VAZ-21103 - een aanpassing van een van de meest populaire AvtoVAZ-modellen in zijn hele geschiedenis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

VAZ-21103 is een van de beste aanpassingen van de tiende generatie sedans. Kenmerkend is een verbeterde motor met zestien kleppen (volume 1,5 l).

Deze versie werd al in het nieuwe millennium geboren, hoewel het eerste schriftelijke bewijs van het idee van een fundamenteel nieuw model al in 1983 bestond. De auto werd opgevat als een sedan en de lay-outs leken verdacht veel op de Ford- en Opel-modellen van die jaren. Het project was toen nog niet goedgekeurd. Later, na de release van het geliefde 99e model, gingen de ontwerpers weer aan het werk aan een vergeten auto, die voorbestemd was om nog vele jaren een echt vlaggenschip onder alle AvtoVAZ-modellen te worden. Tijdens het ontwerpproces werden verschillende prototypes gebruikt met de werknamen "100", "200", "300". Bij de eerste twee werd het werk al snel stopgezet vanwege hun nutteloosheid, waarna exclusief werd samengewerkt met Porsche-specialisten aan het 300-project.

Seriële productie van de sedan begon in 1996 met de basisversie, jaren later was heter werden verschillende modificaties uitgebracht, waaronder de VAZ-21103. De technische kenmerken van de nieuwe auto verschilden enorm van die van de hele vorige modellenreeks. Galvanisatie van individuele lichaamsdelen, verstelbare stuurkolom, benzinedampterugwinningssysteem, ingebouwd controlesysteem, geventileerde remschijven - dit is niet de hele lijst met innovaties waar de VAZ-21103 over beschikt. Feedback van kopers die overstapten op een nieuwe sedan kwam neer op één ding: dit is echt de meest comfortabele en stijlvolle auto die AvtoVAZ tegen die tijd had geproduceerd.

Wat betreft de krachtbron, deze was aanvankelijk 69 pk. Met. motoren die zich al ruimschoots hebben bewezen. Even later werd besloten om auto's met 8-kleppenmotoren (79 pk, 1,5 l) uit te rusten met gedistribueerde brandstofinjectie. Een dergelijke krachtbron vertoonde tegelijkertijd een goed vermogen en een relatief laag brandstofverbruik. De motor kon in 14 seconden naar "honderden" accelereren en de maximumsnelheid was 170 km/u.

Er werd ook een versie met 16 kleppen van de 94 pk-motor geleverd. Met. voor actieve chauffeurs. Met een dergelijke motor kan de auto verbeterde dynamische eigenschappen demonstreren, en auto's met vergelijkbare motoren ontvingen de VAZ-21103-index. Zo'n motor is al in staat om een auto te versnellen tot 185 km/u. Naast de genoemde aanpassingen vind je op de wegen ook een 2-liter motor van 150 pk met een puntinjectiesysteem. Er zijn echter ook versies met vierwielaandrijving van de tiende generatie sedanze zijn meestal sportief of all-terrain van aard, daarom in de regel limited-edition of experimenteel.

VAZ-21103 is helemaal opnieuw ontworpen. Of je het nu leuk vindt of niet, maar met dit model begon een nieuw tijdperk in de binnenlandse auto-industrie. Modern design, goede aerodynamica, ruime kofferbak, efficiëntie - dit alles spreekt in het voordeel van de "tien". Tegelijkertijd zijn het gebrek aan de nodige opties en de slechte kwaliteit van componenten van invloed, en daarom, om te vergelijken met buitenlandse tegenhangers, is er nog werk aan de winkel.