"Toyo" - banden: beoordelingen. Banden "Toyo Proxes SF2": beoordelingen. Banden "Toyo" zomer, winter, all-weather: beoordelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Het bedrijf uit Japan Toyo ("Toyo") werd opgericht tijdens de Tweede Wereldoorlog in 1945. Het bedrijf breidde zich uit en begon zijn verkoop op buitenlandse markten die natuurlijk zijn voor Japan, zoals de VS, China, en geleidelijk de hele wereld bestrijkend met zijn producten. De bandenfabrieken van Toyo alleen zijn gevestigd in de VS, Canada, Duitsland, het VK, Nederland, Australië, Taiwan en Maleisië.

Hoe het allemaal begon

In 1945 werd het bedrijf niet alleen opgericht, maar had het al een fabriek en een rubberverwerkingsfabriek in zijn activa. Daarom werd in hetzelfde jaar de productie van banden, veiligheidsgordels en binnenbanden voor wielproducten gelanceerd. De volgende belangrijke mijlpaal in de geschiedenis van het bedrijf is 1953, met de bouw van een nieuwe bandenfabriek in Japan. Reeds in 1958 benaderde het bedrijf het segment van passagiersbanden en creëerde met de informatieondersteuning van het Amerikaanse General Tire een technisch centrum voor de ontwikkeling van dit type banden.

Het bedrijf begon in 1965 met de bouw van de volgende fabriek in Japanjaar, en het volgende jaar kwam het op de Amerikaanse markt. Zo'n verantwoordelijk publiek van consumenten vroeg speciale aandacht. Daarom heeft het bedrijf "Toyo" een overeenkomst gesloten met het Italiaanse Pirelli voor de ontwikkeling van een nieuw type radiaalbanden.

Dan, in 1974, betreedt het bedrijf de Australische markt, in 1975 - Duitsland, in 1981, snel groeiend en met behoefte aan nieuwe capaciteiten, vormt het bedrijf een alliantie met Continental (Duitsland). In 1985 volgde nog een alliantie van "Toyo" met GoodYear (USA), in 1988 allianties met Yokohama Tyre (Japan), al bekend uit de geschiedenis van General Tire (USA). In 1995 betrad het bedrijf ook de Chinese markt door er een fabriek te bouwen.

Bandenstrategie

"Toyo" onderscheidt zich door de volgorde van zijn acties om een gegarandeerd resultaat te bereiken. Allereerst is dit een team van professionele niet alleen managers, maar ook technische specialisten die hun vak kennen en ervan houden. Veel bedrijven zijn tevreden met de beschikbare capaciteit om bijvoorbeeld vrachtwagenbanden te produceren, hebben een eigen consumentenpubliek en rekenen nergens anders op. Toyota pakt het anders aan. Ze betreden een nieuwe markt en gaan met de tijd mee. Elk jaar wordt de bandentechnologie verbeterd, waardoor ze veiliger, lichter, sterker en minder lawaaierig worden. Beoordelingen van banden "Toyo" bevestigen dit. Dat vraagt om frisse ideeën, nieuwe kennis. Dit is waar zo'n overvloed aan technische samenwerkingsovereenkomsten en allianties met erkende leiders in de bandenindustrie vandaan komen.zaken.

Verkoopstrategie

Toyo's strategie om nieuwe markten te veroveren, kan niet alleen worden geleerd uit de geschiedenis, maar ook uit verkooprapporten van geproduceerde banden. Het openbare financiële rapport van het bedrijf over 2015 geeft aan dat Japan de belangrijkste markt is voor de banden van het bedrijf. De stijgende binnenlandse bandenverkoop, hoewel het aantal in Japan geproduceerde auto's is afgenomen, suggereert dat er meer Japanse auto's met Toyo-banden aan hun eigenaren zullen worden verkocht. Positieve feedback over banden "Toyo" heeft ertoe bijgedragen dat ze in de originele configuratie niet alleen te zien zijn op Japanse, maar ook op Europese auto's in klassen van economy tot premium.

Beoordelingen

Op de forums verbazen beoordelingen over banden "Toyo" zich met hun positieve inhoud. Er is geen oordeel dat ze gewoon goed zijn, er zijn diepgaande, soms technisch degelijke onderzoeken die aantonen waarom de TM "Toyo"-banden een goede keuze zijn. Er zijn beoordelingen over zomerbanden, winter, all-weather. En ze zijn allemaal positief, behalve het gemiddelde negatieve percentage. Als 's werelds autogiganten en zelfs sportteams het merk Toyota vertrouwen, dan spreekt dit voor zich. We moeten de banden van deze fabrikant nader bekijken op basis van de seizoensgebondenheid van gebruik.

Toyo zomerbanden

Recensies over dit rubber zijn talrijk, omdat het door autofabrikanten wordt gebruikt in de originele uitrusting van auto's. Dat wil zeggen, kopenauto in de cabine, het eerste wat de eigenaar voelt is het gedrag van zomerbanden. Gelukkige eigenaren van auto's die uit de fabriek in "Toyo" zijn geschoeid, beoordelingen van banden voor de zomer zijn meestal tegenstrijdig, ze zeggen dat ze luidruchtig zijn, maar duurzaam. Details van de testritten bevatten opmerkingen over de stabiliteit in bochten, hoge crosscountry-capaciteiten. Deze informatie is belangrijk voor degenen die beoordelingen van zomerbanden "Toyo" voor bijvoorbeeld crossovers bestuderen.

Wat is handig om te weten voor fans van snel rijden? Ze zouden de beoordelingen van de banden "Toyo Proxes SF2" moeten bestuderen. En niet alleen dit bandenmodel kan voldoen aan de behoefte aan actief rijden op hoge snelheid. De zomer is de enige tijd waarin u veilig kunt sporten met hoge snelheden. Ook in het warme seizoen wordt het rubber het zachtst. Dienovereenkomstig neemt de hechting aan het wegdek toe. Dit zorgt voor extra geluid, waarvan zelfs moderne geluidsisolatie van de cabine niet zal redden.

Het belang van beoordelingen van zomerbanden "Toyo" kan niet worden overschat. Elke autobezitter kan er voor aankoop immers achter komen dat dit rubber vele duizenden kilometers betrouwbaar en veilig moet meegaan.

Winterbanden

Winter is een bijzondere periode. Sneeuw op de wegen, ijsvorming, sneeuwpap, ijs onder de sneeuw. Bij elke bocht liggen er verrassingen op de loer voor de chauffeur. Het is niet te voorspellen wat voor weer het zal zijn en bovendien wat de toestand van het wegdek zal zijn. De specialisten van het bedrijf werken al tientallen jaren aan veilige rijtechnologieën. Als beoordelingen van Toyo-banden voor de zomer nuttig zijn in termen van rijcomfort, dan gaan beoordelingen van winterbanden meer over veiligheid. Er zijn bepaalde trends in winterweer in een bepaalde regio.

In Europa wordt bijvoorbeeld vaak sneeuwpap in de winter waargenomen, daarom, zoals autobezitters zeggen, is rubber met lamellen de beste oplossing. Voor de Russische winter met veel sneeuw op de wegen tussen grote steden zijn spijkerbanden geschikt. Over het algemeen geldt dat wanneer het rubber bij koud weer minder elastisch wordt, de remweg van de auto groter wordt. De kwaliteit van winterbanden begint een van de belangrijkste rollen te spelen in de rijveiligheid. In de reviews kun je veel informatie vinden over Toyo winterbanden, maar bijna iedereen bevestigt dat ze betrouwbaar zijn.

All season banden

Dit type band is het hele jaar door geschikt voor stadsritten. Het enige nadeel is dat all-season banden sneller slijten. Zowel zomerse hoge temperaturen als wintervorst met oplossingen om wegen te reinigen van ijs kunnen deze niet gunstig beïnvloeden. Maar ze worden niet gebruikt voor het rijden op hoge snelheid, ze maken meer geluid dan gewone, volgens beoordelingen van Toyo-banden. All-season banden worden meestal gebruikt op voertuigen die werkfuncties uitvoeren, zonder aanspraak te maken op speciaal comfort en verbeterde handling.

Banden voor alle soorten auto's

Om niet het hele uitgebreide assortiment Toyo-banden in overweging te nemen, waarvan beoordelingen u helpen beter te navigeren dan welke gids dan ook, kunt uNeem als voorbeeld het model uit 2013, dat tot op de dag van vandaag met succes in ons land wordt verkocht. Het zullen zomerbanden zijn. Banden "Toyo Proxes SF2", waarvan beoordelingen vaker voorkomen dan andere, hebben alle nieuwste prestaties in zich opgenomen:

1. Chemie gaf de rubbersamenstelling een nieuw polymeer dat de rijweerstand vermindert en brandstof bespaart.
2. Stijfheid van de structuur, in balans met de verbeterde chemische samenstelling van het rubber, optimaliseert de remweg zowel op droog wegdek als in plassen.
3. De groeven in het loopvlakpatroon zijn merkbaar verbreed, waardoor het gevaarlijke effect van aquaplaning wordt voorkomen.
4. De zijvlakken van de banden zijn zo ontworpen dat ze niet alleen het rubber beschermen tegen beschadiging bij het tegenkomen van kuilen, stoepranden, maar ook het geluidsniveau verminderen, waaruit in de zomer geen ontsnappen mogelijk is, tenzij u de radio op vol volume aanzet.

Proxes SF2 bandenmaten zijn beschikbaar voor economy en middenklasse voertuigen, aangezien de maximale maat beperkt is tot 18 inch.

Door deze banden te kopen, krijgt de eigenaar van de auto een onovertroffen kwaliteit, comfort en veiligheid gedurende de hele levensduur. Met dergelijk rubber wordt het rijden aangenamer, ook omdat de al tientallen jaren bewezen Japanse fabrikant voor veiligheid zorgt.

Banden voor jeeps en crossovers

Grote auto's, als ze worden gekocht met het doel niet alleen esthetische maar ook praktische functies uit te voeren, moetenserieuze banden die bestand zijn tegen verhoogde belastingen, hoge snelheden. Door een krachtige SUV te kopen, kan de eigenaar het doel nastreven om over ruw en moeilijk terrein te reizen om te vissen en te jagen.

Off-road rijden als sport ontwikkelt zich ook actief. Het is zelfs onmogelijk voor te stellen dat de eigenaar van een SUV bergpaden zal beklimmen op banden met een laag profiel die zijn ontworpen voor stadsritten. Hiervoor is er een breed scala aan speciale banden die Toyota al vele jaren produceert.

Als voorbeeld van een auto kun je de Suzuki Grand Vitara nemen, een langlever op de verkoopmarkt. Het kan worden gebruikt voor zowel offroad- als stadsritten. Zoals verwacht, kunt u bij het kiezen van banden voor een dergelijke auto, die tientallen testritten heeft doorstaan, in bedrijf zijn geweest met tienduizenden landgenoten, verschillende forums en gespecialiseerde sites. De bandenrecensies van Toyo op de Suzuki Grand Vitara zijn opnieuw de eerste in termen van publicatiefrequentie. De meningen zijn deze keer niet radicaal verdeeld. Veiligheid, laag geluidsniveau, duurzaamheid en betrouwbaarheid van banden "Toyo" beoordelingen bevestigen bijna allemaal.

Speciale banden

Er moeten ook een paar woorden worden gezegd over banden TM "Toyo", ontworpen voor vrachtwagens, sportwagens die deelnemen aan wedstrijden, voor het rijden op extreem terrein. Hier is het bedrijf in geslaagd. Als gewone autobanden in het publieke domein zijn en de meeste mensen alles wetenover een bepaald model, dan zijn speciale banden een gesloten club.

Recensies over banden "Toyo" voor speciale behoeften worden alleen achtergelaten door wereldberoemde eersteklas specialisten. Het is onwaarschijnlijk dat u op het gebruikelijke forum van automobilisten beoordelingen van banden voor wedstrijden kunt vinden, bijvoorbeeld over het Proxes R888-model of de Proxes PC1-slicks. De specialisten van Toyo werken gelijktijdig op alle gebieden van bandenverbruik en dit onderscheidt het merk merkbaar in de markt.

Wielen zijn de schoonheid van de auto

Je kunt niet om de esthetische component van rubber heen in het algehele uiterlijk van de auto. De beroemde Amerikaan en automaker Henry Ford suggereerde dat de meeste schoonheid van een auto in de wielen zit. Het woord "wiel" verwijst naar een complexe structuur, visueel zichtbaar als een combinatie van velg en band. Zelfs als je de verkeerde band op de mooiste schijf legt, wordt het hele plaatje bedorven.

Toyo besteedt speciale aandacht aan het uiterlijk van zijn banden. Allereerst worden technologische en ontwerpontwikkelingen doorgevoerd op het gebied van nieuwe materialen en ontwerpverbeteringen, aangezien nieuwe items voor het eerst worden getoond op autotentoonstellingen, op autodromen, in autodealers. Je kunt hier geen fouten maken, omdat de koper zich omdraait en de producten van de concurrent gaat kopen. Dienovereenkomstig erven goedkope bandenmodellen het ontwerp van hun race- en showvoorgangers om het oog van een potentiële koper te strelen.