Chevrolet Cruz opruiming. Specificaties Chevrolet Cruze

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Vanaf het moment dat het voor het eerst op onze markt verscheen en tot op de dag van vandaag, heeft het Chevrolet Cruze-model de aandacht genoten van de automobielgemeenschap. De reden voor zo'n populariteit is dat deze auto een goed ontwerp combineert met een redelijke prijs. Maar dat is niet alles. De technische kenmerken van de auto, waarvan de bodemvrijheid de belangrijkste is, stellen hem in staat om onze specifieke wegen met succes te veroveren. Zo zijn de ontwerpers erin geslaagd een goedkope, nogal stijlvolle en technologisch geavanceerde auto te creëren die comfortabel door de stad en daarbuiten kan worden gereden. Vandaag zullen we het ontwerp, de specificaties, de goedkeuring van de Chevrolet Cruze en zijn andere kenmerken nader bekijken.

Exterieur

Zeker, het exterieurontwerp van de auto is een van zijn sterke punten. Dankzij het gebogen reliëfdak en de "opgeblazen" vleugels ziet de auto er zeer sportief en dynamisch uit. Veel "klasgenoten" van het model lopen ver achter op haar in ontwerp. Het voorste deel komt redelijk overeen met het dure carrosserieprofiel. roosterDe radiator wordt door een horizontale strook in twee ongelijke delen verdeeld, en licht gebogen koplampen schieten omhoog. Het exterieur van de auto lijkt erg op een vierdeurs coupé - een van de meest modieuze carrosserievarianten van dit moment.

Afmetingen en koffer

De Chevrolet Cruze sedan heeft de volgende afmetingen: lengte 4597, breedte 1788, hoogte 1477 mm. De hatchback is 87 mm korter dan de sedan. De stationwagen is 78 mm langer dan de sedan. En als er dakrails op het dak zijn gemonteerd, dan is deze 44 mm hoger. De wielbasis van het model is 2685 mm. Het koffervolume van de sedan is 450 liter, de hatchback is 413 en de stationwagen is 500 liter. In de bagageruimte bevindt zich een volwaardig reservewiel. Door de achterbank neer te klappen, kunt u het volume van de bagageruimte vergroten.

Opruiming

"Chevrolet Cruz" heeft op onze breedtegraden bekendheid verdiend, niet alleen vanwege het interessante ontwerp, maar ook vanwege de bodemvrijheid, die voldoende is om de privésector in te rijden zonder je zorgen te maken over de onderkant van de auto. De bodemvrijheid van het model hangt af van het type carrosserie en enkele nuances.

De bodemvrijheid van de Chevrolet Cruze sedan is officieel 16 cm, dit is eigenlijk niet helemaal waar. Ten eerste wordt, als je rekening houdt met het onderste bumperkussen, deze 2 cm minder en ten tweede is er meer bodemvrijheid achter in de auto doordat het voer omhoog komt. Hier bereikt hij bijna 22 centimeter.

De bodemvrijheid van de Chevrolet Cruze hatchback is volgens paspoortgegevens 155 millimeter. Als je rekening houdt met de overlay, blijkt dat 135 mm. Natuurlijk off-road metje kunt niet vertrekken met dergelijke gegevens, maar voor een zelfverzekerde rit in onze steden is het genoeg.

En wat heeft de Chevrolet Cruze stationwagen voor ons klaargemaakt? De speling van deze modificatie is gelijk aan die van de sedan. Alleen hier is de feed iets lager, vanwege de verhoogde belasting ervan.

Verhoogde bodemvrijheid

"Chevrolet Cruz" kan bovendien kostbare millimeters verliezen als u motorbescherming installeert. Zonder dit is het beter om niet op binnenlandse wegen te rijden. Dit is nog een minpuntje op een paar centimeter van de bodemvrijheid. En als je de kofferbak laadt en 5 passagiers in de auto plaatst, wordt de vrije ruimte nog minder. Daarom nemen velen hun toevlucht tot de verhoging ervan. Dit kan op drie manieren:

1. De meest gebruikelijke manier zijn afstandhouders. Het zijn voeringen van allerlei materialen (kunststof, rubber, aluminium, etc.), die tussen de spoelen van schokdempers worden geplaatst. Met deze aanpassing kunt u de auto een paar centimeter omhoog brengen, maar dit heeft invloed op het comfort van de passagiers - de ophanging wordt stijf. Bovendien raden veel experts dergelijke ingrepen in het ontwerp van de auto niet aan.
2. Installatie van grotere schijven. Deze methode is acceptabeler voor een auto. Hiermee kunt u de doorvaarthoogte vergroten, maar heeft dit invloed op het comfort - passagiers zullen de hobbels in de weg meer voelen.
3. En de laatste, minst gebruikelijke manier is om de opening tussen het lichaam en de steunpilaren te vergroten.

Concurrenten

Velen zullen zeggen dat de bodemvrijheid van het Chevrolet Cruze-model niet zo groot is. Allemaalligt eraan met welke auto je het vergelijkt. Vergeleken met cross-overs loopt de Cruz natuurlijk ver achter qua bodemvrijheid, maar als je hem vergelijkt met concurrenten in de C-klasse, ligt de situatie hier totaal anders. Citroen C4 heeft bijvoorbeeld een bodemvrijheid van slechts 120 mm, Hyundai Elantra - 150 mm, Skoda Octavia A5 - 160 mm, Ford Focus 2 - 150 mm. En dit zijn de gegevens van de fabrikant, die worden aangegeven zonder motorbeveiliging.

Interieur

Het buitenste deel is besproken, laten we nu naar binnen kijken. Salon heeft ons ook niet in de steek gelaten. Het is niet alleen interessant om te zien, maar ook om aan te raken. Alles toont hier aandacht voor detail. Interessante architectuur en succesvolle inzetstukken "onder de stof" op het voorpaneel springen meteen in het oog. Maar er zijn ook genoeg tekortkomingen, wat niet verwonderlijk is gezien de prijscategorie waarin deze auto zich bevindt. Het hele interieur staat bol van de speling. De knoppen worden wazig ingedrukt en het dashboardkastje sluit ongelijkmatig. Op het gebied van interieurontwerp is Cruz zeker een van de interessantere Koreanen. Maar als je het hebt over bouwkwaliteit, zullen de zwakke punten onmiddellijk zichtbaar worden.

Maar het interieur is vrij ruim. Op de achterste rij passen gemakkelijk drie volwassenen. De bestuurdersstoel heeft een redelijk aanvaardbare zijdelingse steun en een breed scala aan aanpassingen. Het stuur kan ook comfortabel op u worden afgesteld.

Apparatuur

In de basisconfiguratie is de uitrusting van de auto zeer ascetisch: airconditioning tegen betaling, elektrische en verwarmde spiegels, elektrische ramen voor, een eenvoudig audiosysteem en luchtblazersvoor passagiers op de achterste rij.

In dure versies is alles serieus: verwarmde voorstoelen, klimaatregeling, een multimediasysteem (navigator, spraakbediening, internettoegangspunt, achteruitrijcamera) met een 7-inch touchscreen, cruisecontrol, lederen interieur, en veel leuke kleine dingen.

Op de weg

Het ontwerp van de auto geeft aan dat deze tot bescheiden, maar toch dynamische machines behoort. De bodemvrijheid van de Chevrolet Cruze bederft deze indruk enigszins. Welnu, op de weg verdrijft de auto alle illusies over sportiviteit volledig. De auto kan worden uitgerust met drie motoren, waarvan twee benzine, met een inhoud van 1,6 en 1,8 liter; en één diesel - 2,0 liter volume. Er zijn twee versnellingsbakken: een handgeschakelde vijfversnellingsbak en een zestrapsautomaat.

Conclusie

Vandaag hebben we gekeken naar de sterke en zwakke punten van de Chevrolet Cruze-auto: prestaties, speling, ontwerp, capaciteit en meer. De indrukken over deze auto zijn zeer tegenstrijdig. Alles v alt op zijn plaats als je naar het prijskaartje kijkt. De nieuwste versie van de auto kost zo'n 15 duizend dollar. Met zo'n combinatie van prijs en kwaliteit is de auto erg aantrekkelijk. Modern design, een soort dynamische kenmerken en de goedkeuring van de Chevrolet Cruze maken het een goede optie voor jonge gezinnen die graag pronken in de stad en naar de natuur gaan.