Scheuren in de voorruit verwijderen: middelen en methoden

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Niemand is immuun voor problemen op de weg. Het kan gebeuren dat op een dag op een federale snelweg een kiezelsteen van een kiepwagen voor de voorruit terechtkomt. Het resultaat van zo'n contact kan anders zijn - van een kleine chip tot een diepe scheur. Maar in ieder geval zal de voorruit tot op zekere hoogte worden vervormd. Natuurlijk is rijden met zo'n probleem nauwelijks comfortabel. Daarom zullen we vandaag bekijken hoe doe-het-zelf het verwijderen van scheuren in de voorruit wordt gedaan.

Wat is het gevaar van dergelijke schade

Zelfs bij een kleine impact wordt de integriteit en sterkte van het glas gebroken. Ja, de voorruit van een moderne auto is een triplex. Het is al moeilijk genoeg om het te doorbreken. Na verloop van tijd zal het "web" echter verder kruipen.

Kleine krassen verschijnen eerst,die al snel uitgroeit tot een echte scheur. Bovendien belemmeren dergelijke defecten het zicht aanzienlijk, wat de verkeersveiligheid direct beïnvloedt. En als er een groot 'web' aan de voorkant zit, kun je door verkeersagenten ter verantwoording worden geroepen met een flinke boete.

Wat eerst te doen?

Dus er is een vreemd voorwerp in je glas gekomen. Wat moet er eerst gebeuren? Eerst moet u oppervlakteverontreiniging verwijderen. Breng transparante tape aan op de scheur. Het zorgt ervoor dat er geen vuil kan binnendringen terwijl u naar de reparatieplaats rijdt. Wegstof werkt immers schurend en vermindert telkens de sterkte van het glas. Als je thuiskomt, kun je het plakband verwijderen en beginnen met reparatiewerkzaamheden. U heeft echter wel een speciale voorruitscheurverwijderaar nodig. We zullen hier hieronder over praten.

Benodigde gereedschappen en materialen

Op het eerste gezicht lijkt het verwijderen van spaanders en scheuren op een voorruit een vrij eenvoudige handeling. Het werk vereist echter speciale aandacht en nauwkeurigheid. Het is het beste om deze procedure uit te voeren in een droge, goed verlichte ruimte. Welk gereedschap hebben we nodig om scheuren in de voorruit te verwijderen? In de loop van het werk hebben we nodig:

• Boor of elektrische boor.
• Schrijfpen voor glasreiniging.
• Diamantboren.
• Beugels voor het bevestigen van de applicator.
• ultraviolette lamp.
• Zuignap en spiegel.
• Oppervlaktereinigingsborstel.
• Föhn

We hebben ook een fotopolymeer nodig,oplosmiddel voor het werken met polymeren, ontvetter, doekjes voor het reinigen en polijsten van glas.

Merk op dat je op de markt een kant-en-klare kit kunt kopen voor het verwijderen van scheuren in de voorruit. Het kan zowel professioneel als wegwerpbaar zijn. In het eerste geval krijg je een handpomp, een ultravioletlamp, een spiegel, beugels om het polymeer te bevestigen en een apparaat voor hun injectie (de zogenaamde injector) als set.

Wegwerpsets bevatten alleen voorruitscheurlijm en doekjes. De rest van de items moet je apart kopen. Dergelijke kits zijn een kleine plastic pad en een buis met een polymeersamenstelling. Het zal er niet mee werken om scheuren op de voorruit te verwijderen (alleen geschikt voor chips).

Aan de slag: voorbereiding

In de eerste fase moeten we het beschadigde deel van het glas zorgvuldig verwerken en ontvetten. We verwijderen al het stof en vuil binnenin met een kraspen. Vervolgens gaan we met een föhn door het gebied en ontvetten op het einde de chip of barst.

Daarna pakken we een boor en een diamantboor op. De plaats van de chip verwerken we met de tool. Met een boor zullen we de wanden van het glas uitlijnen, zodat de polymeersamenstelling volledig naar binnen zal doordringen. Aan de buitenkant van de voorruit installeren we een beugel voor het injectieapparaat.

Vul met fotopolymeer

Afhankelijk van de omvang van het werk, plaatsen we een speciale injector van twee tot tiendruppels compositie. De injector wordt in de beugel gemonteerd. De installatienauwkeurigheid wordt gecontroleerd door een spiegel. De compositie moet precies op het midden van de chip worden aangebracht. Met behulp van schroeven passen we de dichtheid van de injector aan het oppervlak aan. Vanaf de zijkant van de cabine verwarmen we het glas met een föhn of een aansteker.

Gebruik een handpomp of injectorplunjer om lucht uit het werkgebied te verwijderen. Vervolgens wordt het polymeer in de scheur gevuld. Zorg ervoor dat er geen luchtbellen in zitten. Als dat het geval is, kunnen ze worden verwijderd met een paar pompwisselingen. Na het vullen van de chip of barst met een polymeersamenstelling, verwijder de injector van het glas.

Vervolgens wordt de laatste film op het oppervlak geïnstalleerd. Op de plaats waar de injector was, wordt een ultraviolette lamp geplaatst. Wanneer het polymeer uithardt (meestal 15 minuten), kunnen de lamp en film worden verwijderd. Op het oppervlak zie je de restanten van de reparatielijm. Wees niet bang, dit is een natuurlijk fenomeen. U kunt overtollige delen van het polymeer verwijderen met een speciaal mes dat bij de set wordt geleverd. Het verwijderen van scheuren in de voorruit wordt voltooid door het uiteindelijke polijsten van het oppervlak.

Let op! Reparatie van lange scheuren wordt uitgevoerd met beugels van het type "brug". Met dit type hulpstuk kunt u de injector langs de scheur bewegen terwijl de compositie wordt gevuld.

Nuttige tips

Bij het kiezen van een set voor het verwijderen van spanen of scheuren, moet u letten op de transparantiecoëfficiënt van het materiaal. Sommige voertuigen hebben in de fabriek getinte voorruiten (en dat is niet het geval)film). De transparantiecoëfficiënt wordt aangegeven in de instructies voor het fotopolymeer. Glasdetails staan in de voertuigdocumentatie.

Stel tijdens het werk de juiste golflengte van de ultraviolette lamp in. Let ook op de uithardingstijd van de reparatielijm. Al deze gegevens worden aangegeven in de instructies voor de kit.

Als de injector voor de eerste keer niet wordt gebruikt, moet u deze zorgvuldig voorbereiden voor gebruik. De aanwezigheid van vuil of fijnstof kan luchtbellen of andere problemen veroorzaken. En tot slot, vergeet de beschermende apparaten niet. Omdat fotopolymeer een chemische stof is, moet u rubberen handschoenen dragen bij het hanteren ervan.

Hoe effectief is dit?

Afhankelijk van de technologie van het werk, kunt u de defecten van de voorruit bijna volledig verbergen. Waarom praktisch, omdat de transparantiecoëfficiënt van het polymeer, zelfs met de juiste selectie, zal verschillen van die waarden die triplexglas heeft.

Op een afstand van één of meerdere meters wordt het defect volledig verborgen. Als je echter vanuit een bepaalde hoek naar het glas kijkt, zie je de gerepareerde barst. Wat betreft de betrouwbaarheid van de verbinding, lijmt de samenstelling glazen onderdelen goed. Als het probleem op tijd is verholpen, is de sterkte van de voorruit weer op het oude niveau. Het belangrijkste is om het oppervlak goed voor te bereiden en alle vuil en stof te verwijderen.

Conclusie

Dus we hebben ontdekt hoe we chips kunnen repareren en scheuren kunnen verwijderenvoorruit met uw eigen handen. De bediening is eenvoudig, maar vereist bepaalde vaardigheden en capaciteiten.