"Lifan Solano" - recensies. Lifan Solano - prijzen en specificaties, review met foto

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

De Lifan Solano sedan (Lifan 620) wordt geproduceerd bij Derways, de eerste particuliere auto-onderneming in Rusland (Karachay-Cherkessia). Solide uitstraling, rijke basisuitrusting, lage kosten zijn de belangrijkste troeven van het model. Tegelijkertijd is de kwaliteit van het vakmanschap voor een budgetauto zeer, zeer waardig.

Ontwerp

Met wat voor soort concurrenten vergelijken journalisten het uiterlijk van de auto "Lifan Solano"! De foto aan de voorkant ziet eruit alsof hij van een Volkswagen-model is genomen, de contouren van de carrosserie zijn van een Toyota Corolla. Het vernieuwde model met de index 630 is vergelijkbaar met de Lexus. De vergelijkingen zijn vleiend, veel automobilisten houden van het ontwerp. Het is ingetogen en klassiek. Zowel de bumper als de carrosserie zijn in dezelfde kleur gespoten, wat voor extra stevigheid zorgt.

Binnen ziet de Solano er bescheidener uit. Het dashboard, zowel qua ontwerp als uitvoering, is eenvoudig, zonder franje. Het transparante plastic dat de apparaten bedekt, schittert. De meeste bedieningselementen zijn handig geplaatst. De draaihendel bevindt zich aan de linkerkant. hoogbestuurders kunnen de hoeveelheid langsstuurbewegingen missen.

De bouwkwaliteit van het dashboard is verre van vijf jaar oude modellen. Er zijn bijna geen kraakjes, als er kleine verschijnen, dan alleen bij strenge vorst. Met opwarming verdwijnen ze. Het zwarte paneel wordt doorsneden door een brede bruine streep. De bovenste helft van het paneel is gemaakt van zacht plastic, de onderste helft is gemaakt van hard plastic. De snelheidsmeter en toerenteller zijn groot en gemakkelijk af te lezen. Daartussen bevindt zich een blauw informatiescherm.

Vulling en kosten

Verpakking is de kracht van het budgetmodel. Stuurbekrachtiging, 4 elektrische ramen, airconditioning, 2 basisairbags, lederen interieur, parkeersensoren, 15” lichtmetalen velgen, audiosysteem, goede optiek, grote kofferbak - voor de prijs van Lada Priora. De basisprijs van "Lifan Solano" (zonder kortingen) van de initiële configuratie is 439.900 roebel. (Klasse van 2014).

• 1.6L Luxe – RUB 464.900
• 1.6L luxe CVT - RUB 519.900
• 1.8L Luxe – RUB 489.900

Motoren en versnellingsbakken

Onder de motorkap van de meest verkochte "Lifan Solano" - een gelicentieerde motor van Toyota (specificatie A2) 1,6 liter (16 kleppen). Vermogen - 106 liter. Met. Een bewezen gelicentieerd ontwerp garandeert de duurzaamheid van de aandrijfeenheid, de afwezigheid van problemen met reparaties, verbruiksartikelen en componenten. De afwezigheid van supertechnologische ontwikkelingen in het ontwerp in de Russische realiteit is een groot pluspunt. De autobezitter hoeft het oliepeil in ieder geval niet te controlerenga naar het servicecentrum. Er is ook een iets krachtigere motor geïnstalleerd, met een inhoud van 1,8 liter.

De versnellingsbak van sommige autobezitters zal even wennen zijn. Maar na tientallen kilometers wordt de vaardigheid om met de geïnstalleerde handgeschakelde versnellingsbak te werken ontwikkeld. Maar in de doos de optimale verhouding tussen versnellingen.

Chassis "Lifan Solano"

Testrit toonde aan dat de zijrollen in een aantal bochten klein zijn, het model is duidelijk niet geschikt voor driften, rijden, racecircuits. Maar het is perfect voor familie-uitstapjes, zakelijk gebruik. De eigenaren merken de zeer goede kwaliteit van de veren op, maar de stutten worden als een zwak punt beschouwd.

Suspension Lifan Solano: voorkant "McPherson", op de achteras - een balk. Onderweg vangt de auto de oneffenheden in de weg elastisch op. De ophanging is energie-intensief, breekt praktisch niet door, behalve misschien in een heel groot gat. Bij deze instellingen handelt de auto echter iets slechter bij scherp manoeuvreren met behoorlijke snelheden. Marketeers positioneren het model als een vervanging voor gerenommeerde merken, de doelgroep is eigenaren van middelbare leeftijd en bejaarden. Aangezien het voor gerespecteerde burgers niet respectabel is om als een jongen in een auto te rijden, zijn deze ophangingsinstellingen volledig gerechtvaardigd.

Remmen

Op de Lifan Solano zijn, in tegenstelling tot prijsconcurrenten, vooraan geventileerde schijfremmen gemonteerd en achteraan schijfremmen. Deze combinatie duidt op de installatie van krachtigere motoren in de toekomst. Maar zelfs een gewone 1,6-liter auto accelereert vlot, zonder stress. Aangenaam voor velen, het gehuil van de turbine tijdens het accelereren is niet te horen, en ook nietspecifieke pick-up - de filosofie van de auto is anders.

Beoordelingen

• Sommige eigenaren merken op dat het embleem van het bedrijf, de decoratieve elementen en de kentekenplaatgrille slecht bevestigd kunnen zijn. Onder hen sijpelt water door de gaten onder de kap, soms vallen ze eraf tijdens het wassen. Dit is geen ontwerpprobleem, maar iemand heeft vals gespeeld tijdens de montage. Eenvoudig zelf te repareren.
• Verfcoating is wenselijk om dikker aan te brengen. Bij het kopen kan het geen kwaad om het geselecteerde monster te inspecteren op krassen, ongeverfde gebieden (vooral bij de verbindingen), controleer de optiek.
• De kunststof dorpels zijn verrassend stevig gemonteerd. Noch vuil, noch vocht, noch stof sijpelt eronder. Als u de afdichtingsinzetstukken die onder de drempels gaan, doorsnijdt, zijn de deuren gemakkelijker te sluiten. Er zal echter stof in de gaten komen.
• Volgens beoordelingen start Lifan Solano zonder problemen op bij dertig graden vorst. De dikte van het carrosseriemetaal is redelijk: dunner dan buitenlandse merkauto's, iets dikker dan veel binnenlandse modellen.

Operatie

Chauffeurs die tijdens een rit gewend zijn om te "luisteren" naar de werking van de motor, zullen tevreden zijn met de onvoldoende geluidsisolatie van de cabine. Liefhebbers van stilte zullen de juiste afstemming moeten doorstaan of uitvoeren.

In "Solano", zoals in de beste buitenlandse auto's, wanneer u de achteruitversnelling in de versnellingsbak inschakelt, werken de parkeersensoren automatisch en wordt de autoradio uitgeschakeld. Twee parkeersensoren zijn gevoelig, helpen echt bij het parkeren.

Voor de bestuurder is er een regelmatige stoelverwarming. Pereen kleine toeslag kan worden uitgevoerd voor de passagier. Standaard zomerbanden van goede kwaliteit. Het ballastbed houdt hardnekkig stand.

Gezien de lage bedrijfs- en onderhoudskosten is de aanschaf van het model meer dan gerechtvaardigd. Vooral commerciële organisaties, gezinnen met een matig inkomen, kortom zij die maar op hun bestemming moeten komen. Bovendien is de vulling vrij modern, veel leuke opties. Gezien de opname van Lifan Solano geproduceerd in de Russische Federatie in het recyclingprogramma dat weer op gang komt, zal de aankoop winstgevend zijn. Dit is een praktische, gemakkelijk te onderhouden, goedkope bediening, met een beproefde motor en een auto die rijk is aan uitrusting voor zo'n prijs.

Conclusie

Onder Chinese auto's ziet "Lifan" er waardig uit. Klassiek ontwerp, goede acceleratie, goede remmen, betrouwbare motor met licentie, benijdenswaardige bruikbaarheid onderscheiden het van goedkope modellen uit China. De nieuwe "Lifan Solano", hoewel een beetje duurder, ziet er nog beter uit dankzij het charisma van de bijgewerkte optica en verbeterde technische kenmerken.