2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14
DMRV VAZ-2110 (massale luchtstroomsensor) is het belangrijkste onderdeel van een auto, zonder welke geen moderne injectiemotor kan doen, inclusief de motor van de binnenlandse "tientallen". Veel autobezitters hebben minstens één keer te maken gehad met het probleem van de verbrandingsmotor. In veel gevallen is de oorzaak hiervan een defecte luchtmassameter. Vandaag zullen we het hebben over het ontwerp en ook kijken of dit onderdeel kan worden gerepareerd als het kapot gaat.
Wat is een luchtsensor?
VAZ-2110 en vele andere modellen van de "tiende familie" hebben een soortgelijk ontwerp van de DMRV. Kortom, dit reserveonderdeel is een klein apparaat dat in de buis wordt geïnstalleerd en de gasklep verbindt met het luchtfilter (vandaar de naam - luchtsensor). De belangrijkste functie is het regelen van de hoeveelheid lucht die de injectiemotor binnenkomt.
Hoe weet je of een onderdeel defect is?
Het belangrijkste teken van een storing van de luchtmassameter is een ongelijkmatige werking van de motor. Tijdens het rijden voelt de bestuurder scherpe snelheidssprongen, onjuiste acceleratiedynamiek en onderbrekingen tijdens het stationair draaien. Ook als dit reserveonderdeel kapot gaat, is het erg moeilijk om de auto te starten: zelfs als het buiten plus 30 is, het is heet in de cabine en de motor is heet, het is onwaarschijnlijk dat je ergens met zo'n auto kunt rijden.
Er zijn ook andere tekenen die erop wijzen dat de VAZ-2110 DMRV onbruikbaar is geworden, en ze kunnen zelfs voorkomen als de auto een normale acceleratiedynamiek heeft. Dit kan worden gesignaleerd door een gebarsten slang die de gasklepmodule verbindt met de flowmeter. En het laatste dat een storing signaleert, is een brandend lampje op het instrumentenpaneel (“Check Engine” of CHECK ENGINE). Maar een dergelijk signaal geeft geen 100% garantie dat de storing in de luchtmassameter moet worden gezocht. Misschien ligt de storing in de lambdasonde of een ander onderdeel. Daarom moet de auto in ieder geval worden opgestuurd voor diagnose, anders kun je de exacte oorzaak van de storing niet door de gloeilamp bepalen.
Kan het gerepareerd worden?
Sorry, dit onderdeel is niet meer te repareren. Als het kapot gaat, kan het alleen worden vervangen. Bovendien is de VAZ-2110 DMRV een zeer kwetsbaar apparaat: het kan zelfs kapot gaan als het oppervlak vaak wordt schoongemaakt (dit gebeurt vooral vaak wanneer het apparaat wordt schoongemaaktkatoen).
Vervangingsbron
Het is onmogelijk om precies te zeggen hoe lang het duurt om de massale luchtstroomsensor te vervangen - hij kan zelfs na 10 duizend kilometer kapot gaan, of hij kan 100 duizend of meer meegaan. Het hangt allemaal af van de specifieke bedrijfsomstandigheden en van de kwaliteit van de montage van het onderdeel zelf.
Sensor DMRV VAZ-2110: prijs
Gemiddeld bedragen de kosten van een nieuw reserveonderdeel voor de "tientallen" ongeveer tweeduizend roebel. Maar in winkels zie je onderdelen met veel lagere kosten. In de regel zijn dit sensoren zonder behuizing. Maar u moet ze niet kopen om geld te besparen, omdat zo'n reserveonderdeel snel kapot kan gaan. Het kan ook zijn dat zo'n luchtmassameter gewoon niet geschikt is voor je ijzeren vriend.
Aanbevolen:
Fout P0102: problemen met de luchtstroomsensor oplossen
Moderne auto's zitten vol met allerlei soorten elektronica. Aan de ene kant is dit goed, aangezien je met een boordcomputer de meeste storingen kunt vaststellen, aan de andere kant komen er vaak angstaanjagende inscripties met foutcodes in de werking van de motor uit. Fout P0102 is een veelvoorkomende boosdoener voor storingen van VAZ-gezinsauto's. Wat betekent deze code en hoe deze te repareren, zal dit artikel vertellen
Alles over de VAZ-2109: kenmerken, afstemmingsmogelijkheden
VAZ-2109 is een populaire auto, hij heeft veel fans en kenners. Deze vijfdeurs hatchback kenmerkt zich door een goede rijdynamiek en een uniek design
Oliefilters - alles over hen
Het oliefilter is het belangrijkste apparaat, waarvan de afwezigheid of verstopping een voortijdig falen van de verbrandingsmotor dreigt. Geen enkele moderne auto kan zonder dit reserveonderdeel. Laten we eens kijken waar het uit bestaat en welke functie het vervult
Hoe te controleren of de luchtstroomsensor werkt?
Veel hangt af van hoe goed de luchtstroomsensor werkt, incl. voertuigvermogen en brandstofverbruik. Hoe de prestaties van het apparaat controleren?
Een symptoom van een storing van de massale luchtstroomsensor en de diagnose ervan
De massale luchtstroomsensor (afgekort als DMRV) is een onmisbaar apparaat dat de toevoer van de benodigde hoeveelheid lucht naar de verbrandingskamer van de verbrandingsmotor bepa alt en regelt. Het ontwerp omvat noodzakelijkerwijs een hetedraadanemometer, waarvan de belangrijkste functie is om de kosten van de geleverde gassen te meten. De luchtstroomsensor VAZ-2114 en 2115 bevindt zich in de buurt van het luchtfilter. Maar ongeacht de locatie, v alt het op dezelfde manier uiteen, zoals alle moderne modellen van de Wolga-fabriek
