"Audi KU5": beoordelingen van eigenaren, foto's, specificaties

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Gedurende de jaren dat het model bestaat, hebben de makers ervan verschillende belangrijke updates uitgevoerd. De compacte cross-over lijkt alleen uiterlijk een bescheiden stadsauto - onder zijn motorkap bevindt zich een vrij krachtige vulling, waarvan de ontwikkeling de belangrijkste focus was van de inspanningen van Duitse ontwerpers. Tot op heden wordt het model "Audi KU5", waarvan de foto hieronder wordt weergegeven, door velen beschouwd als de standaard van de Europese SUV.

Algemene informatie over het model

De auto werd uitgebracht aan het begin van de populariteit van het crossover-segment en was een nogal ongebruikelijk concept. Allereerst viel het model op door zijn ontwerp, dat de niet-standaard combinatie van compactheid en hoog vermogen benadrukte. Maar zelfs deze combinatie bepaalde niet de toekomstige glorie van de auto. Naast het succesvol geïmplementeerde motorengamma, onderscheidt de Audi KU5 zich door een goede wendbaarheid, wat bijna een essentiële kwaliteit is voor een stads-SUV. Wat betreft de optionele, deze was aanvankelijk uitgebreid en wordt tot op de dag van vandaag bijgewerkt met nieuwe apparaten. Een ander ding is dat je er veel geld voor moet betalen - in dit opzicht is de fabrikant niet zo aantrekkelijk, zelfs niet in vergelijking metde naaste concurrent uit Beieren. Trouwens, ingenieurs van BMW hebben modellen geleverd die niet minder waardig zijn in termen van de combinatie van kenmerken, maar ze geven ze, in tegenstelling tot de ontwerpers van Ingolstadt, niet de status van sportwagens.

Specificaties

Na elke restyling verandert het model, maar het basisontwerp blijft grotendeels hetzelfde. Meestal brengen de makers wijzigingen aan in het motorengamma en de implementatie van de Audi K5-salon, waarvan de technische kenmerken er als volgt uitzien:

• Aantal stoelen - 5.
• Lengte – 462,9 cm.
• Breedte - 189,8 cm.
• Hoogte - 165,5 cm.
• Wielbasis - 280,7 cm.
• Bruto gewicht - 2.430 kg.
• Leeggewicht - 1.830 kg.
• Bagagecapaciteit - 540 l.
• Opruiming - 20 cm.
• Vering - veeronafhankelijk.
• Remmen - geventileerde schijf.

Het model kan niet absoluut miniatuur worden genoemd, maar tegen de achtergrond van enorme Japanse en dezelfde Duitse giganten in het segment, is dit een vrij bescheiden en compacte auto, terwijl hij netjes is uitgerust met offroad-attributen. We kunnen stellen dat de auto hybride en in zijn klasse bleek te zijn. Dit is in zekere zin een mengsel van een crossover met een hatchback. Dus als de tekenen van de eerste worden uitgedrukt in verhoogde bodemvrijheid en grote ronde vormen, om nog maar te zwijgen van de krachtcentrale, dan heeft het model gemeen met personenauto's zijn wendbaarheid en bedieningsgemak.

Aandrijflijngegevens

De SUV is standaard uitgerust met een 180 pk sterke benzinemotor, die een typische dwarsopstelling heeft. Het aantal cilinders is 4 en het werkvolume van de unit is 2 liter. Bij de laatste aanpassingen zorgen Duitse ingenieurs voor een kleine cross-over en dieselmotoren met een vermogen van meer dan 300 pk. Met. Ik moet zeggen dat de Audi KU5 zelfs in de basisversie niet verstoken is van een stroomlading, maar met een toevoeging in de vorm van een turbolader een indrukwekkende tractie laat zien. Eigenlijk dankzij de uitbreiding van de familie door de 313 pk sterke motor. Met. het model kreeg alle recht om als een sportmodel te worden beschouwd. Het brandstofverbruik neemt in dit geval toe, maar in de standaardversie zijn de prestaties binnen een acceptabel bereik. In de voorstedelijke cyclus verbruikt de SUV bijvoorbeeld niet meer dan 7 liter en in de stedelijke modus - 8 liter.

Dynamische indicatoren

Een van de sterke punten van dit model is het rijgedrag op de weg, dat door de eigenaar kan worden gecontroleerd, maar tegelijkertijd een eigen karakter heeft. Dankzij het indrukwekkende koppel kan een kleine auto al in de eerste seconden records vestigen. De dynamische kenmerken van de "Audi KU5" bevestigen dit: acceleratie naar "honderden", afhankelijk van de versie, duurt 5, 1-7 seconden, en het maximum zelfs in de eerste versies is 222 km / u. Natuurlijk hebben we het over een compacte crossover met een goed geoptimaliseerde motorwerking, maar in hetzelfde segment kan niet elke concurrent zelfs maar nauwe prestaties demonstreren. Tegelijkertijd hebben ontwikkelaarstractie vergeten. Veel eigenaren ervaren een prettige en krachtige acceleratie, die wordt versterkt door het karakteristieke gebrul van de motor. Het enige dat kan verstoren is de door de begrenzer ingestelde maximumsnelheid op 250 km/u.

Positieve feedback over het model

Het model behoort tot de premiumklasse, zoals blijkt uit de gedetailleerde benadering van de fabrikant voor de uitvoering van de kleinste details. Gebruikers merken de verdiensten op van het originele exterieur, het comfort van de cabine, de aanwezigheid van een breed scala aan elektronische assistenten en assistenten, evenals de verscheidenheid aan Audi KU5-motoren. Eigenaarsrecensies benadrukken ook een goede aerodynamica vanwege de ongebruikelijke lichaamsvorm. Als gevolg hiervan steken de dynamische kenmerken van de cross-over duidelijk af tegen de achtergrond van concurrenten in de klasse. Het bedrijf biedt een keuze uit automatische en handmatige transmissies, zodat zowel liefhebbers van een speelse rit als aanhangers van een conservatieve stijl hun capaciteiten kunnen realiseren. Eigenlijk wordt het model gewaardeerd vanwege een verscheidenheid aan aanpassingen die niet alleen fans van het offroad-segment omvatten, maar ook kenners van traditionele passagiersmodellen.

Negatieve beoordelingen

De meeste kritische meningen hebben betrekking op de onbevredigende werking van het multimediasysteem, problemen met de automatische transmissie, onvoldoende zicht en de kleine omvang van de bagageruimte. Gebruikers merken niet het beste werk van het muziekcomplex op - voor een premium auto was het immers mogelijk om de implementatie van akoestiek grondiger te benaderen. Aangaande meter zijn bijna geen klachten over de betrouwbaarheid van mechanismen en assemblages, maar er zijn tekortkomingen in de werking van de automatische transmissie "Audi KU5". Volgens sommige eigenaren kan reparatie van dit apparaat al in de eerste maanden worden uitgevoerd, zonder te wachten op een volledig verlies van nauwkeurigheid tijdens het schakelen.

Hybride beoordelingen

De elektrische versie van de crossover zal naar verwachting goede besparingen opleveren. Maar de aandacht van velen wordt niet eens getrokken door deze factor, maar door de introductie van nieuwe assistenten die de krachtvulling van de "Audi KU5" al in de basisconfiguratie organisch aanvullen. In vergelijking met traditionele versies is er een stabielere en stabielere Kenners van dynamiek vinden dit misschien saai, maar voor lange ritten - precies goed. Bovendien wordt een aanzienlijke brandstofbesparing gegarandeerd. Dezelfde elektronische assistenten helpen u bij het kiezen van de optimale rijmodus in verschillende secties. Zo kunt u de werking optimaliseren van de cross-over, rekening houdend met rijomstandigheden, individuele rijstijl en verzoeken om indicatoren voor brandstofverbruik.

Conclusie

Het model is een succesvolle belichaming van een compacte, stijlvolle en wendbare stedelijke cross-over. De makers zijn erin geslaagd om de "Audi KU5" schijnbaar tegenstrijdige kenmerken te geven. De machine combineert een schat aan optionele uitrusting en een vereenvoudigd ontwerp, een krachtbron met hoog koppel en uitstekende dynamiek, een origineel ontwerp en een betrouwbaar platform. Tegelijkertijd werken ontwerpers de familie hiervan regelmatig bijcrossover, waarmee elke automobilist zijn versie van het model kan kiezen op basis van de vereisten voor gebruik.