Verversen van de olie in een handgeschakelde versnellingsbak van een auto: frequentie

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Om de auto lang te laten werken en de eigenaar tevreden te stellen, is het noodzakelijk om te zorgen voor de belangrijkste componenten die in het ontwerp zijn opgenomen. Fabrikanten raden aan om in een bepaalde periode gepland onderhoud uit te voeren om verbruiksartikelen te vervangen. Het is ook noodzakelijk om de olie in de motor te verversen. Tijdens de werking van de motor vormen zich daarin koolstofafzettingen en wordt de olie verontreinigd met verschillende producten van brandstofverbranding. Maar om geen problemen met de machine te kennen, wordt ook aanbevolen om regelmatig olie te verversen in een handgeschakelde versnellingsbak. Veel fabrikanten van moderne auto's in de instructies voor de auto geven aan dat deze procedure helemaal niet nodig is - het beschikbare smeermiddel voor de transmissie is voldoende voor de hele levensduur. In feite is dit helemaal niet het geval, en in Russische omstandigheden is het gemakkelijk om smeermiddelen in mechanische transmissies te vervangen.nodig. De werking van het versnellingsbakmechanisme is hiervan afhankelijk.

Olie verversen in een handgeschakelde versnellingsbak is verplicht. Maar hoe vaak doe je het? Vaak raden fabrikanten aan om na 35-40 duizend kilometer te vervangen. Als de auto tijdens het gebruik aan hoge belastingen wordt blootgesteld, moet de vervanging van smeervloeistoffen ten minste eenmaal per jaar worden uitgevoerd. Soms moet de olie vaker worden ververst. Laten we proberen dit probleem in meer detail te begrijpen aan de hand van het voorbeeld van verschillende automerken.

Waarom versnellingsbakolie verversen?

Ja inderdaad, waarom? Bovendien installeren fabrikanten in moderne auto's zogenaamd onderhoudsvrije dozen. Eigenlijk is dit oplichterij. Transmissieolie heeft, net als elke andere olie, een bepaalde levensduur. Deze periode is veel langer dan die van motorische, maar tijdens de werking van de handmatige transmissie slijten frictieparen op de een of andere manier. Als gevolg hiervan worden metaaldeeltjes gevormd. Deze spanen komen in de smeervloeistof en hopen zich vervolgens op in het oliecarter. Waar gaat ze dan heen? De olie is constant in beweging - al deze chips zullen zich samen met de olie verspreiden over de onderdelen en samenstellingen van dit mechanisme. De spanen zullen samen met de smeervloeistof niet langer als olie werken, maar als een sterk schuurmiddel. Dit verhoogt de slijtage van tandwielen, synchronisatoren, assen en andere onderdelen.

Hoe slijten onderdelen van handgeschakelde versnellingsbakken?

Het slijtageproces doorloopt drie fasen. Dus in de eerste fase worden de onderdelen tegen elkaar ingelopen - dit wordt vaak het inlopen van de machine genoemd. Dit is een snel proces, maar het is tijdens deze periode dat wrijvingsparen zoveel mogelijk verslijten - er hopen zich veel spanen op in de olie. En op dit punt is een olieverversing in een handgeschakelde versnellingsbak meer dan nodig. De tweede fase is de langste. Het gaat de hele levensduur van de versnellingsbak mee. Er is hier een minimale slijtage - de paren zijn al aan elkaar gewend, er is niets overbodigs meer aan.

Eindelijk is de derde fase de allerlaatste. Hier verslijt het onderdeel intensief en bezwijkt dan. Zelfs een olieverversing helpt hier niet - je kunt het tandwiel of de as gewoon weggooien. Om dergelijke intense slijtageprocessen te voorkomen, is het zeker aan te raden om de olie in de versnellingsbak van een nieuwe auto te verversen bij een kilometerstand van ongeveer 20-40 duizend kilometer. Verder raden experts aan om na ongeveer 100-150 duizend kilometer een nieuwe transmissievloeistof in te vullen, omdat de onderdelen van de doos praktisch niet verslijten. Maar deze cijfers zijn alleen relevant voor nieuwe auto's. Gebruikte auto's zijn een ander verhaal.

Classificatie van tandwieloliën

De frequentie van het verversen van de olie in een handgeschakelde versnellingsbak hangt niet alleen af van de werking van de machine en de kilometerstand, maar ook van het type smeermiddel. Fabrikanten bieden tegenwoordig verschillende soorten moderne oliën aan.

Minerale transmissievloeistoffen

Het vullen van dergelijke oliën wordt aanbevolen voor transmissiesystemen met lage snelheid waarin de wrijving niet te hoog is en het motortoerental zelden de drempel overschrijdtin 2-3 duizend ongeveer. Dit geldt ook voor voertuigen met achterwielaandrijving. Meestal worden goedkope minerale oliën gekocht door eigenaren van klassieke VAZ-modellen, evenals vrachtwagens. Wat betreft de frequentie waarmee het wordt aanbevolen om minerale olie te verversen, dit is ongeveer 30-40 duizend km van de rit van de auto. De periode is zo kort omdat minerale oliën niet kunnen worden geraffineerd. Dergelijk vet verliest zijn eigenschappen zeer snel.

De prijs van dit product is een van de laagste. Minerale transmissievloeistoffen, die in het assortiment van autodealers zitten, omvatten oliën 75W-90 van de merken Lukoil, Mobil en anderen.

Semi-synthetische oliën

Dit product is ontworpen voor krachtiger draaiende auto's en handgeschakelde transmissies. Een hogesnelheidsmotor is er een waarvan de optimale eigenschappen in het bereik van 3-4 duizend tpm liggen. Dit zijn allemaal moderne AvtoVAZ-modellen - bijvoorbeeld Lada Grant (handgeschakelde versnellingsbak). Elke 30-40 duizend km kan een olieverversing worden uitgevoerd - dit is de aanbeveling van specialisten. Ook kunnen semi-synthetische oliën in Priora en Kalina worden gegoten.

Synthetische oliën

Deze producten worden meestal in automatische dozen gevuld. Het is echter ook een goede keuze voor handmatige transmissies. Dit is de meest gezuiverde samenstelling, die een groot pakket aan additieven bevat - ze voorkomen werking bij hoge belasting, beschermen het mechanisme tegen corrosie en zware slijtage.

Transmissiekunststoffen worden meestal in dure auto's van buitenlandse fabrikanten gegoten. De prijs voor deze groep smeermiddelen is vrij hoog, maar de efficiëntie is een van de hoogste. De olieverversingstijd in een handgeschakelde versnellingsbak is, mits gebruik van kunststof, minimaal 70 duizend km.

Is het tijd voor vervanging?

Naast de parameters die worden aanbevolen door fabrikanten en reparatiespecialisten, is het ook noodzakelijk om te focussen op de staat van het apparaat en de prestaties ervan. Tijdens het draaien van de tandwielen wordt naast kleine spanen ook vocht gevormd, of condensaat, het zal in de olie vallen, die bij interactie ermee vrijwel onmiddellijk zijn eigenschappen verliest. Een afname van de smeereigenschappen zal leiden tot het verschijnen van karakteristieke geluiden. Dit alles suggereert dat een olieverversing in de handgeschakelde versnellingsbak van de auto nadert. De kwaliteit van de olie kan worden bepaald met een peilstok. Als de vloeistof zwart is met een karakteristieke brandgeur, dan is dit een signaal dat het smeermiddel zijn eigenschappen al lang heeft verloren en moet de vervanging zo snel mogelijk worden uitgevoerd, zelfs als de kilometerstand nog niet is verstreken.

“Lada-Granta”: de timing van de vervanging van transmissiesmeermiddel

Op auto's van AvtoVAZ, zoals Lada Granta, Priora, Kalina, werd hetzelfde type mechanische transmissie geïnstalleerd. Dit is bekend bij de eigenaren van VAZ's met handmatige transmissie-2180-2181. Op basis van deze unit werd trouwens ook een robotversnellingsbak gebouwd. De olie in deze bak wordt elke 75 duizend kilometer ververst of na 5 jaar gebruikauto - ga verder met wat eerder kwam. Het vervangingsproces zal niet moeilijk zijn.

Afhankelijk van het type kist wordt een andere hoeveelheid smeervloeistof gegoten. Als de transmissie een tractieaandrijving heeft, is het noodzakelijk om 3,1 liter te gieten. Als het een kabel- of AMT-doos is, raadt de fabrikant niet meer dan 2,25 l aan.

Ford Handgeschakelde versnellingsbakolie verversen

Ford is erg populair in Rusland. Een olieverversing in een handgeschakelde versnellingsbak van deze auto's moet volgens de voorschriften van de fabrikant elke 50.000 km worden uitgevoerd. Dit is een reëel cijfer voor het Focus-model. Dit cijfer is echter relevant als de machine in ideale omstandigheden wordt gebruikt. Als de auto vaak in de file staat, over stoffige wegen rijdt, een zware aanhanger trekt, raden experts aan deze periode te halveren. Tussen de vervangingen door is het altijd aan te raden om het niveau en de kwaliteit van de olie te controleren. Voor een Ford Fiesta-auto is de aanbevolen vervangingsperiode 70-80 duizend kilometer. Maar de fabrikant beweert dat de gevulde vloeistof gedurende de hele levensduur van de auto zal werken.

Nissan Note

Olieverversing in een handgeschakelde "Nissan Note" moet elke 90 duizend km worden uitgevoerd volgens de aanbevelingen van de fabrikant. Maar nogmaals, dit is waar als de machine zorgvuldig en zorgvuldig wordt bediend. In moeilijke omstandigheden moet deze periode door twee worden gedeeld. Qua volume is het noodzakelijk om tot 3 liter transmissievloeistof bij te vullen in de handgeschakelde versnellingsbak.

Chevrolet-Rezzo

Voor dezeautofabrikant beveelt een volledige verversing van de transmissievloeistof om de 30.000 km aan. Alleen op deze manier zal de versnellingsbak de eigenaar behagen met een stille werking en soepel schakelen. Veel eigenaren zijn van mening dat deze periode te kort is en wijken af van de voorschriften door na 50-60 duizend km de controlepost te onderhouden. Dit klopt niet helemaal.

Hoe wordt een handgeschakelde versnellingsbak van Chevrolet Rezzo onderhouden? De olieverversing op deze auto wordt, zoals in het vorige geval, elke 30 duizend kilometer uitgevoerd. Het kan echter eerder nodig zijn - u moet het peil controleren met een peilstok, kijk naar de kleur van de vloeistof. Als de smering verloren gaat, kan vervanging eerder worden gedaan.

CV

De levensduur van elk mechanisme hangt af van de kwaliteit van het smeermiddel. De versnellingsbak is geen uitzondering. Het is belangrijk om dit mechanisme tijdig te onderhouden, dan zal de auto de eigenaar jarenlang trouw dienen.

Stel deze procedure niet uit. Het verversen van de olie in een handgeschakelde transmissie vermindert de slijtage van onderdelen en de stress die de transmissie ervaart. Regelmatig onderhoud van de transmissie vermindert het risico op schade aan de mechanismen erin aanzienlijk.