2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
De magneetklep is een elektromechanisch apparaat dat wordt bestuurd door elektrische stroom. Deze gaat door een elektromagneet (een spoel die om de kern is gewikkeld), waardoor een magnetisch veld ontstaat. Door zijn actie kan het de magneetklep openen en - vice versa - sluiten.
Over het algemeen wordt dit mechanisme gebruikt om de stroom van vloeistoffen en gassen te regelen. Meestal wordt het gebruikt in de agrarische sector (irrigatiesystemen) en voor industriële doeleinden. Het is ook onmisbaar in auto's.
Het ontwerp van dit mechanisme omvat de volgende onderdelen:
- Magneetspoel.
- Pilootgat.
- Magneetventielschotel.
- Sluitingsveer.
- Klepspoelanker.
- Hoofdstroompoort.
- Membraanversterker diafragma.
- Uitlijning stroompoortmechanisme.
- Geforceerd klepopeningssysteem dataangedreven door middel van een veer.
Magneetventiel van de 2109e VAZ en zijn werkingsprincipe
In dit mechanisme wordt een bepaalde mechanische kracht gegenereerd door een elektromagnetische spoel (deze zet elektriciteit om in magnetische veldenergie). Als gevolg hiervan verandert de magneetklep van positie - hij kan sluiten en openen. Bij de inlaat heeft dit onderdeel een inlaatpijp waardoor gas of vloeistof in het mechanisme komt.
Het VAZ-magneetventiel bevat een rubberen (zelden plastic) membraan. Het wordt in de inlaatpijp gedrukt en kan de stroom van binnenkomende vloeistof regelen. De voorkant bestaat uit een afdichtring, die op het juiste moment voorkomt dat de stroom het mechanisme binnendringt. Het membraan is meestal gemonteerd op metalen veren die aan de achterkant van de klep zijn bevestigd.
De positie van dit mechanisme hangt af van de metalen staaf, die onder de spoel wordt geplaatst. Wanneer deze laatste wordt geëxciteerd, beweegt de staaf weg onder invloed van een magnetisch veld en op dit moment beweegt de afdichtring weg van het membraan. Zo gaat de stroom van gas of vloeistof in de magneetklep. Wanneer de spoel is ontkoppeld, wordt het membraan veerbelast tegen het inlaatafdichtingsoppervlak.
Klepdruk
Dit onderdeel heeft, in tegenstelling tot conventionele pompen die een vergelijkbare functie vervullen, geen mechanische apparaten waardoor de gasstroom in het systeem stroomt. Daarom is het zo belangrijklet op het drukverschil tussen de inlaat- en uitlaatinlaat van de klep. Om vloeistof door de magneetklep te laten stromen, moet er een hogere druk worden gevormd in de inlaatleiding dan in de uitlaat.
Als deze waarde aan beide uiteinden van het mechanisme hetzelfde is, gaat de draad niet langer naar de werkomgeving. De meeste moderne kleppen hebben dit werkingsprincipe, behalve voor direct werkende apparaten (ze kunnen gas en vloeistof overbrengen ongeacht de druk in de pijpleidingen).
Aanbevolen:
Elektroturbine: kenmerken, werkingsprincipe, voor- en nadelen van werk, doe-het-zelf installatietips en beoordelingen van eigenaren
Elektrische turbines vertegenwoordigen de volgende fase in de ontwikkeling van turboladers. Ondanks aanzienlijke voordelen ten opzichte van mechanische opties, worden ze momenteel niet veel gebruikt in productieauto's vanwege de hoge kosten en complexiteit van het ontwerp
Twin scroll-turbine: ontwerpbeschrijving, werkingsprincipe, voor- en nadelen
Twin scroll-turbines zijn verkrijgbaar met dubbele inlaat en dubbele waaier. Het principe van hun werking is gebaseerd op de afzonderlijke toevoer van lucht naar de turbinewaaiers, afhankelijk van de volgorde waarin de cilinders werken. Dit biedt veel voordelen ten opzichte van single-scroll turbocompressoren, met als belangrijkste betere prestaties en reactievermogen
Wat is FLS: decodering, doel, typen, werkingsprincipe, kenmerken en toepassing
Dit artikel is voor degenen die niet weten wat FLS is. FLS - brandstofniveausensor - wordt in de brandstoftank van een auto geïnstalleerd om de hoeveelheid brandstof in de tank te bepalen en hoeveel kilometer deze meegaat. Hoe werkt de sensor?
Composiet carterbescherming: kenmerken, werkingsprincipe, voor- en nadelen
De noodzaak om carterbescherming te installeren wordt al lang niet betwist door autobezitters. De onderkant van de auto omvat verschillende belangrijke eenheden, waaronder de transmissie, tussenbak, motorcarter, chassiscomponenten en onderdelen, en nog veel meer. Het raken van obstakels kan ze beschadigen. Om dit te voorkomen, is een carterbescherming geïnstalleerd - metaal of composiet
Differentieel "Thorsen": het werkingsprincipe
"Thorsen" is een van de varianten van zelfremmende differentiëlen. Een dergelijk mechanisme is zowel beschikbaar op binnenlandse auto's als op buitenlandse auto's. Het werkingsprincipe van het Torsen-differentieel is gebaseerd op de veranderende wrijving van mechanische onderdelen, wat leidt tot de verdeling van het koppel tussen de wielset
