Composiet carterbescherming: kenmerken, werkingsprincipe, voor- en nadelen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

De noodzaak om carterbescherming te installeren wordt al lang niet betwist door autobezitters. De onderkant van de auto omvat verschillende belangrijke eenheden, waaronder de transmissie, tussenbak, motorcarter, chassiscomponenten en onderdelen, en nog veel meer. Het raken van obstakels kan ze beschadigen. Om dit te voorkomen, is een carterbescherming geïnstalleerd - metaal of composiet.

Kenmerken van composietbeschermingen

Composiet carterbeschermingen zijn gemaakt van glasvezelversterkt polymeerharsmateriaal. De sterkte-eigenschappen zijn afhankelijk van deze lagen. Voor elke specifieke bescherming wordt een bepaald aantal lagen en hun dikte geselecteerd, waarvan toekomstige indicatoren afhangen.

De geometrische vorm biedt niet alleen de sterkte van de bescherming, maar ook de bescherming van de motorruimte tegen vocht en stof. Door de eigenschappen van het composietmateriaal -lichtgewicht, hoge fysieke en mechanische eigenschappen, weerstand tegen corrosie en chemicaliën - bescherming heeft onmiskenbare voordelen:

• Biedt de meest effectieve carterbescherming dankzij een vorm die nauw aansluit bij de geometrie van standaard helmknoppen en de indeling van de units die de bodemvrijheid niet vermindert en de bedrijfstemperatuur niet verandert.
• Hoge buigsterkte en stijfheid vergeleken met metalen tegenhangers.
• Licht gewicht.
• Breed bedrijfstemperatuurbereik.
• Uitstekende trillings- en geluidsisolatie.
• Bestand tegen corrosie en chemicaliën die worden gebruikt bij de behandeling van wegen.

Bij een frontale botsing en overmatige belasting wordt de composiet carterbescherming vernietigd, waardoor de motor niet naar beneden kan bewegen.

Composietmateriaal behoudt zijn eigenschappen in het temperatuurbereik van +120 tot -60 graden en stoot geen gevaarlijke stoffen uit bij verhitting. De grondstoffen die bij de productie worden gebruikt, beschikken over alle noodzakelijke sanitaire en epidemiologische certificaten.

Exploitatienuances

De elasticiteit van de carterbescherming gemaakt van composietmaterialen egaliseert de belastingen die erop worden uitgeoefend tijdens botsingen en botsingen met obstakels. Als gevolg hiervan is plastische vervorming volledig afwezig, waardoor u kunt blijven werken zonder dat u het onderdeel hoeft te vervangen. In vergelijking met metalen tegenhangers die in een identieke situatie moeten worden vervangen, hebben composietmaterialen geen negatieve akoestische impact enbehouden hun belangrijkste kenmerken zonder aggregaten en samenstellingen te vernietigen.

Het verschil in de kosten van metaal- en composietbeschermingen

Composiet carter is duurder dan metaal vanwege de complexiteit van de productie en het unieke karakter van de gebruikte grondstoffen. De productie van modellen van staal en aluminium vereist geen dure en complexe apparatuur - vacuüm, injectie en verwerking. Samengestelde bescherming is gemaakt van geïmporteerde grondstoffen - glasvezel, harsen, modificatoren en verharders.

Classificatie

Er zijn verschillende soorten composietbeschermingen, afhankelijk van de gebruikte versterkende stof, die deel uitmaakt van hun samenstelling en die de mechanische eigenschappen bepa alt:

• Kevlar (aramidevezel).
• Glasvezel.
• Koolstofvezel (koolstof).

Kevlar-bescherming

Structural Kevlar wordt gevormd uit korte para-aramidevezels die zijn verdeeld in thermohardende kunststoffen. De hoge mechanische sterkte van thermoplasten varieert afhankelijk van het merk grondstof; breeksterkte van vezels - van 280 tot 550 kg/mm². Tegelijkertijd wordt het gecombineerd met een lage dichtheid - tot 1500 kg/m^{3. Het onbeduidende gewicht van composiet carterbeschermingen wordt grotendeels bepaald door deze indicatoren.}

De meest populaire merken para-aramidevezel zijn Kevlar, geproduceerd door DuPont, en Twaron, van het Japans-Nederlandse bedrijf Teijin.

In 2007 verscheen Kevlar van het merk Heracron op de markt. Zuid-Koreaans bedrijf Colon Industries.

Structural Kevlar heeft een hoge thermische stabiliteit en chemische weerstand. De sterkte van para-amide is 2,5 keer groter dan de sterkte van staal, wat zorgt voor een zeer sterke composietcarterbescherming. In tegenstelling tot glasvezel biedt Kevlar een uitstekende schokabsorptie.

Koolstofbescherming

Koolstofvezel, of koolstof, is gemaakt van polymeerharsen versterkt met koolstofvezelfilamenten. Bij de productie van beschermingen wordt koolstofvezel vrij zelden gebruikt vanwege het feit dat de kosten hoger zijn en de produceerbaarheid lager.

De structuur van de matrix en de methode om koolstofvezel te leggen, beïnvloeden de eigenschappen van koolstofvezel. Afhankelijk van de specifieke situatie en behoefte kan carbon zowel stijf als flexibel zijn.

De hoge kosten van koolstof worden bepaald door de complexiteit van de productietechnologie. Lagen materiaal worden verlijmd met hoogwaardige en dure harsen. De apparatuur die nodig is om koolstofafschermingen te maken is ook duur.

CFRP is 1,5 keer sterker dan staal bij een lager gewicht.

Een belangrijk nadeel van koolstof is de intolerantie voor puntinslagen: na schade kan de bescherming niet worden hersteld. In het geval van een klein defect, moet u de bescherming volledig wijzigen.

Glasvezelbescherming

De meeste Toyota-composietcarters zijn gemaakt van glasvezel, een van de meestgevraagde materialen. Het versterkende materiaal in glasvezel is glasvezelweefsel of kwarts. De glasvezelmatrix is gemaakt van thermoplastische en thermohardende polymeren.

Glasvezelbescherming is een van de zwaarste in zijn categorie.

Het kenmerk van Land Rover's carter van glasvezelcomposiet is de lage thermische geleidbaarheid. Het is bestand tegen mechanische schade en doorschijnend. De sterkte van glasvezel is corrosieweerstand, vormbehoud en gebrek aan blootstelling aan hitte.

De sterkte van glasvezelbescherming is lager dan die van staal, maar het gewicht van glasvezel is ook drie keer lager.

Stalen carter is goedkoper dan glasvezel.

Voordelen van composietbescherming

Op basis van de feedback over composiet carterbescherming kunnen verschillende voordelen worden onderscheiden:

• Hoge sterkte onderdelen. In tegenstelling tot stalen beschermingen zijn composieten bestand tegen 1,5-2,5 keer meer belasting.
• Licht gewicht van samengestelde producten. De maximale dikte van de composietbescherming is 12 millimeter.
• Bijna volledige geruisloosheid van dit soort bescherming.
• In tegenstelling tot metaal kan composietbescherming een geometrisch complexe vorm krijgen.

Flaws

In dezelfde beoordelingen van de composiet carterbescherming worden echter ook de zwakke punten van de producten opgemerkt:

• Hoge kwetsbaarheid van bescherming, diebeïnvloedt de gevoeligheid van puntbelastingen.
• Het is onmogelijk om een paar extra ventilatieopeningen toe te voegen zonder de beveiliging te verlagen.
• Voldoet niet aan de milieu-eisen - bij verhitting komen schadelijke stoffen vrij.

Hoe carterbescherming kiezen

Bij het kiezen van een composiet carter wordt in de eerste plaats rekening gehouden met de klimatologische omstandigheden van de regio en de rijstijl. Een individueel type bescherming is geschikt voor bijna elke auto, maar het is belangrijk om de dikte van het product te bepalen. Deze parameter hangt af van het doel van bescherming en de materialen waaruit het is gemaakt. Dikte heeft vooral invloed op de beveiliging.

De tweede belangrijke parameter is het gewicht van het product: te zware producten die op lichte voertuigen worden geïnstalleerd, kunnen de dynamische en aerodynamische eigenschappen nadelig beïnvloeden.

De derde parameter is de kwaliteit die wordt gegarandeerd door de fabrikanten. Experts adviseren om composietbescherming van bekende merken aan te schaffen en deze alleen in autoservices te installeren. Door de nuances van het installatieproces in acht te nemen, wordt effectieve bescherming geboden.

Het laatste kenmerk zijn de kosten van het product. Stalen modellen worden beschouwd als de meest betaalbare en populaire opties, maar desondanks zijn composietbeschermingen effectiever en winstgevender.