Sailun Ice Blazer WSL2 winterbanden: beoordelingen, fabrikant

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Bij de keuze van banden zijn veel automobilisten zeer, zeer nauwgezet. De bewegingsveiligheid hangt af van de kwaliteit van het geplaatste rubber. Dit probleem is vooral acuut in de winter. Lage temperaturen en een plotselinge verandering in dekking maken het rijden soms moeilijker. Er zijn veel soorten winterbanden. Het Chinese bedrijf presenteerde onlangs de Sailun Ice Blazer WSL2. Beoordelingen van de gepresenteerde banden zijn gemengd. Sommige automobilisten prijzen banden, terwijl anderen juist afraden om ze onder geen enkele omstandigheid te kopen.

Een beetje over het merk

Sailun is een donker paard. Het bedrijf werd in 2002 geregistreerd in Qingdao (China). Het merk produceert banden voor verschillende variaties en typen voertuigen. In het modellengamma vindt u banden voor auto's, SUV's, lichte vrachtwagens. Tal van variaties. Nu worden de banden van het bedrijf geleverd aan de markten van de VS, het GOS, Europa en Azië. De maakbaarheid van de productie wordt bevestigd door internationale certificaten TSI en ISO.

Doel van het model

Recensies over Sailun Ice Blazer WSL2 laten alleen eigenaren van voertuigen met vierwielaandrijving achter. Het model is zojuist speciaal ontwikkeld voor de gepresenteerde autoklasse. In de uitverkoop vindt u 38 verschillende variaties van standaardmaten. Geschikt voor diameters van 13 tot 18 inch.

Een paar woorden over prijzen

Dit rubber is budget. Het kost 40-50% goedkoper dan analogen van wereldmerken. Heeft zo'n lage prijs invloed op de kwaliteit? Beoordelingen van de Sailun Ice Blazer WSL2-banden zijn gemengd. Onder zware bedrijfsomstandigheden liet het gepresenteerde model zich van zijn slechtste kant zien.

Seizoen van toepasbaarheid

Deze banden zijn speciaal ontworpen voor milde winters. Bij strenge vorst hardt het rubbermengsel zeer snel uit. Dit vermindert de kwaliteit van de hechting aan de rijbaan. Het gebied van het contactvlak neemt af, wat de bestuurbaarheid van de auto negatief beïnvloedt. Het risico op een ongeval neemt vele malen toe.

Ontwikkeling

Het bandenontwikkelingsbedrijf gebruikt de modernste technologische oplossingen. Zo wordt er eerst een 3D-profielontwerp gemaakt, waarna een prototype van een band wordt gemaakt. Volgens de resultaten van de tests op een speciale stand, worden de banden naar de testlocatie gestuurd of voor revisie. Pas na de races in echte omstandigheden gaat het model in massaproductie.

Ontwerp

In beoordelingen van de Sailun Ice Blazer WSL2 merken de eigenaren acceptabel opbewegingskwaliteit op losse sneeuw. Dit werd bereikt dankzij het klassieke loopvlakpatroon.

De centrale rand is stevig. Het is gemaakt van een hardere rubbersamenstelling. Hierdoor kunt u de wielgeometrie opslaan onder sterke dynamische belastingen. De auto houdt de weg vol vertrouwen, sloop aan de zijkanten is uitgesloten. Dit is echter alleen het geval als aan een aantal voorwaarden is voldaan. Het is een feit dat het na installatie nodig is om ze in evenwicht te brengen. De bestuurder mag niet versnellen boven de opgegeven snelheidsindex.

De overige randen van de middenzone bestaan uit blokken die onder een scherpe hoek met de rijbaan zijn gericht. Deze technische oplossing creëert een V-vormig loopvlakontwerp. Banden verwijderen beter water en sneeuw uit het contactgebied, hun tractie-eigenschappen nemen toe. De auto is stabiel bij het accelereren, er is geen kans op slippen en opzij gaan.

Blocks of schouderzones zijn "verantwoordelijk" voor remmen en bochtenwerk. Het is een feit dat het op deze elementen van de band is dat de hoofdbelasting v alt bij het uitvoeren van de gepresenteerde manoeuvres. De rechthoekige vorm verhoogt de stijfheid van de elementen, wat resulteert in een verbeterde remstabiliteit.

Rijden op ijs

De grootste problemen in de winter zijn het rijden op ijzige delen van de weg. Door wrijving warmt het ijsoppervlak op en begint te smelten. Het resulterende water vermindert ook de kwaliteit van het contact tussen de band en de weg. In beoordelingen van Sailun Ice Blazer WSL2 winterbanden merken chauffeurs op dat doorrijdenijzige weg - het grootste probleem van de gepresenteerde banden. Er zijn geen pieken. Om de kwaliteit van de grip te verhogen, kreeg elk loopvlakblok een specifieke snede. Dat is gewoon niet genoeg. Deze banden gedragen zich niet goed op ijs, de betrouwbaarheid van de beweging wordt met een orde van grootte verminderd.

Rijden in de sneeuw

In de recensies van de Sailun Ice Blazer WSL2 merkten de eigenaren de bevredigende bewegingskwaliteit op losse sneeuw op. Het directionele loopvlakpatroon verhoogt de sneeuwruimsnelheid. Geen slip.

Rijden door plassen

Bij het rijden door plassen treedt een specifiek effect van aquaplaning op. Tussen de band en de weg vormt zich een microfilm van water. Het verkleint het contactoppervlak. De controle is verloren. Bovendien neemt het risico op een ongeval exponentieel toe. De ingenieurs van het Chinese merk hebben dit negatieve effect weten te elimineren. Speciaal hiervoor werd een heel scala aan maatregelen voorgesteld.

Ten eerste had het directionele loopvlakpatroon een positieve invloed op de snelheid van waterverwijdering. Dit ontwerp is ideaal voor het omgaan met aquaplaning. Het wordt zelfs gebruikt bij de productie van specifieke regenbanden.

Ten tweede hebben de scheikundigen van Sailun het aandeel siliciumoxide in de rubbersamenstelling verhoogd. De stof verhoogt de betrouwbaarheid van de hechting aan de weg. Dit wordt ook opgemerkt door chauffeurs in hun beoordelingen van de Sailun Ice Blazer WSL2. Automobilisten beweren dat banden praktisch aan de rijbaan blijven plakken.

Ten derde is er een effectief drainagesysteem gecreëerd. Het wordt weergegeven door vijf longitudinale tubuli die transversaal met elkaar zijn verbondengroeven. Het werkingsprincipe is eenvoudig. Onder invloed van middelpuntvliedende kracht komt water diep in het loopvlak. Daarna wordt ze apart genomen. Het is dus mogelijk om het effect van aquaplaning volledig te elimineren.

Vuilverwerking

Het gepresenteerde model is bedoeld voor auto's met vierwielaandrijving. Maar de banden hebben geen significante crosscountry-capaciteiten. De afmetingen van de afvoer van winterbanden Sailun Ice Blazer WSL2 laten een effectieve verwijdering van modder niet toe. De beschermer verstopt heel, heel snel. De grens van berijdbaarheid is een onverharde weg. Dit werd ook bevestigd in de beoordelingen van de eigenaren van de Sailun Ice Blazer WSL2. Automobilisten gebruiken dit model uitsluitend voor stedelijk gebruik.

Duurzaamheid

De fabrikant van de Sailun Ice Blazer WSL2 en de beoordelingen van automobilisten zijn het eens over de uiteindelijke kilometerstand. Deze banden kunnen niet meer dan 40 duizend km afleggen. Het frame is zwak. Het raken van een wiel in een kuil in de asf altverharding kan leiden tot vervorming van het metalen koord en het verschijnen van hernia's en bulten.

Tests

Verschillende ratingbureaus hebben ook hun beoordelingen van Sailun Ice Blazer WSL2 achtergelaten. Experts van ADAC hebben dit model getest in levensechte omstandigheden. De resultaten van de testers waren niet tevreden. De banden vertoonden een slechte wegligging bij plotselinge veranderingen in de rijomstandigheden. Beweging op ijs ging gepaard met slippen en ongecontroleerde driften. Bij temperaturen onder de -10 graden Celsius verhardden de banden, wat de kwaliteit van de grip negatief beïnvloedde.