Een symptoom van een storing van de massale luchtstroomsensor en de diagnose ervan

Inhoudsopgave:

Een symptoom van een storing van de massale luchtstroomsensor en de diagnose ervan
Een symptoom van een storing van de massale luchtstroomsensor en de diagnose ervan
Anonim

De massale luchtstroomsensor (afgekort als DMRV) is een onmisbaar apparaat dat de toevoer van de benodigde hoeveelheid lucht naar de verbrandingskamer van de verbrandingsmotor bepa alt en regelt. Het ontwerp omvat noodzakelijkerwijs een hetedraadanemometer, waarvan de belangrijkste functie is om de kosten van de geleverde gassen te meten. De luchtstroomsensor VAZ-2114 en 2115 bevindt zich in de buurt van het luchtfilter. Maar ongeacht de locatie, v alt het op dezelfde manier uiteen, zoals alle moderne modellen van de Wolga-fabriek. In dit artikel zullen we kijken naar het symptoom van een defecte massale luchtstroomsensor en ook ontdekken hoe we de huidige toestand kunnen controleren zonder specialisten te bellen.

symptoom van een storing van de massale luchtstroomsensor
symptoom van een storing van de massale luchtstroomsensor

Hoe weet u of de MAF moet worden vervangen of gerepareerd?

Eigenlijker zijn veel symptomen van storingen van dit onderdeel. Het belangrijkste teken van een storing van de massale luchtstroomsensor is het uiterlijk van de Check Engine-lamp op het dashboard (letterlijk - "Controleer de motor"). Ook kan een storing van de DMRV worden aangegeven door een verhoogd brandstofverbruik. Een ander symptoom is het slecht starten van de motor. Dit probleem kan zelfs optreden als het batterijniveau 80-99% is en het buiten 30 oC is. De vreemde beweging van de auto kan ook op pech wijzen.

luchtstroomsensor vaz 2114
luchtstroomsensor vaz 2114

Het belangrijkste symptoom van een storing van de massale luchtstroomsensor kan een slechte acceleratiedynamiek en "storingen" in beweging zijn, dat wil zeggen dat de auto krachtig remt en vervolgens scherp accelereert. En het laatste symptoom zijn slechte motorprestaties. Als de motor constant met tussenpozen draait en het toerental constant "springt", is dit een teken van een storing in de massale luchtstroomsensor.

Bepaal de huidige staat van het onderdeel

Aangezien u de luchtstroomsensor kunt controleren zonder contact op te nemen met het servicestation, is deze instructie nuttig voor alle automobilisten. Dus om de DMRV te controleren, moet u de klem losschroeven die de ribbel van de luchtinlaat bij de uitlaat vastzet.

Dit doe je met een krultang.

hoe de luchtstroomsensor te testen?
hoe de luchtstroomsensor te testen?

Na het verwijderen van de klem, verwijder voorzichtig de pijp en kijk naar het oppervlak. Idealiter moet de binnenkant droog en schoon zijn. Trouwens, als u het luchtfilter na verloop van tijd vervangt, kan dit negatiefde toestand van de luchtstroomsensor beïnvloeden en deze vervuilen met fijne deeltjes wegstof. Vervolgens schroeven we met een steeksleutel van 10 de bevestigingsmiddelen van de DMRV los en bekijken de staat ervan. Wanneer de rubberen afdichtring op de invoerrand verkeerd is geplaatst, moet deze onmiddellijk worden gecorrigeerd of vervangen. Anders zal de sensor door binnendringend stof niet meer normaal functioneren. Als u tijdens demontage oliesporen aantreft in het ontwerp van het gediagnosticeerde onderdeel, duidt dit op een verstopte olieafscheider of een verhoogde concentratie smeermiddel in de motor. In het eerste geval moet het systeem worden gereinigd en in het tweede geval moet overtollige olie worden afgetapt.

Onthoud, ongeacht welke tekenen en storingen aanwezig zijn, mag u in geen geval de vervanging of reparatie van de sensor verwaarlozen, anders bent u verzekerd van een hoger brandstofverbruik.

Aanbevolen: