Moderne auto's: soorten carrosserieën, interieurs en motoren

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Welke auto's worden tegenwoordig niet geproduceerd! Hun soorten zijn gevarieerd. En elk jaar verrassen fabrikanten potentiële kopers met iets nieuws. Het is dus de moeite waard om over de meest populaire auto's te praten, evenals over hun kenmerken.

Hoofdorganen

Het is de moeite waard om te beginnen met een onderwerp als de soorten carrosserieën. De namen van de meest voorkomende zijn voor bijna iedereen bekend. Het meest populaire type is dus een sedan. Gesloten opbouw, die zowel 2- als 4-deurs kan zijn. Een onderscheidend kenmerk is de aanwezigheid in de cabine van twee rijen van volledige grootte. Dit betekent dat er 4-5 volwassenen comfortabel in kunnen passen. Overigens bestaan er niet zoiets als auto-interieurs. Ze kunnen alleen worden onderverdeeld in "ruim" en "niet erg" en door rijen stoelen (1, 2, 3, enz.).

En nu is het de moeite waard om direct te blijven vertellen over de soorten carrosserieën. Wagen dus. Meestal is dit een 2-delige 5- of 3-deurs bedrijfswagen. Populaire Russische vertegenwoordiger - Lada Largus.

De hatchback heeft ook een laadbak voor passagiers. De coupé heeft 2 deuren. Compacte en mooie auto. Binnen is er 1 rij stoelen (meestal), maar er is ook een achterste rij, maar die is meestal oncomfortabel. Coupé-auto's zijn ontworpen voor het comfort van een of twee personen - een passagier en een bestuurder.

Grote machines

Nu een paar woorden over wat deze auto's zijn. Soorten "minibus" en "minivan" zijn bij velen bekend. Dit zijn praktische machines voor mensen die veel ruimte en comfort nodig hebben. Over de minibus hoeft u niets toe te voegen. Maar een minivan wordt een carrosserie genoemd, wat een kruising is tussen een stationwagen en in feite een minibus. Hoewel ze zelfs een "hybride" naam bedachten - een stationwagen met verhoogde capaciteit. Soms heeft het gewone deuren, maar meestal heeft het schuifdeuren. Een populaire vertegenwoordiger is de Opel Zafira.

En limousines kunnen ook worden toegeschreven aan grote auto's. Typisch varieert de gemiddelde lengte van zo'n auto van zeven tot tien meter. Maar er is zo'n machine als de American Dream. En de lengte is meer dan dertig (!) meter! Twee motoren, twaalf assen en maar liefst 26 wielen. Je kunt meer vertellen over deze geweldige auto, maar het is alleen de moeite waard om verder te gaan met de beschrijving van andere auto's.

Andere namen

Onlangs zijn er nieuwe soorten auto's en dus ook carrosserieën. Hardtop dus. Het kan geen aparte soort worden genoemd. Het is meer een variatie op hoe verschillende andere lichamen zijn gestyled. De belangrijkste kenmerken zijn de afwezigheid van de B-stijl en hun frames.

Stadsauto is een personenauto met een zeer hoog dak. Vond zijn toepassing in de taxi-industrie. Een prominente vertegenwoordiger is de MetroCab. Het volgende lichaamstype is een combi. Al aan de naam kun je begrijpen dat dit een stationwagen is, en een liftback, en een hatchback, alleen met een deur in de achterwand.

En nu kun je vertellen over de liftback. Het heeft een lange achteroverbouw, een schuin dak en is meestal twee- of drieledig.

Het laatste type gesloten carrosserie is de fastback. De specifieke kenmerken zijn een speciaal hellend dak, dat zeer soepel en zacht in de kofferklep overloopt.

Open lichamen

Nu moeten we over zulke auto's vertellen. De soorten open auto's zijn eigenlijk divers. Hoewel veel mensen, meestal amateurs, elke dakloze auto een cabrio noemen. Het uitzoeken waard! Een cabriolet is een open carrosserie met 4 (meestal twee) deuren, uitgerust met een zacht of hard schuifdak. Er zijn ook zijramen. En wanneer het dak neerklapt, "verbergt" het zich automatisch in de kofferbak (soms in de ruimte tussen de passagiers en de kofferbak).

Roadster is ook een open auto. De bovenkant is ook zacht en opvouwbaar. De phaeton onderscheidt zich door vier deuren en een zacht vouwdak. Binnen zijn er meestal 5 of 6 zitplaatsen voor passagiers en de bestuurder. Lando is een auto met een hard afneembaar of zacht vouwdak. Brogam - in feite hetzelfde. De bovenkant bevindt zich echter alleen boven de eerste rij stoelen. Er is ook een targalichaam. Dit is een sportieve roadster mettwee plaatsen. De voorruit zit stevig vast, het dak is verwijderd. Een populaire vertegenwoordiger is de Porsche 911 Targa.

Spyder is ook een populaire look, vergelijkbaar met een roadster, maar de bovenrand bevindt zich onder ooghoogte van de bestuurder. En het laatste type is de schietpauze. Verscheen in de verre XIXe eeuw - dit waren auto's voor jagers, die dankzij de ontbrekende top niet alleen uitrusting, maar ook wild naar huis konden vervoeren. Opnamepauzes hebben nu glazen intrekbare daken.

Commerciële voertuigen

Tot slot nog een paar woorden over deze auto's. Typen passagiers- en vrachtcarrosserieën blinken niet uit in verscheidenheid. Er zijn er maar twee. De eerste is een pick-up truck. Deze machines hebben een open platform, dat zowel qua design als stijl geïntegreerd is in de bestuurderscabine.

En het tweede type is een busje. Ook een vracht-passagiersvoertuig, gekenmerkt door een solide, metalen carrosseriedeel, zichtbaar achter de cabine. Meestal worden bestelwagens met een reden gemaakt - ze zijn gebaseerd op een stationwagen. Vaak wordt in plaats van een basis een vrachtwagenchassis gebruikt, waaraan een cabine, een stoffen luifel (soms van metaal) en de cabine zelf zijn toegevoegd.

Meest voorkomende motoren

Nu een paar woorden over aandrijflijnen. Soorten automotoren die het waard zijn om te weten. Dus een gasmotor - het is zijn taak om warmte aan de werkvloeistof te leveren. Werkt volgens de Otto-cyclus. Diesel wordt als de zuinigste beschouwd. Dit is een interne verbrandingszuigereenheid. Begint te werken doordat de brandstof ontbrandtvan de juiste temperatuur en compressie zelf. Het verbruikt weinig brandstof, waardoor het populair is geworden onder liefhebbers van economie.

De verbrandingsmotor op benzine werkt volgens het principe van een voorgecomprimeerd lucht-brandstofmengsel dat wordt ontstoken door een elektrische vonk.

En een zuigermotor. Dit is een motor waarin, dankzij thermische energie, de gassen die ontstaan bij de verbranding van brandstof in volume toenemen. Dit zet de piston in beweging.

Rijden

En tot slot over wat auto's kunnen zijn, waarvan de typen hierboven zijn besproken. Nu is het de moeite waard om over de rit te praten. Er zijn dus de volgende soorten autosystemen: voor-, achter-, vierwielaandrijving. Hoe zijn ze anders?

In auto's met voorwielaandrijving wordt alle opgewekte energie naar de voorwielen overgebracht. Deze voertuigen slippen vaak in bochten en op slecht wegdek.

Auto's met achterwielaandrijving worden gekenmerkt door het feit dat alle energie respectievelijk naar de achterwielen wordt gedistribueerd. Meestal zijn deze machines modellen van Amerikaanse makelij. De Japanners en Europeanen produceren ook vaak dergelijke auto's. Modellen met achterwielaandrijving hebben een pluspunt. En het ligt in de uitstekende dynamiek en wegligging.

En tot slot, modellen met vierwielaandrijving. Alles is hier eenvoudig - de energie wordt gelijkmatig verdeeld. Zowel voor- als achterassen. Hier is een van de belangrijkste voordelen de afwezigheid van de kans op slippen en een groter terreinvermogen.