Chinese elektrische auto: beoordeling, specificaties, typen, modellen en beoordelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

In dit ontwikkelingsstadium ondergaat de Chinese auto-industrie belangrijke veranderingen. Een paar jaar geleden slaagden de ontwerpers van het Celestial Empire erin om het stereotype over de lage kwaliteit van traditionele auto's te verdrijven, en vandaag bieden verschillende bedrijven hun ontwikkelingen aan in het hightech-segment van elektrische auto's. Het is natuurlijk nog te vroeg om te spreken van volwaardige concurrentie met Europese en Japanse autogiganten, maar er is al een aanvraag voor rivaliteit in de toekomst. Bovendien heeft de Chinese elektrische auto in een van de parameters zeker superioriteit - dit is een betaalbare prijs. Toegegeven, hetzelfde voorbeeld met de succesvolle introductie van sedans en hatchbacks van de nieuwste generaties toonde aan dat samen met de groei in de kwaliteit van Chinese producten, de prijs onvermijdelijk stijgt.

Kenmerken van elektrische voertuigen uit China

De niche van elektrische auto's past op veel manieren in het algemene concept van de Aziatische auto-industrie. Ten eerste is het segment in eerste instantie gericht op het verminderen van de afhankelijkheid van traditionele brandstof, en ten tweede streven de producenten van deze regio naar het ontwikkelen van industrieën die nog niet versterkt, maar veelbelovend zijn. Feit is dat de Chinese elektrische auto een aanzienlijk verschil heeft metdezelfde "Europeanen". Dit is niet alleen een betaalbare prijs, maar ook een algemene focus op de budgetklasse. Terwijl Duitse ontwerpers het publiek shockeren met nieuwe hoogwaardige concepten voor elektromotoren die met fantastische prijskaartjes op de markt komen, bieden de Chinezen al bewezen en bescheiden, maar effectieve oplossingen voor een massaal publiek.

Tegelijkertijd kan niet worden gezegd dat de fabrikanten van het Hemelse Rijk ernstig inferieur zijn in de maakbaarheid. Hun belangrijkste focus ligt eerder op het optimaliseren van bestaande ideeën, aangepast aan de wetten van de markt. Tegelijkertijd zijn er ook karakteristieke kenmerken die precies de Chinese elektrische voertuigen weerspiegelen. In China hebben ze de neiging om auto's te ontwikkelen zonder rekening te houden met de filosofie van maximaal individueel comfort. Het technische concept steunt meer op de algemene visie van een elektrisch voertuig in een moderne metropool.

Verscheidenheden van modellen

Chinese ontwikkelaars zijn behoorlijk eerbiedig in het positioneren van hun modellen, waarbij ze aanvankelijk weinig belovende, naar hun mening, segmenten afsnijden. Onder ecologische modellen uit het Celestial Empire worden hybride auto's bijvoorbeeld praktisch niet gevonden. Dit suggereert dat bedrijven de toekomst van elektrische auto's uitsluitend in batterijcellen zien. Binnen de thuismarkt wordt de Chinese elektrische auto echter vertegenwoordigd door verschillende klassen. Allereerst kunnen modellen worden onderverdeeld in sedans, hatchbacks en cross-overs. Vooral kleine stadskruisen zijn populair, waarbij de vermogensindicator trouwens overeenkomt met de Europese hatchback. Modellen verschillen ook in het type batterijen, wat ook van invloed is opde afmetingen van de energiecentrale, en natuurlijk het vermogen. Tot op heden gebruiken de Chinezen actief lithium-ionbatterijen, evenals hun aanpassingen met de toevoeging van een ijzerfosfaatbasis.

Modelspecificaties

Net als traditionele auto's worden elektrische auto's voornamelijk beoordeeld op vermogen. De meeste modellen zijn berekend voor gebruik in de stad, dus het gemiddelde is 90-120 liter. Met. De parameters die al kenmerkend zijn voor elektrische modellen volgen. De batterijcapaciteit bepa alt het rijbereik op een enkele lading - gemiddeld kan zo'n auto 300-500 km rijden. Ook hiervoor geldt een eenmalige startvergoeding. Ook heeft de in China gemaakte elektrische auto aantrekkelijke dynamische prestaties. Dit is voornamelijk de acceleratiesnelheid, die ongeveer 5-6 seconden kan duren.

BYD E6

BYD is een van de grootste vertegenwoordigers van de Chinese auto-industrie. Het waren de specialisten van dit merk die hoogwaardige modellen sedans en hatchbacks begonnen te produceren. Nog niet zo lang geleden verscheen er een geëlektrificeerde crossover E6 op de markt. Het model mag naar Europese maatstaven een typische elektrische auto worden genoemd, maar verdient in het Aziatische segment de status van premiumklasse. Bovendien toont de ontwikkeling wat betreft operationele parameters een voorbeeld van evenwicht en rationeel gebruik van energiebronnen.

Dus, wat zal de eigenaar van de nieuwe Chinese elektrische auto behagen? Beschrijvingveel experts reduceren het exterieur van dit model tot kenmerken als Europees, gezinsvriendelijk en stedelijk. Het model is inderdaad verstoken van een pakkend uiterlijk, maar biedt tegelijkertijd een goede dynamiek. Acceleratie wordt uitgevoerd in slechts 10 seconden en het maximum bereikt 140 km / u. Maar zelfs dit is niet het belangrijkste voordeel van de SUV. Het model verraste velen met zijn structurele vulling, wat opnieuw de wens van de Chinese fabrikant bevestigt om vanuit het oogpunt van de consument hoogwaardige oplossingen te implementeren. Een volledig onafhankelijke wielophanging geeft de auto bijvoorbeeld een uitgebalanceerd rijgedrag en soepel rijgedrag, en dankzij de remmen kunt u rekenen op een veilige en efficiënte vertraging. Wat betreft de energiecentrale, de lading van de Fe-batterij is voldoende voor 300 km.

Youxia X

Youxia X-ontwikkelaars traden in de voetsporen van het Amerikaanse bedrijf Tesla, dat het succes van het concept van elektrische modellen aantoonde met zijn Model S-lijn. Eigenlijk herha alt de Chinese tegenhanger grotendeels de kenmerken van Tesla-ontwikkeling, maar het deed niet zonder eigen ontwikkelingen. Dus in plaats van de grille aan de voorkant hebben de ontwerpers een display voorzien waarop je verschillende afbeeldingen zoals een logo kunt uitzenden. Ik moet zeggen dat zowel gewone modellen als Chinese elektrische auto's zelden genieten van dergelijke geneugten.

De line-up en modificaties van Youxia zijn nog steeds beperkt tot één versie, maar met de mogelijkheid om batterijen met verschillende formaten te integreren. Afhankelijk van het succes van de basisvertegenwoordiger van het gezin, is het mogelijk dat er ookandere variaties of in ieder geval vernieuwde updates. Youxia X heeft intussen een vermogenspotentieel van 350 "paarden" en kan met een maximale vulling van de batterij afstanden van ongeveer 450 km afleggen. Wat vooral interessant is, is dat dit model een acceleratie tot "honderden" biedt in slechts 5,6 seconden.

Xpeng Cars Beta

Xpeng Cars biedt ook een nogal ongebruikelijke cross-over. Het Beta-model is opmerkelijk omdat het in zekere zin een kloon is van twee uitstekende elektrische voertuigen tegelijk. Over het algemeen werd het concept overgenomen van hetzelfde Model X en bij het creëren van een structurele basis concentreerden de ontwikkelaars zich op de Lexus NX, die echter waarschijnlijker een hybride zal zijn. Daarnaast voorzag de Chinese fabrikant van elektrische voertuigen Xpeng Cars zijn crossover van een degelijke kwaliteitsaccu van Samsung. Met de kracht van dit element overwint de elektrische auto tot 300 km en accelereert hij in 5,8 seconden. Ook onderscheidt dit model, in tegenstelling tot zijn reeds Chinese concurrenten, zich door een modern multimediacomplex. Het volstaat om het 12,3-inch paneel op het dashboard op te merken, evenals het 15,6-inch LCD-aanraakscherm.

E-Car GD04B

E-Car-fabrikant toont een voorbeeld van het betreden van een specifieke niche van een bedrijf dat uit een heel andere richting kwam. Feit is dat E-Car gespecialiseerd is in de productie van landbouwmachines. Het lijkt erop dat ontwikkelaars met zo'n specialisatie zouden moeten demonstrerenzware grote SUV, terwijl hij werkt aan elektrische tractie. Maar het GD04B-model onderscheidde zich in de andere richting: het is een compacte elektrische auto met een vermogenspotentieel van 5,5 liter. Met. De krachtcentrale wordt gevormd door een elektromotor, die een snelheidslimiet van 50 km / u kan bieden. Versnellingsbakken zijn helemaal niet aanwezig en de wielen voor de Chinese GD04B elektrische auto kregen trommelremmen. De maximale afstand is slechts 150 km.

Kwestie van prijs

Er is al opgemerkt dat het segment van traditionele personenauto's, naarmate hun prestaties en kwaliteitseigenschappen verbeteren, in prijs begon toe te voegen. Maar in het segment van elektrische voertuigen is de situatie anders. Zelfs Russische geëlektrificeerde versies van Lada kunnen in deze parameter niet concurreren met vertegenwoordigers van het hemelse rijk. Een standaard en zeer hoogwaardige aanbieding in de vorm van BYD E6 kan bijvoorbeeld worden gekocht voor 500 duizend roebel. Dit is meer dan een aantrekkelijk bedrag voor budgetmodellen, maar er zijn ook Chinese elektrische auto's, waarvan de prijs 2-3 miljoen is. Dit geldt voor de Youxia X-versie, die met succes de belangrijkste voordelen van het Amerikaanse Model X belichaamde.

Positieve beoordelingen van Chinese elektrische auto's

Zelfs als we het prijsprobleem buiten beschouwing laten, zullen Chinese producten veel troeven hebben. Ten eerste dwingen een strak financieel kader en slechte middelen de ontwikkelaars ertoe elektrische voertuigen zoveel mogelijk te rationaliseren. Recensies merken op dat het zelfs in compacte aanpassingen wordt geleverdeen uitgebreid functioneel complex voor machinebesturing. Ten tweede wijzen velen op de optimalisatie van energiecentrales. Voor de directe gebruiker betekent dit dat de Chinese elektrische auto zowel goedkoop in onderhoud als gemakkelijk te onderhouden zal zijn.

Bovendien kan men niet voorbijgaan aan het succes van de Chinezen bij het integreren van hun eigen geavanceerde technologieën voor dit segment. Autobezitters van premium modificaties profiteren vooral van het gebruik van elektronische assistenten, nieuwe opties en navigatiesystemen.

Negatieve beoordelingen

Fabrikanten streven ernaar om de gevestigde mening over Chinese producten van lage kwaliteit te bestrijden, maar in een korte tijd en vooral in zo'n technologische niche is dit niet gemakkelijk om te doen. Er zijn nog steeds gebreken in het ontwerp, negatieve factoren van de levering van mechanica met goedkope verbruiksartikelen, evenals lelijke afwerkingen van budgetmodellen.

De situatie wordt verergerd door het feit dat reserveonderdelen voor Chinese elektrische voertuigen nog niet zo gebruikelijk zijn in de Russische Federatie en onderdelen en service-accessoires voor energiecentrales bijvoorbeeld alleen te vinden zijn in grote regionale autodiensten. Bovendien klagen veel automobilisten over modellen uit het Hemelse Rijk, juist vanwege hun lage onderhoudbaarheid.

Conclusie

Elektrische voertuigen hebben veel verschillen met auto's die zijn uitgerust met verbrandingsmotoren, maar in de context van de algemene productiestrategie zijn er vaak overeenkomsten. Dit is vooral duidelijk in het voorbeeld van Chinese bedrijven. Ontwikkelaars combineren ergonomie,functionaliteit en technologische aantrekkingskracht voor een betaalbare prijs. Het resultaat is een goedkope Chinese elektrische auto die qua prestaties bijna op één lijn ligt met zelfs premium Europese modellen.

Het is duidelijk dat Chinese producten in een dergelijke situatie een merkbaar succes zullen hebben. Maar wat verklaart het prijsverschil? In veel opzichten bereiken de makers van budgetmodellen kostenreductie door besparingen op de belangrijkste materialen en mechanismen van de werkgroep. Dat wil zeggen, de auto krijgt alle prestatievoordelen van een moderne elektrische auto, maar heeft een kortere levensduur en, in de regel, een sjabloonimplementatie van het ontwerp met trim.