Audi A8-auto: foto's, specificaties, beoordelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Onlangs presenteerde een grote Duitse autofabrikant een bijgewerkt model van de Audi A8. De auto wil de concurrentie aangaan met zijn "klasgenoten", die worden vertegenwoordigd door de zevende reeks van BMW en de S-klasse van Mercedes. De luxe auto die we overwegen, is van plan om een leidende positie in te nemen op het gebied van technische uitrusting onder zijn sedanrivalen. Merk op dat het feit dat het bedrijf het model later uitbracht dan zijn tegenstanders niet toevallig is. Door deze beslissing konden de ontwikkelaars verschillende verrassingen voorbereiden met behulp van ultranieuwe gadgets.

Het bijzondere van de achtste luxeserie is dat het de eerste auto is die in serieproductie gaat. Elektronische apparatuur was vele malen duurder dan concurrenten.

Laten we deze A8 eens nader bekijken.

Een beetje geschiedenis

Het bedrijf begon met de productie van vertegenwoordigersluxe in 1979. Een van de eerste exemplaren was de Audi 200. Dit model is gebaseerd op de Audi 100 C2. Even later brachten ze een nieuwe versie van de line-up uit met een voorvoegsel voor de naam Type 44. De volgende beslissing van de ontwikkelaars was om de auto uit te rusten met een krachtigere V8-motor. Het eerste model met een dergelijke motor kreeg de aanduiding van de cilinderindeling in de naam. Toch bleef het dezelfde Audi 100. Dit model werd niet voor niets als basis gekozen. De afmetingen van de carrosserie en de dragende delen maken de installatie van massieve componenten en samenstellingen mogelijk. Veel kopers richtten hun aandacht op deze auto omdat deze over vierwielaandrijving beschikte. Dergelijke auto's hadden het Quattro-voorvoegsel in hun naam.

De oorsprong van het moderne model

Direct, het Audi A8-model verscheen in 1994 en wordt tot op de dag van vandaag geproduceerd. Het verschil met zijn senior vertegenwoordiger en "voorouder" ligt in de drive. De oude Audi gebruikte permanente vierwielaandrijving, bij de moderne "acht" is er keuze tussen voorwielaandrijving of vierwielaandrijving.

Met dit alles heeft de motor in deze tijd veel veranderingen ondergaan. De start werd gemaakt met een benzinemotor met een cilinderinhoud van 2,8 liter. Al snel verscheen er een turbodieselmotor met 2,5 liter. Deze eenheden hadden een aantal cilinders van zes. En in 2000 werd voor het eerst een achtcilindermotor met een inhoud van 3,3 liter geproduceerd, draaiend op een dieselmotor. Met deze motor genoot de A8 van een specialepopulariteit. Audi produceert momenteel modellen met veel grotere cilinderinhouden.

Laten we eens kijken naar het uiterlijk

Maar laten we verder gaan met het bekijken van de moderne versie. Allereerst trekt de auto door zijn uiterlijk de aandacht van voorbijgangers. Je kunt het waarderen op de foto. Audi A8 wordt hieronder weergegeven.

De grootte en vloeiende lijnen van het lichaam. Interactieve optiek en 19-inch lichtmetalen velgen. Dit alles samen vormt een echt futuristische en gedenkwaardige look. Het is vermeldenswaard het panoramische dak, gemaakt in de vorm van een groot luik, dat is gemaakt van sterk glas.

Grote achteruitkijkspiegels bieden de bestuurder uitstekend zicht. Ze hebben LED-richtingaanwijzers. De ontwerpkenmerken van het lichaam moeten ook de aanwezigheid van een sportbodykit omvatten. Op de voorbumper van de Audi A8 zit een grote trapeziumvormige grille, die al lang een kenmerk van het bedrijf is. De aanwezigheid van een grote hoeveelheid chroom maakt de lijnen van carrosseriedelen eleganter. De klassieke rechthoekige kopoptiek is gemaakt met behulp van innovatieve aanpasbaarheidstechnologieën. Ze gebruiken LED's met een hoge helderheid. De koplampen bepalen zelf wanneer het moment van onvoldoende verlichting komt. Het adaptieve nachtrijsysteem past het koplampbereik aan op basis van gegevens van een camera die tegenliggers detecteert.

Interieurindeling

Als je in de salon bent, bevind je je in een duur appartement. Gedaanstijlvol, rijk en Duitse kwaliteit. Voor decoratie wordt echt leer gebruikt, dat is bedekt met stoelen. Het voorpaneel is gemaakt van zacht plastic met zeldzame natuurlijke houten inzetstukken. Stoffen en alle andere afwerkingsmaterialen hebben een hoge slijtvastheid. Het gehele interieur wordt met de hand gemaakt door de specialisten van het bedrijf. Dit feit maakt de Audi A8 unieker.

Het interieur van de sedan is iets ruimer geworden dan zijn voorganger. Het bedrijf beweert dat de lengte met 32 centimeter is toegenomen. Er is ook een massagesysteem voor de achterpassagier.

Innovatie bij Audi

Degenen die er als kind van droomden astronaut te worden, voelen zich nu misschien zo. Je hoeft alleen maar ongeveer zes miljoen roebel te verzamelen. Als je het benodigde bedrag al hebt, kun je een echt ruimtevaartuig kopen in de vorm van een luxe "Duitser". Een groot aantal knoppen, instelknoppen, sensoren en andere verschillende digitale indicatoren brengen de bestuurder naar het stuur van de shuttle.

In tegenstelling tot conventionele sedans is de Audi A8 alleen uitgerust met zitplaatsen voor vier personen. In het midden is een brede tunnel, waarin de bedieningselementen van het multimediasysteem zijn ondergebracht, dat door passagiers op de achterste rij stoelen kan worden gebruikt. Om alle functionaliteit van de geïnstalleerde elektronische opties in de A8 te leren, zal het enorm veel tijd kosten. Een innovatieve toevoeging zijn de geïnstalleerde allround camera's en nachtbewaking. Klimaatsysteembediening kan worden aangepast binnen een bepaalde zone in de auto.

Technische apparatuur

Laten we verder gaan met de kwestie die van belang is voor elke automobilist. De technische kenmerken van de Audi A8 kunnen velen verrassen. Duitse fabrikanten hebben zich altijd onderscheiden door de technische uitrusting van hun auto's. Bij het maken van het apparaat dat we overwegen, hebben de ontwikkelaars niets nieuws uitgevonden, ze hebben gewoon twee varianten van een benzinemotor en twee dieselmotoren gemaakt. Overweeg elke soort afzonderlijk.

Benzinemotoren met TFSI-technologie (Turbocharged Fuel Stratified Injection) zijn gemaakt in twee volumevarianten:

• 3-liter unit, met een vermogen van 310 pk. Hij kan in 6 seconden naar 100 kilometer per uur accelereren.
• 4-liter motor die 435 pk ontwikkelt en in 4,5 seconden naar “honderden” accelereert.

Dieselunits met TDI-technologie (Turbocharged Direct Injection):

• 3-liter, met een vermogen van 250 pk, met een acceleratie van 6,1 tot honderden.
• Een unit met een cilinderinhoud van 4,2 liter, met 385 paarden tot haar beschikking. Hij kan in 4,7 seconden naar honderd kilometer per uur accelereren.

Indrukwekkend is het brandstofverbruik van de Audi A8, gezien de grootte van de motor. Het is slechts 10 liter per 100 kilometer.

Als troef hebben de Duitsers een "opgeladen" versie van de G8. Dit model is met de alfanumerieke aanduiding S8. Het heeft een superkrachtige motor, stel je voor 520 pk. DezeEen kudde Mustangs onder de motorkap accelereert een Audi S8 in 4,2 seconden.

Een interessante oplossing om een auto uit te rusten met een versnellingsbak. Daarop zie je geen mechanische overbrengingsoptie. Fabrikanten zijn van mening dat dergelijke versnellingsbakken niet passen bij de status van een representatieve klasse auto's. Daarom is er een "automaat" met 8 snelheden op de Duitser geïnstalleerd.

Mee eens, de kenmerken van de Audi A8 zijn indrukwekkend met hun prestaties en technische gegevens. De eigenaren van zo'n auto zullen een echt modern en supertechnologisch apparaat bezitten.

Beveiligingssysteem

Een van de hoogtepunten van veiligheid is de rijstrookhulp. Tijdens de rit bewaakt dit systeem het traject van het voertuig door gegevens te verwerken die zijn ontvangen van de camera's en sensoren aan de voorkant.

Een andere veiligheidsfunctie stelt je in staat kruispunten veilig te overwinnen. Het systeem waarschuwt de bestuurder voor het gevaar van een aanrijding. Het kan ook zelfremmen. Maar deze functie werkt alleen bij snelheden tot 30 kilometer per uur.

Eigenaarsmeningen

In recensies van de Audi A8 klagen gelukkige eigenaren van dit luxe-item over het elektronische systeem, dat niet altijd perfect werkt. Dit is waarschijnlijker te wijten aan de slechte kwaliteit van de sensoren. Vaak werkt de transmissietemperatuursensor niet correct, vooral bij negatieve luchttemperaturen. De oliepeilsensor werkt ook niet goed.

Ook klagen de eigenaren over de resulterendeklop aan de voorkant van de ophanging. Het probleem is verholpen door de stabilisatorsteunen te vervangen.

In tegenstelling tot de elektronische vulling, veroorzaakt de werking van de motor en transmissie geen klachten van automobilisten.

Audi A8 is een representatieve exclusieve productieauto die niet iedereen zich kan veroorloven. Als u het geluk heeft deze te bezitten, kunt u overwegen een persoonlijke chauffeur in te huren. Welnu, als u van plan bent om zelf de oprichting van een Duitse fabrikant te rijden, dan zult u ongetwijfeld een onvergetelijke rijervaring krijgen. Comfort, stijl, design en de nieuwste technologie zorgen ervoor dat deze auto zich onderscheidt van de concurrentie.