Een steen raakte de voorruit: wat te doen? Reparatie van spaanders en barsten in de voorruit

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:07

Er kan letterlijk van alles gebeuren op de weg, van een klein of groot ongeluk tot een steen die tegen het glas botst. Dit is een van de meest urgente problemen van vandaag. Wat moet ik in zo'n situatie doen als een steen de voorruit raakt? Overweeg de antwoorden op deze vraag in ons artikel.

Waar komen de stenen op de wegen vandaan

Je kunt lang nadenken waar de stenen op de rijbaan verschijnen. De meeste blijven na de winter, wanneer het bevroren wegdek wordt bestrooid met steenslag om uitglijden en slippen te voorkomen. Veel kiezels blijven achter na reparatiewerkzaamheden. Ook veel van hen staan aan de zijlijn. Op de weg worden ze gedragen door de wind of stoppende auto's.

Wat te doen als er een chip of barst verschijnt

We bieden basisaanbevelingen die onaangename gevolgen na een dergelijk ongeval helpen voorkomen en die reparaties succesvoller zullen maken in het geval dat een steen het glas raakt:

• Eerst heb je nodigverzegel het defect met kleurloos plakband. Om contact van het kleefoppervlak met het afgebroken gebied te voorkomen, is het raadzaam om een klein stukje papier te plaatsen. Als het niet bij de hand is, kunt u hetzelfde plakband gebruiken en het op het defect plaatsen met de kant die geen lijm heeft.
• Is er tijdens het rijden van de auto een steen tegen de voorruit geslagen? Wat te doen in de eerste minuut na het incident? Zet onmiddellijk de glasverwarming en het blazen van koude lucht uit. Als de storing in de winter is opgetreden en uw auto voor het incident nog geen tijd heeft gehad om op te warmen, stelt u bij het blazen een lage temperatuur in. Laat het glas wat langer nodig hebben om op te warmen. Dit voorkomt dat het probleem erger wordt door een plotselinge temperatuurdaling.
• Deskundigen adviseren om de auto op een vlakke ondergrond te parkeren om de overdracht van lichaamsvervorming op de voorruit tot een minimum te beperken. Overdag kunt u uw auto beter in de schaduw laten staan om direct zonlicht door het glas buiten te sluiten.
• Probeer reparaties aan de voorruit niet te lang uit te stellen.

Wat beïnvloedt het uiterlijk van dergelijke defecten

Wat is volgens jou het meest beschadigde onderdeel van de auto? Het is natuurlijk de voorruit. Wanneer de auto beweegt, neemt hij de slagen van insecten en andere objecten in de lucht op.

De meest voorkomende oorzaak van schade is het binnendringen van fijn grind of steenslag. Wat gebeurt er als een steen de voorruit raakt? De gevolgen zijn direct afhankelijk van de grootte van de steen, maar ook vanrijsnelheid van de machine. Heeft ook directe invloed op voorruit defecten model en merk auto. Feit is dat veel dure auto's zijn uitgerust met een sterke bril die betrouwbaarder is dan die op goedkope auto's.

Wanneer de voorruit niet gerepareerd mag worden

Het beantwoorden van deze vraag is vrij eenvoudig. Heeft een steen de voorruit geraakt? Wat als hij een chip achterlaat die niet groter is dan 5 mm op het oppervlak? U kunt het defect verwijderen met behulp van speciale apparatuur en chemicaliën om te repareren. Het is raadzaam om met dit probleem contact op te nemen met het servicestation, waar ervaren specialisten werken.

Als de grootte van het defect op het oppervlak meer dan 5 mm in diameter is, adviseren de autoservicemedewerkers om dit onderdeel van de machine volledig te vervangen.

Of het mogelijk is om de voorruit van een auto te repareren nadat deze door een steen is geraakt, hangt rechtstreeks af van het gebied waarin het defect is opgetreden. Als de steen een defect heeft veroorzaakt aan een rand (10 cm vanaf de rand aan elke kant van de kast), moet het glas worden vervangen.

Wanneer moet je dit werk anders doen? Als een steen de voorruit brak in het gezichtsveld van een automobilist. Er is een onuitgesproken regel. Daarin staat dat het gezichtsveld van de automobilist v alt op dat deel van de voorruit aan de bestuurderszijde, dat de grootte heeft van een A4-blad, waarvan het midden zich op de verticale as van het stuur bevindt.

Soorten voorruitschade

Vrijwel alle moderne auto's worden geproduceerdmet een gelamineerde voorruit genaamd "triplex". Bij het raken van een steen wordt alleen de buitenste laag beschadigd. Afhankelijk van de mate van defect wordt de schade onderverdeeld in verschillende hoofdtypen:

• Mash. Voldoende lichte schade, wat tot uiting komt in het verschijnen van een troebel gebied op het glas. Er treedt een defect op als gevolg van tangentiële stoten met harde voorwerpen of versleten wisserbladen. Kleine wrijving wordt verwijderd door te polijsten.
• Kras. Lichte beschadiging aan de buitenlaag, uitgedrukt in kleine reepjes, enkele micron dik. Kleine krasjes kunnen door polijsten van het glasoppervlak worden verwijderd.
• Sjtsjerbina. Het treedt op als gevolg van kleine steentjes die de voorruit raken. Dit is geen zeer ernstige glasschade in de vorm van een klein defect van ongeveer 1 mm diep. Er is geen doorgaande penetratie van de buitenste laag. Geen reparaties nodig.
• Skol. Schending van de integriteit van de voorruit wanneer de buitenste laag wordt doorboord. De laesies zijn overwegend rond van vorm, soms met zwelling, "spinnenwebben" en "sterren". Professionele reparatie vereist.
• Krak. Dit is schade aan de voorruit door een steen, waardoor er flinke gebreken aan het oppervlak ontstaan. Meestal komen ze voort uit chips. Reparatie of volledige vervanging van glas vereist.

Hoe het gebroken glas eruit zal zien na reparatie

Veel chauffeurs die dit probleem tegenkomen, vragen zich vaak af ofhoe de auto eruit zal zien na het repareren van chips en scheuren in de voorruit.

We willen je geruststellen. Als u contact opneemt met een goede specialist die met dure materialen en hoogwaardige chemicaliën werkt, en ook voldoende praktijkervaring heeft, zult u na de reparatie de schade waarschijnlijk niet opmerken.

De aard van de schade beïnvloedt ook of een steenslag op het glas merkbaar zal zijn. Moderne technologieën helpen echt om chips van glas te verwijderen, zodat het oppervlak bijna perfect wordt. Dit betekent dat het glas na reparatie hetzelfde uiterlijk zal hebben als voor de schade.

Een chip repareren met ducttape

Waarschijnlijk heeft elke tweede automobilist kleine problemen in de vorm van chips op de voorruit. Dit zijn niet zulke ernstige gebreken, maar ze kunnen wel eens scheuren worden. Het belangrijkste is om dergelijke schade op een verantwoorde manier te behandelen en het defect zo snel mogelijk te verhelpen.

Als dergelijke schade wordt gevonden, sluit deze dan onmiddellijk af met transparante tape. Dit vertraagt kortstondig verdere aantasting van het oppervlak, voorkomt het binnendringen van vuil en stof en beschermt ook tegen de negatieve effecten van chemisch actieve stoffen.

Gebruik van chemicaliën

Reparatie van spaanders en scheuren op de voorruit wordt ook uitgevoerd met behulp van speciale chemicaliën voor auto's. Een van deze producten is de populaire Permatex kit. Bij het uitvoeren van de procedure moet het glas schoon en droog zijn. Bovendien is de temperatuuroppervlak mag niet te hoog zijn. Als de voorruit per ongeluk erg heet wordt in de zon, is het beter om de procedure op een ander moment uit te voeren. Je kunt ook met de auto de schaduw in rijden om de voorruit te koelen.

Regels na reparatie

Na het repareren van de voorruit moet u het volgende doen om de toestand niet te verslechteren:

• Schakel de verwarming of ontdooier niet in in de winter. Een groot temperatuurverschil buiten en binnen heeft een negatieve invloed op de toestand van het gerepareerde oppervlak.
• Ga niet naar autowasstraten waar hogedrukapparatuur wordt gebruikt. Experts adviseren om het oppervlak van de voorruit met de hand schoon te vegen, zonder er hard op te drukken.
• In het koude seizoen is het niet aan te raden om een warme auto meteen in de kou te laten staan. Het moet geleidelijk worden afgekoeld, bijvoorbeeld door de ramen 1-2 minuten te openen, zodat het temperatuurverschil in de cabine en op straat ongeveer hetzelfde wordt.

Glasreparatie door Casco

Als uw auto verzekerd is met een cascoverzekering, dan wordt de voorruitreparatie uitgevoerd op kosten van de verzekeringsmaatschappij. Als een steen de voorruit raakt, beschouwt Casco dit als een verzekerde gebeurtenis. Meestal zijn grote spanen en scheuren de belangrijkste reden om dit auto-onderdeel te vervangen. De meeste bedrijven vervangen de voorruit zonder attesten van een ongeval van de verkeerspolitie. Om dit te doen, hoeft u alleen maar contact op te nemen met de verzekeringsmaatschappij.

MTPL reparatie

Het is belangrijk om twee belangrijke schadesituaties te onderscheidenwindscherm, waarin er kansen zijn voor betaling onder OSAGO. Het eerste geval is een oppervlaktedefect als gevolg van een ongeval. Als het glas is gebroken door een aanrijding van meerdere auto's of als een steen de voorruit van onder de wielen van een andere auto raakt, kan OSAGO de reparatiekosten vergoeden. De bestuurder van de beschadigde auto zal echter enige moeite moeten doen om een verzekering af te sluiten.

Voor OSAGO is steenslag, grind of gewoon een steen in de voorruit een verzekerde gebeurtenis. Als de veroorzaker van het ongeval wordt aangehouden, wordt de vergoeding volgens zijn OSAGO-polis overgemaakt naar de nieuwe voorruit van het beschadigde voertuig. In de praktijk is het echter bijna onmogelijk om de bestuurder van de voorligger vast te houden of zijn schuld te bewijzen.

We hebben situaties onderzocht waarin een steen de voorruit raakte tijdens het autorijden. Wat te doen in dergelijke gevallen? Het artikel beantwoordt deze vraag.