermogen is 136 "paarden". Auto's met deze motor werden vijf jaar gepubliceerd. De krachtigste optie is, zoals eerder vermeld, de E55 AMG, en een stap onder dit toestel is de E430 4, 3-liter, 297 pk. Er is ook een analoog - E420, het volume verschilt enigszins - 4,2 liter, anders zijn de kenmerken hetzelfde.

De E320 CDI met 197 pk wordt beschouwd als de krachtigste dieselmotor, gevolgd door de E300 met turbocompressor met 177 pk. Met. Over het algemeen is de lijn niet slecht, dus er was een koper voor elk model.

Modelverbetering

Elk jaar brachten fabrikanten steeds meer nieuwe versies uit. Specialisten ontdekten voortdurend enkele gebreken en corrigeerden deze, in de overtuiging dat er geen limiet is aan perfectie. De juiste aanpak, want anders waren die dieselmotoren en de AMG-versie niet verschenen.

De ontwikkelaars hebben in 1999 hun best gedaan. Daarna onthulden ze veel montagefouten en voerden ze een radicale update uit, waardoor bijna alle tekortkomingen werden geëlimineerd. Bovendien werd het vermogen van veel motoren vergroot. De meest recente wijziging vond plaats in 2000. Toen werd besloten om een supercharger te installeren op het M111-model E200. En dit is de enige in de serie "Compressor". Toen, in 2000, werd een verbeterde, gemoderniseerde versie uitgebracht, die bekend werd als het Millennium. Onder de motorkap had hij M112 of M113 kunnen installeren.

Over transmissie

"Mercedes E-Klasse 210" zou kunnen worden uitgerust met een 5- of 4-traps automaat (zoals zijn voorganger W124). Twee jaar na de start van de productie werd een nieuwe transmissie met vijf versnellingen, uitgerust met elektronische besturing, geïnstalleerd. Wat kan hierover worden gezegd? Deze innovatie (deze versnellingsbak kan zo worden genoemd) werd voor het eerst geïnstalleerd op het model uit 1996 - op de W140. Het was toen nieuw. Tegenwoordig zijn veel voertuigen van Daimler AG uitgerust met een dergelijke versnellingsbak.

Trouwens, in die tijd ontwikkelde het concern zelfs olie voor versnellingsbakken. Het verlengde de levensduur van de transmissie aanzienlijk. De eigenaren van dit model waren tevreden met het besluit van het bedrijf om een speciale olie te maken. Als je hem om de 130.000 kilometer verwisselt (geef of neem 20.000), dan gaat de versnellingsbak voor altijd mee.

AMG

Iedereen die auto's begrijpt, begrijpt bij het zien van deze afkorting dat er een speciale Mercedes op hem wacht. 210 carrosserie heeft ook een AMG-versie. De tuningstudio, een divisie van Mercedes, heeft de auto tot in de perfectie gebracht (zoals ze zeggen). De AMG-versies gebruikten vier motoren. De eerste versie van de auto uit de studio verscheen een jaar na de start van de productie in 1996. Onder de motorkap van de auto denderde de motor, bekend als de M104.995, door. Vervolgens bracht de studio onder de aandacht van potentiële kopers van de E50 AMG. Dit model is slechts één jaar geproduceerd. Maar de 354 pk sterke 5,5-liter E55 AMG werd de kroon op het werk.

Trouwens, de studio heeft ook een special uitgebrachttopversie. Het werd uitsluitend op bestelling gemaakt. En het was een Mercedes E60 AMG. Zijn motor was de krachtigste en produceerde 381 pk.

Over de kosten

Nou, iedereen weet dat de Mercedes W210 niet meer nieuw is, maar de taal durft hem niet oud te noemen. Deze auto behoort tot de categorie van Duitse klassiekers, die veel mensen waarderen, respecteren en liefhebben. Velen willen nog steeds een "grote ogen" kopen voor hun gebruik, omdat de auto echt goed is. Wat v alt er te zeggen over de kosten van een auto als de Mercedes 210? De prijs van deze in goede staat verkerende auto zal niet goedkoop zijn, ondanks dat de auto in ieder geval al meer dan 15 jaar oud is. Dus een versie met een 3-liter benzinemotor van 231 pk in goede staat kan bijvoorbeeld ongeveer 950.000 roebel kosten. En dat is bijna een miljoen! Een meer "volwassen" model, 1997, kost bijvoorbeeld veel minder - 300.000 roebel. Maar de technische specificaties zullen geschikt zijn. Voor die prijs koop je een 2,4-liter versie met een automaat en een behoorlijk hoge kilometerstand.

Over het algemeen is de Mercedes W210 te vinden tegen een zeer redelijke prijs. U hoeft alleen maar te beslissen over uw vereisten en het bedrag dat iemand bereid is te betalen voor een Mercedes.