Gasklep op de "Prior": waar bevindt deze zich, doel, mogelijke problemen en reparaties

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Het komt vaak voor dat de motor van een auto af en toe loopt, ondanks dat de boordcomputer geen fouten geeft. De brandstoftoevoerdruk is normaal, de sensoren zijn intact en het stationair toerental springt van 550 naar 1100. Als een soortgelijk probleem zich voordeed met de Prior, dan kan de oorzaak liggen in een storing in de gasklep.

Waar is dit knooppunt voor

De "Priora" gasklep is een onderdeel van het brandstofsysteem voor verbrandingsmotoren met brandstofinjectie. Het fungeert als een klep die lucht van het luchtfilter naar het inlaatspruitstuk voert. Wanneer de klep in de open stand staat, wordt de lucht volledig toegevoerd en wordt de druk in het verdeelstuk en in de atmosfeer gelijk. Als het gesloten is, wordt er een vacuüm gecreëerd.

Op de Priore wordt de gasklep op twee manieren bediend - elektrisch en mechanisch.

Mechanische aandrijving

De eerste modellen werden geleverd met een kabelaandrijving. Als je het gaspedaal indrukt, werd de kracht mechanisch overgebracht.

Het "Priors" gasklephuis combineert bovendien een positiesensor voor dit onderdeel van het inlaatsysteem en een stationair toerentalregelaar die het krukastoerental instelt wanneer de demper gesloten is, evenals op het moment dat de motor wordt gestart en wanneer extra elektrische apparatuur is aangesloten: koplampen, airconditioning, elektromotor interieurverwarming. Het werkt vanuit de elektrische aandrijving. Die lucht door de klep voert, waarbij de demper wordt omzeild.

Bovendien maakt de koffer deel uit van het koel- en carterventilatiesysteem. De Priory-gasklep met 16 kleppen verschilt van de automatische demper met 8 kleppen door een extra gat aan de omtrek van de behuizing vanaf de kant van het inlaatspruitstuk.

Elektrische aandrijving

Sinds 2011 zijn VAZ-auto's uitgerust met een elektronisch gaspedaal, wat leidde tot een verandering in het ontwerp van de Priora-gasklep.

Nu wordt het mechanisme aangedreven door een elektromotor die is verbonden via een versnellingsbak. De stationair toerental regelaar is geëlimineerd als overbodig. De aandrijving wordt aangestuurd via de boordcomputer, die op basis van de uitlezingen van de demperstandsensor het brandstofmengsel optimaal regelt. De mate van opening begon niet alleen af te hangen van het gaspedaal, maar ook van het koppelings- en rempedaal. De demper keert terug naar zijn oorspronkelijke positie met behulp van een retourmechanisme bestaande uit een veer.

Elektronische aandrijving houdt de snelheid constantmotor tijdens het rijden met verschillende ladingen, zelfs zonder de deelname van de bestuurder.

Knooplocatie

Als je de motorkap van de Priora opent, kun je de gasklepeenheid niet zien. Het bevindt zich onder een plastic behuizing die de bovenkant van de motor bedekt. Naast de esthetische belasting, heeft het de functie van bescherming tegen een verwarmd kleppendeksel.

Na het verwijderen van de behuizing verschijnt het luchttoevoersysteem. Het is een grote rubberen leiding die aan de ene kant is aangesloten op de luchtfilterkast en aan de andere kant op het inlaatspruitstuk. Daartussen is de Priory-gasklepeenheid geïnstalleerd. Het ziet eruit als een durale insert met een plastic zwart lam in de vorm van een sector, waarop een besturingskabel is aangesloten (in het geval van een mechanische aandrijving).

Service-intervallen

De praktijk leert dat de gasklep met tussenpozen van 40-60 duizend kilometer moet worden schoongemaakt. Het moment waarop een dergelijke behoefte zich voordoet, kan worden bepaald aan de hand van de volgende tekens:

1. Onstabiel toerental.
2. Lange terugkeer naar stationair bij het loslaten van het gaspedaal.
3. Moeite om de motor te starten na een lange periode van inactiviteit. Zelfs bij warm weer.
4. Er zit een benzinelucht in de uitlaatgassen, wat aangeeft dat het mengsel te rijk is.

Fabrikant raadt aan om elke 50 duizend km te reinigen. De eigenaren van de Priora-auto op thematische forums geven verschillende nummers. Sommigen gebruiken deze procedure niet tijdens het gebruik van de machine. Veel hangt af van de bedrijfsomstandigheden: de regio, de tijdigheid van het vervangen van het luchtfilter.

Hoe u de gasklep zelf kunt reinigen

Het schoonmaken van de demper is een van de makkelijke dingen die je zelf kunt doen. De tijd duurt niet meer dan een uur.

Er wordt gewerkt aan een koude motor. Voordat u begint, moet u sleutels, kruiskopschroevendraaiers en platte schroevendraaiers en carburateurreiniger voorbereiden. Om de gasklep "Lada Priory" te reinigen, moet u het volgende doen:

1. Zet de auto op de parkeerrem.
2. Maak de negatieve accupool los.
3. Verwijder de plastic beschermkap van de motor. Draai hiervoor de olievuldop los. Verwijder 4 rubberen pluggen rond de omtrek van de behuizing. Maak vervolgens de adsorberklep los met een schroevendraaier en verwijder de draden aan de zijkant. Na het verwijderen van het deksel moet de olievuldop weer worden gemonteerd om te voorkomen dat er vuil in de motor komt.
4. Koppel de connectoren van de Priory-gasklepsensor en de stationairtoerentalregeling los.
5. Maak de koelsysteemslangen los die de demper verwarmen als de motor draait. Voordat u de klemmen losmaakt, moet u de koelvloeistof gedeeltelijk aftappen. Niet helemaal, maar alleen onder het niveau van het gaspedaal. Om dit te doen, opent u de dop van het expansievat en vervangt u een platte container onder de radiator door de dop van de radiator los te draaien.
6. Ontkoppel de carterventilatieleidingen.
7. Maak de klem los en verwijder de luchtmondstuk.



Het resulterende gat moet onmiddellijk worden gesloten met een doek. Anders wordt alles wat binnenkomt bij het starten meteen in de motor gezogen.

8. Draai de twee bouten los waarmee de gasklep aan het inlaatspruitstuk is bevestigd.
9. Maak de gaspedaalkabel los. Gebruik hiervoor een schroevendraaier om de beugel los te haken waarmee de metalen punt van de kabel is bevestigd.

Voordat u het onderdeel reinigt, moet u bovendien de sensoren uit de behuizing verwijderen. Dit mag alleen worden gedaan voor de motoraangedreven montage. Wat betreft de demper met elektronisch gas, is een regeleenheid op zijn lichaam bevestigd, die niet hoeft te worden verwijderd. Bovendien moet er bij het wassen met carburateurreiniger op worden gelet dat de reiniger niet op de schakelkast komt.

Belangrijke toevoeging

Tijdens het reinigen van de interne holte wordt het afgeraden om de stand van de Priora-gasklep te veranderen met elektronisch gas, omdat de aandrijftandwielen beschadigd kunnen raken. Een mechanische sluiter daarentegen kan door de aandrijving worden gedraaid, waardoor de toegang naar binnen volledig wordt geopend. Het is ook mogelijk om de demper van de rotatie-as los te maken. Het zit vast met twee bouten. U moet echter weten hoe moeilijk u kunt terugdraaien. Als na montage zelflosraken optreedt, zullen de bouten in de verbrandingskamers van de motor vallen. Om dit te voorkomen, moet u na het beëindigen van de werkzaamheden 500 km rijden, het geheel weer demonteren en de demperbevestigingen vastdraaien.

Vergeet na montage niet om koelvloeistof toe te voegen tot het werkniveau.