Waar bevindt zich het VAZ-2112 startrelais? Locatie, doel, vervanging en apparaat

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Het startrelais vervult een belangrijke functie op elk voertuig, ongeacht het model. Het falen van dit apparaat leidt ertoe dat de auto niet start. Bestuurders die bezig zijn met zelfreparatie van een voertuig, moeten weten waar het VAZ-2112-startrelais zich bevindt en hoe dit te repareren als er een storing optreedt.

Wat is een startrelais

Het mechanisme is ontworpen om stroom te leveren aan de elektrische startmotor. Op dit punt wordt de lading van de batterij overgedragen. Gelijktijdig met de toevoer van energie vervult het de functie van het naar buiten duwen van de bendix, terwijl het element aangrijpt op het vliegwiel. Het hangt af van het startrelais op de VAZ-2112 of het hoofdmechanisme start en de motor start of niet. Als dit apparaat plotseling niet werkt en niet wordt ingeschakeld, moet u een diagnose stellen en repareren. Om dit te doen, moet u de gedetailleerde bedieningsinstructies bestuderen en uitzoeken waar het startrelais zich op de VAZ-2112 bevindt.

Apparaat

Het onderdeel ziet eruit als een kleine vierkante doos met vier connectoren. Het bestaat uit een anker in een behuizing met daarin een elektromagneet met een wikkeling. De werking wordt verzorgd door elektrische contacten en retourveren.

De elektromagneet wordt weergegeven door twee onafhankelijke spoelen met onafhankelijke onderdelen die ze vasthouden en terugtrekken. De eerste van de apparaten is gekoppeld aan de behuizing en is verbonden met de besturingsingang. De trekspoel gaat naar de bedieningsterminal en communiceert met de startmotor.

Werkingsprincipe

Het relais is nodig om het motorsysteem te starten, dus het werd ingebouwd in de brandstofpomp. Wanneer stroom wordt toegepast op het contact dat communiceert met de besturing, verschijnt er elektromagnetische inductie in de spoel. Dit gebeurt onder invloed van stroom, met behulp van dit proces ontstaat er een magnetisch veld. De trekkracht van het anker drukt de terugstelveer samen.

Tegelijkertijd wordt de bendix naar buiten geduwd, die de motor en starter met een vliegwiel verbindt. De positieve pool levert stroom aan de terugtrekkende wikkeling. In dit geval zijn de contacten voor elkaar gesloten. Het anker bevindt zich op dit moment in de spoel, waarin het magnetische veld niet meer wordt gegenereerd. Wanneer de energiecentrale wordt gestart, wordt de stroom uitgeschakeld en wordt het anker met behulp van een retourkracht naar zijn oorspronkelijke positie gestuurd. De contacten gaan open. Tijdens dit proces stopt de interactie van de bendix met het vliegwiel.

Gebouwkenmerken

Zo'n apparaat als starter, chauffeurs onderling noemen een starter, omdat het helptstart de automaat. Het verschilt praktisch niet van vergelijkbare mechanismen. Als u echter een startrelais voor de VAZ-2112 wilt kopen, moet u het onderdeel uit de auto verwijderen en de winkel meenemen. Dit artikel wijkt qua maat af van vergelijkbare artikelen. U kunt een apparaat kopen van de VAZ-2111- of 2110-modellen, omdat het volledig identiek is.

Op het twaalfde Zhiguli-model heeft de geïnstalleerde starter een bescheiden formaat. Dit kleine apparaat is echter zeer functioneel. De technische documentatie beschrijft hoe de structuur van het mechanisme verschilt en waar het VAZ-2112-startrelais zich bevindt. Op de foto zie je de hoofd- en extra blokken.

Injectie-aggregaten met elk 16 kleppen werden op deze auto's geïnstalleerd. Om elektrische spanningspieken te voorkomen, wordt een relais gebruikt. Wanneer het elektrische circuit is ingeschakeld, geeft dit apparaat stroom door, waardoor de spanning geleidelijk wordt genivelleerd tot een waarde van 80-340 ampère. Een dergelijke spreiding van indicatoren wordt verklaard door het feit dat de eerste parameter van de relaisuitgangen in rust en de tweede - in de bedrijfsmodus. Zodra het voertuig stopt, wordt dit circuit geopend en wordt het circuit uitgeschakeld.

Waar is het VAZ-2112 startrelais

Om dit mechanisme te diagnosticeren of te repareren, moet je een kleine afdekking aan de onderkant van de torpedo vinden. Er is een speciale knop om te bevestigen, die naar beneden leunt. U kunt het diagram bestuderen dat bij de gebruiksaanwijzing is gevoegd. Het is gemarkeerd waar het VAZ-2112 startrelais voor 16 kleppen zich bevindt. Als te zijnverwijdering of vervanging van dit element, dan moet u reparaties uitvoeren en vervolgens alle reserveonderdelen in omgekeerde volgorde installeren. Het wordt aanbevolen om de instructie uit dit blok te gebruiken.

Als je naar het VAZ-2112-startrelais op de foto kijkt, kun je zien dat er extra veiligheidsvoorzieningen bovenop het blok zijn geïnstalleerd. Ze waren bedoeld om een bepaalde groep apparaten te beschermen. Het standaard startrelais bevindt zich echter als tweede op rij aan de rechterkant, van bovenaf gezien.

De werking van het apparaat controleren

Als een van de apparaten in de auto niet meer werkt, moet de bestuurder eerst de zekeringen of het relaiscircuit controleren. Nadat een volledige diagnose is uitgevoerd, kan worden geconcludeerd wat er precies defect is geraakt en hoe het probleem kan worden verholpen. De diagnose wordt in de volgende volgorde uitgevoerd:

1. Neem twee kleine draden met een lengte van 35-45 cm en bevestig deze aan de batterij
2. Sluit de draad die van de negatieve pool van de batterij komt rechtstreeks aan op het relais, rekening houdend met de polariteit. Doe hetzelfde met de draad die met een positieve lading uit de terminal komt.
3. Controleer na het aansluiten van het VAZ-2112-startrelais of het relais in de kern is getrokken en dat u een karakteristieke klik hoort
4. Als er geen terugtrekking is, is het relais defect.

Wanneer de diagnose volledig is voltooid en de oorzaak van de storing is vastgesteld, moet het oude relais worden vervangen. Het wordt echter aanbevolen om te controleren ofstartmotor en voer preventief onderhoud uit. Om dit te doen, wordt de achterklep losgeschroefd nadat al het vuil ervan is verwijderd. Vervolgens wordt de staat van de borstels en bendixvorken bepaald. Meesters adviseren om de starter regelmatig te inspecteren zodat deze niet ergens langs de weg uitv alt.

Oorzaken van storingen

De belangrijkste reden voor de storing van het VAZ-2112-startrelais is het doorbranden van de contactplaten aan de binnenkant. Andere storingen die ook vaak voorkomen in dit mechanisme zijn:

• kortsluiting van de negatieve pool;
• verstopte contacten
• defecte armatuur op het magneetrelais;
• wikkeling burn-out;
• breuk in bedrading.

Deze relaisstoringen zijn te wijten aan het feit dat verbruiksartikelen van lage kwaliteit worden gebruikt. Ze falen snel en verslijten. Ervaren chauffeurs bepalen al aan het geluid van de motor wanneer er een storing optreedt. Nadat u bijvoorbeeld de sleutel in het contact hebt gedraaid, blijft de starter draaien, maar de motor draait stationair, of met een kenmerkende zoem wanneer de motor een middelhoog toerental ontwikkelt en de starter niet wordt uitgeschakeld.

Hoe op te nemen

Om het VAZ-2112 startrelais te verwijderen, moet u het hele systeem demonteren. Daarom wordt dit mechanisme samen met de starter verwijderd. Aan de andere kant is dit nog beter, omdat je tegelijk met de reparatie startonderbrekingen kunt voorkomen. Om de starter te verwijderen, moet u een beroep doen op een viaduct of inspectiegat. Verder wordt het verwijderen van het onderdeel in deze volgorde uitgevoerd:

1. Koppel de accu los, waardoor het voertuig spanningsloos wordt.
2. Verwijder spatbord of andere bescherming
3. Zoek de moer aan de onderkant van de starter en schroef hem los
4. Haal de klem op het magneetrelais los
5. Draai de bovenste moer los die de starter vasthoudt
6. Draai de tape los met een platte schroevendraaier en verwijder het relais door licht aan de behuizing te trekken.

Als dit blok met moeite wordt verwijderd, moet je het iets optillen om het van de steunen los te haken. Er moet voor worden gezorgd dat de veer in het mechanisme niet verloren gaat. Vaak duikt het op en gaat het verloren. Nu het apparaat is losgekoppeld van de starter, kunt u problemen oplossen en uitzoeken waardoor het kapot is gegaan.

Reparatie

Als al bekend is waar het VAZ-2112 startrelais zich bevindt, kun je beginnen met repareren. Het is niet nodig om direct een nieuw onderdeel te kopen, ervaren chauffeurs proberen dit eerst te repareren. Het apparaat heeft slechts drie uitgangen die nodig zijn voor het aansluiten van draden. De eerste is ontworpen om elektriciteit te leveren aan de contactschakelaar. Wanneer de sleutel wordt gedraaid, sluiten de contacten en wordt de gewenste spanning naar de relaisspoel verzonden.

Andere uitlaten hebben een grotere diameter. Ze zijn ontworpen om verbinding te maken met de starter en de batterij. Meestal treedt verstopping of oxidatie van contacten op nikkel op. Om het probleem op te lossen, moet u de bouten losdraaien en de moer met de ring verwijderen, die zich aan de uitgang van het relais bevindt.

Daarna heb je uitgangen van de wikkeling nodigloskoppelen met een soldeerbout. Nagar en andere blokkades op stuivers worden verwijderd met fijn schuurpapier. Als de slijtage van deze elementen te sterk is, is het beter om het VAZ-2112-startrelais te vervangen. Bij stroomuitval hoeft het apparaat niet te worden vervangen. In dit geval hoeft u alleen de draden te vervangen en het relais zal weer correct werken.

Extra startrelais

Om ervoor te zorgen dat de starter langer meegaat, is een extra VAZ-2112 startrelais geïnstalleerd. Dit is nodig voor de controller die verantwoordelijk is voor de goede werking van het voertuig. Wanneer de krukas versnelt tot 500 tpm, stuurt de controller een extra relais om de starter in te schakelen. Deze werkingsmodus voorkomt onbedoeld starten van de starter en voorkomt dat de motor oververhit raakt, zelfs wanneer deze gedurende lange tijd draait.

Er is ook een extra relais voor de VAZ-2112-starter nodig om te voorkomen dat de contacten van de contactschakelaar per ongeluk worden gesinterd. Dit komt vaak door versleten onderdelen. Bovendien sluit een extra element de stroomtoevoer naar de starter op tijd af als de energiecentrale al in bedrijf is en de sleutel in de "starter" -modus staat. Op deze manier worden de contacten van de contactschakelaar ontlast en wordt de motor niet beschadigd.

Dit apparaat is niet op alle modellen geïnstalleerd. Nu, bij het kopen van een VAZ-2112-auto, raden de autoservicemasters aan om eerst te controleren of deze op de auto zit. Hiervoor heb je nodig:

1. Inspecteer het montageblok. Dit relais is een plug-in type, dus het kan gemakkelijk wordenoverweeg onder andere zekeringen.
2. Start cilinderspoeling. Als er een extra relais is, wordt de starter automatisch ingeschakeld.

In het geval dat dit item op de auto ontbreekt, kunt u het zelf installeren. Ervaren reparateurs stellen echter dat er geen dringende behoefte aan is. Bovendien weigeren fabrikanten van moderne binnen- en buitenlandse auto's dit mechanisme vaak.

Onderhoud

Deze onderdelen hebben geen constant onderhoud nodig. De bron van hun werk is echter klein - ongeveer 2-4 jaar. Onderhoud van dit apparaat wordt uitgevoerd als dat nodig is. Als de bestuurder weet waar het startrelais zich op de VAZ-2112 bevindt, kan deze eenvoudig worden vervangen door een nieuwe. De kosten van deze blokken zijn laag, dus het is beter om het beschadigde relais te vervangen door een werkend exemplaar.