2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
De auto "Honda S2000", waarvan de foto hieronder wordt weergegeven, werd in 1999 geproduceerd. Het model is ontwikkeld door Japanse ontwerpers en gepresenteerd ter gelegenheid van het halve eeuwfeest van het productiebedrijf. Tijdens de geschiedenis van de serieproductie heeft deze sportieve tweezitsauto fans in alle uithoeken van de wereld gekregen. In 2009 werd het eindelijk aangepast, en de letters UE verschenen aan het einde van de naam, wat letterlijk "definitieve release" betekende.
Korte productiegeschiedenis
Ongeveer 11 duizend auto's van deze aanpassing verlieten de transportbanden van het bedrijf. Tijdens de productie gebruikten ingenieurs geavanceerde technologieën in de auto-industrie en werden tests uitgevoerd op snelwegen met hoge snelheid. De tweeliter atmosferische motor, bestaande uit vier cilinders, is het belangrijkste hoogtepunt van het Honda S2000-model geworden. De technische kenmerken van de krachtbron maakten het mogelijk om 240 pk te ontwikkelen. Veel eigenaren merkten de mogelijkheid op om over te stappen van een aluminium bovenblad naar een canvasversie.
In 2004 hebben de ontwikkelaarsmodel is geüpgraded. Naast enkele wijzigingen aan het exterieur, hebben de ontwerpers het chassis opnieuw geconfigureerd. Voor Amerikaanse kopers werd als optie een 2,2-liter motor aangeboden. Later, in deze uitvoering, werd de auto ook geleverd aan de Europese markt. Het gaat om de tweede generatie auto's die verder zal worden besproken.
Algemene beschrijving
Het exterieur van de Honda S2000 is ontwikkeld door een groep ontwerpers onder leiding van Shigeru Uhara. Op het eerste gezicht zijn de stempels op de zijdelen van het lichaam opvallend. Het verlichtingssysteem verdient een speciale vermelding. Hier werd met name LED-technologie gebruikt, waardoor de snelheid van inschakelen en de helderheid van de lampen aanzienlijk konden worden verhoogd. De afmetingen van de auto in lengte, breedte en hoogte waren respectievelijk 4117x1750x1270 millimeter.
Dankzij zo'n bescheiden formaat en krachtige motor zijn de ontwikkelaars erin geslaagd een zeer wendbare auto te maken. Het Honda S2000-model kan onder andere ook bogen op goede aerodynamische prestaties. Het duurt slechts zes seconden om de softtop uit te klappen.
Interieur
Bij het maken van het interieur van de auto probeerden de ontwikkelaars de sportieve stijl zoveel mogelijk te benadrukken. De eenvoudige lijnen van het dashboard en de bedieningshendels bij het stuur doen denken aan snelheidswedstrijden. Als het contact wordt aangezet, licht de console fel oranje op. De stoelen in de auto onderscheiden zich door een goede ondersteuning en een comfortabele anatomische vorm, waardoor u de bestuurder en passagier ook tijdens steile hellingen stevig kunt vasthouden.manoeuvres. De keuze van de koper werd een zwart-rode versie van de kleur van de stoelen aangeboden. Bij de binnenhuisinrichting is gebruik gemaakt van hoogwaardige materialen. Omdat het interieur wordt blootgesteld aan zonlicht, zorgden de ontwikkelaars voor de weerstand van de elementen tegen ultraviolette straling. Het nuttige volume van de bagageruimte is slechts 152 liter.
Belangrijkste kenmerken
Model "Honda S2000" kreeg een 2,2-liter benzinemotor. Het functioneert in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak. De eerste vier versnellingen worden ingekort, waardoor de snelheid snel toeneemt. Automatische transmissie voor deze auto was niet voorzien. Het gemiddelde brandstofverbruik per honderd kilometer is 14 liter.
De brede wielbasis van de auto, in combinatie met een stijve carrosserie en een wegstabiliteitssysteem, zorgde voor een bijna perfecte handling. Voor en achter installeerden de ontwikkelaars een multi-link en dubbele hefboombalk. De besturing van de auto vindt plaats met behulp van een elektrische versterker. Om nog maar te zwijgen van de aanwezigheid van ABS en schijfremmen op elk wiel.
Afwerking
Honda S2000 is niet praktisch. Ja, en het is verre van gemaakt voor rustige stedentrips, maar voor degenen die graag "met de wind" rijden. In dit opzicht is het niet verwonderlijk dat het model in de tienjarige geschiedenis van zijn bestaan zijn fans heeft gevonden, waarvan het aantal wordt berekendmiljoenen. Volgens onofficiële informatie zal de fabrikant in de nabije toekomst een nieuwe generatie van deze auto introduceren.
Aanbevolen:
Hoe kies je een radio voor een auto: een overzicht van de beste modellen, specificaties en reviews
Laten we proberen uit te zoeken hoe we een radio voor een auto kunnen kiezen, waar we ons op moeten concentreren en hoe we een aankoop niet verkeerd kunnen inschatten. Om de moeilijkheid bij het kiezen te vergemakkelijken, zullen we bovendien enkele van de meest intelligente modellen van verschillende formaten en prijscategorieën als voorbeeld geven
Hoe een subwoofer in een auto te kiezen: een overzicht van de beste modellen en beoordelingen van fabrikanten
Laten we proberen het keuzeprobleem te begrijpen en een lijst met goede subwoofers in de auto op te stellen. Overweeg de belangrijkste criteria waar u op moet letten, de voor- en nadelen van specifieke modellen, evenals de haalbaarheid van hun aankoop
Een kort overzicht en geschiedenis van de auto Fiat 127
De Fiat 127, waarvan de foto hieronder wordt weergegeven, wordt al twaalf jaar in massa geproduceerd. Het werd gebouwd op basis van de verouderde 850e wijziging van dit productiebedrijf
Hoe een compressor te kiezen voor het schilderen van een auto: een overzicht van de beste modellen en beoordelingen van fabrikanten
Compressor voor autolak: een overzicht van de beste modellen, specificaties, selectiecriteria. Compressoren voor het schilderen van auto's: variëteiten, beoordelingen van fabrikanten, foto's
"Hyundai Veloster": een kort overzicht van de auto
Meerdere pogingen van Koreaanse ontwikkelaars om een nieuwe jeugdauto te maken, belichaamd in een ongebruikelijke sportcoupé, de Hyundai Veloster. Deze machine is ontworpen op het Hyundai i30-platform, waardoor de nieuwigheid zulke kleine afmetingen heeft. In 2007 werd deze auto voor het eerst aan het publiek gepresenteerd, maar het debuut van de Veloster was nog geen succes. Het kwam zelfs op het punt dat de directie van het bedrijf van plan was de verdere ontwikkeling van deze sportcoupé af te sluiten
