"IZH Planet 4" - bedrading, bedradingsschema

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

"IZH Planet-4", waarvan de foto hieronder wordt weergegeven, is een klassieke versie van een middenklasse-wegmotorfiets die is ontworpen om op circuits van totaal verschillende ondergronden te rijden. De machinebouwfabriek in Izhevsk was betrokken bij de productie van dit model. De populariteit van de motorfiets spreekt voor zich, want hij was (en is) bijna iedereen.

Snel overzicht

De motor, die op de motorfiets "IZH Planeta-4" was geïnstalleerd, had een vrij grote stuwkracht. In dit geval werd er met relatief lage snelheid gewerkt. Direct aan de motorfiets zelf was het mogelijk om een zijaanhanger (passagiers- of vrachttype) of een universele module te bevestigen. Daarnaast was het mogelijk om extra kniebeschermers en een romp te bevestigen. Om de kracht bij het ontkoppelen van de koppeling te verminderen, gebruikt IZH Planeta-4 een lamellenkoppeling. Samen met de luchtreiniger helpen de trillingsdempers voor de extra grote cilindervinnen om het geluidsniveau van de motorfiets te verminderen. Het voorwiel van dit model is uitgerust met een hydropneumatische ophanging met schijfrem.

Modernisering

De productie van de motorfiets "IZH Planeta-4" heeft een aantal veranderingen ondergaan. Bij het ontwerp werd dus een generator gebruikt, waarvan de werking gebaseerd is op permanente magneten. Dit onderdeel heeft ook een contactloos ontstekingssysteem, dat op zijn beurt onafhankelijk van de batterij werkt. Bovendien is de motor zelf uitgerust met een speciale smeerpomp van het scheidingstype. Dit elimineerde de noodzaak om een benzine-olie mengsel te gebruiken. De IZH Planet-4-motorfiets is uitgerust met een vierversnellingsbak met een excentrisch mechanisme voor het ontkoppelen van de koppeling en een krachtigere motorketting. De voorste schijfrem wordt hydraulisch bediend en het veersysteem maakt gebruik van verbeterde schokdempers. Daarnaast hebben de veranderingen ook invloed gehad op de kinematica van de remaandrijving voor het achterwiel.

Technische kenmerken van de motorfiets

Basisgegevens: de afstand tussen de wielassen is vastgesteld op 1450 mm; bij absolute belasting en bandenspanning binnen het normale bereik is de bodemvrijheid 135 mm. De afmetingen zijn als volgt: lengte - 2200 mm, breedte - 810 mm, hoogte - 1200 mm, gewicht (droog) - 158-165 kg, maximaal laadvermogen - 170 kg, inclusief belasting op de kofferbak gelijk aan 20 kg. Het vermogen van de motorfiets is 22 pk. Bij een optimale snelheid van 90 km/u wordt 5 liter brandstof per honderd kilometer verbruikt.

Motorspecificatie

Motorfiets "IZH Planet-4" is uitgerust met een 2-takt motor, cilindermaatdat is 72 mm en het volume is 3.346 cm Het smeersysteem is apart, uitgerust met een oliepomp die de stroom doseert afhankelijk van de frequentie waarmee de krukas draait en de motorbelasting. Er is een contactloos elektronisch ontstekingssysteem met (automatische) voorregeling van de ontsteking, afhankelijk van de frequentie waarmee de krukas van de motor draait. Het is echter niet afhankelijk van de batterij. Voor gebruik is het wenselijk om benzine te gebruiken met een octaangetal van minimaal 76. De motor maakt gebruik van een luchtkoelsysteem. De overbrenging van de motor naar de koppeling wordt uitgevoerd met behulp van een aandrijfketting met twee rijen.

Checkpoint

Vierversnellingsbak - drie assen, deze bevindt zich samen met de motor in één blok. De overbrengingsverhouding voor de koppeling van de motor is 2,17, terwijl de overbrengingsverhouding voor het achterwiel van de versnellingsbak 2,33 is. Iets meer over de andere overbrengingsverhoudingen: 1e - 3,88; 2e - 2, 01; 3e - 1, 26; 4e - 1, 0. De ophanging van de voorkant van de motorfiets is van een telescopisch type en de achterkant is van een hefboomtype, met schokdempers (veerhydraulisch). Trommelremmen achter, hydraulische schijfremmen voor.

Hoe is de bedrading van "IZH Planeta-4"?

De motorfiets gebruikt twaalf volt apparatuur. Elektrische bedrading "IZH Planet-4" enkeldraads type. Het metalen frame vervult de taak van "min". Het toont duidelijk de belangrijkstecomponenten van de elektrische bedrading van de motorfiets "IZH Planet-4" -schema van het ontstekingssysteem, stroombronnen, positielicht en bochten, evenals koplamp.

Generator

De motorfiets is uitgerust met een driefasige dynamo met een elektromagnetisch bekrachtigingscircuit. Het principe van zijn werking is gebaseerd op enkele functies. Het elektrische circuit van "IZH Planet-4" is dus als volgt: de stroom wordt geleverd aan de gelijkrichter, die deze op zijn beurt omzet in een constante en deze vervolgens via de contactschakelaar aan de consumenten levert. De fabriekshandleiding van de generator bevat de volgende items:

- spanningsregelaar met gelijkrichter "BPV-14-10";

- generatorstator met wikkelingen;

- generatorrotor;

- nok van het batterijontstekingssysteem en contactsamenstel van het ontstekingssysteem;

- stroomcollectorborstels.

Ter referentie: de wikkelingen op de driefasige generatoren van de motorfiets "IZH Planet-4" zijn aangesloten in een "ster"- of "driehoek"-type en de gelijkrichter is in een afzonderlijke eenheid geïnstalleerd en de bedrading is er direct op aangesloten.

Hoofdverlichting

In Europese landen is er een vereiste met betrekking tot de verplichte uitrusting van motorfietsen en soortgelijke uitrusting met een batterij met permanente magneetgeneratoren. Dergelijke beperkingen zijn er niet in de Russische Federatie. Als de generator is geïnstalleerd, heeft de IZH Planeta-4-motorfiets geen verwijderbare stroombron nodig om de motor te starten. Daarom is dat de reden waarom in de basisbatterij niet inbegrepen.

Het koplampcircuit bestaat uit een achterremlicht, een parkeerlicht en een blauw knipperlicht. De motorfiets is uitgerust met een snelheidsmeter met kilometertellers (dagelijks en totaal), een toerenteller, controlelampen voor richtingaanwijzers en koplampen, een voltmeter en een motortemperatuursensor. Heel vaak is het tijdens bedrijf nodig om de opening tussen de contacten van de stroomonderbreker in te stellen. Om dit te doen, is het het beste om het diagram en speciaal gereedschap te gebruiken om te weten welke elementen moeten worden gedemonteerd.