2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
De hogedrukbrandstofpomp (TNVD) is een van de belangrijkste componenten van elke dieselmotor. Met behulp van dit onderdeel wordt de brandstof zodanig toegevoerd dat er geen vloeistof, maar een brandstof-luchtmengsel in de kamer komt. De werking van de injectiepomp wordt aanzienlijk beïnvloed door het plunjerpaar. Dankzij dit element wordt de distributie en toevoer van brandstof naar de motor uitgevoerd. En vandaag zullen we kijken naar wat een plunjerpaar is, welke betekenis het heeft voor een dieselauto.
Apparaat
Het ontwerp van dit element gaat uit van de aanwezigheid van twee hoofdelementen - een bus en een plunjer. De laatste bestaat uit een kleine cilindrische zuiger. Als de pomp draait, beweegt dit deel in de huls. Dankzij de heen en weer gaande bewegingen die ze maken, wordt de brandstof ingespoten, waarna de brandstof wordt aangezogen. Plunjerpaar injectiepomp (fotodit element zie je hieronder) heeft gaten op de mouw. Via hen wordt dieselbrandstof toegevoerd voor injectie.
Dat wil zeggen, het belangrijkste doel en de functie van dit element is het meten van de exacte hoeveelheid brandstof voor de toevoer naar de motorcilinders. Daarnaast levert de pomp met behulp van dit element brandstof op het juiste moment onder een bepaalde druk. Maar om al deze handelingen foutloos uit te voeren, moet het plunjerpaar aan een aantal technische eisen voldoen. De productie ervan wordt uitgevoerd op hightech-apparatuur (in de regel bij grote ondernemingen). Het is onmogelijk om zo'n element thuis te maken.
Over afleverkleppen als integraal onderdeel van het brandstofsysteem
De belangrijkste taak van dit element is het blokkeren van de hogedrukleidingen tussen de plunjer en de brandstofleiding. Hierdoor treedt een afname van de brandstofdruk op, wat nodig is voor een nauwkeuriger en sneller sluiten van de verstuivers. Dit voorkomt de vorming van brandstofdruppels en hun aanwezigheid daar is zeer ongewenst. Tijdens het injecteren zorgt de druk die ontstaat in de ruimte boven de plunjer ervoor dat de kegel van de afvoerklep omhoog gaat. Verder komt brandstof onder druk de verstuiver binnen via de brandstofleiding en klephouder. Zodra de plunjergroef het afvoerkanaal opent, da alt het drukniveau in de kamer en drukt de uitlaatklepveer het apparaatlichaam terug tegen de zitting. zo'n actietreedt op in het systeem totdat de plunjer een nieuwe slag begint.
Is de plunjer waarschijnlijk lek?
In kwaliteitsonderdelen is de kans op brandstoflekkage nul. Om de kans op brandstoflekkage te minimaliseren, wordt de opening tussen de huls en de plunjer gelijk gemaakt aan 1-3 micron. Door deze hoge nauwkeurigheid is elke plunjer afzonderlijk op de huls afgestemd. Daarna worden beide onderdelen af fabriek afgesteld. Tijdens de fabricage wordt het oppervlak van deze elementen extra gehard. Dit wordt gedaan om de langst mogelijke levensduur van dit onderdeel te garanderen.
Gedeeltelijke bewerking
Het plunjerpaar is het element dat speciale aandacht vereist tijdens de werking van het voertuig en de werking van het brandstofsysteem. De sleutel tot een hoogwaardige en ononderbroken werking van dit onderdeel is het gebruik van alleen hoogwaardige brandstof. Helaas controleren maar weinig tankstations de kwaliteit van de brandstof, dus onze autobezitters (vooral degenen die dieselauto's hebben) moeten vaak sproeiers repareren en reinigen.
Het geh alte aan verschillende chemische onzuiverheden en een hoge concentratie aan vuil en afzettingen verkorten de levensduur van plunjerparen aanzienlijk. Water, dat soms ook in huisbrandolie wordt aangetroffen, heeft een bijzonder negatief effect. Wanneer het de opening tussen de huls en de plunjer binnengaat, wordt de integriteit van de smeerfilm verbroken, waardoor het apparaat zonder smering begint te werken. Dit kan leiden tot verhoogde hitte, vervorming en zelfs vastlopen.zo'n detail als een plunjerpaar. In dit geval is er maar één uitweg: het apparaat vervangen door een nieuw exemplaar. Om dergelijke problemen te voorkomen, moet u de brandstofapparatuur regelmatig diagnosticeren en, indien mogelijk, niet tanken bij onbekende benzinestations.
Wanneer moet u het plunjerpaar vervangen?
Er zijn verschillende hoofdsymptomen die wijzen op een storing van dit onderdeel. Een daarvan is het niet starten van de motor. Maar het is mogelijk om de storing van het plunjerpaar te bepalen, zelfs met draaiende motor. In dit geval moet u letten op de kwaliteit van de motor. Als het onstabiel en intermitterend is, is de reden hoogstwaarschijnlijk verborgen in het brandstofsysteem. Ook begint de motor met een defect plunjerpaar zijn vermogen aanzienlijk te verliezen en vreemde geluiden te maken die nog niet eerder zijn opgetreden. Als u ten minste één van de bovenstaande symptomen opmerkt, moet u een diagnose stellen van het brandstofsysteem van het voertuig.
Het is vermeldenswaard dat u hiervoor speciale diagnostische apparatuur nodig heeft. Daarom is het onwaarschijnlijk dat u met uw eigen handen en zonder de juiste apparatuur de gezondheid van de zuiger kunt bepalen. Na de diagnose beslissen de meesters of het plunjerpaar moet worden aangepast of dat het volledig moet worden vervangen door een nieuw exemplaar. Tijdens de reparatie wordt bepaalde apparatuur gebruikt die de fabrieksafgedichte afmetingen van de plunjer en huls herstelt. De vervanging zelf vereist ook speciale zorg, kennis en ervaring, dus iets in een hogedrukbrandstofpomp doen met je eigen handen is extreemgevaarlijk omdat het het hele systeem in de auto kan beschadigen.
Conclusie
Dus we hebben ontdekt hoe plunjerparen hogedrukbrandstofpompen en al hun ontwerpkenmerken beïnvloeden.
Over het algemeen is het brandstofsysteem van een dieselmotor een zeer complex mechanisme dat speciale aandacht en brandstof van een extreem hoge kwaliteit vereist. Wat dat betreft is het aantal dieselauto's in ons land een orde van grootte lager dan in West-Europa. Het is immers bijna onmogelijk om het tankstation met uw eigen handen te onderhouden en bijna niemand wil regelmatig geld uitgeven aan dure reparaties en diagnostiek.
Aanbevolen:
Het geheim van de spectaculaire transformatie van de Nissan X Trail T30: interieurafstemming, verwijdering van de katalysator, afstelling van motorchips
Tuning "Nissan X Trail T30" - een echte kans om het uiterlijk en het interieur van de auto te transformeren. Chiptuning zal het vermogen van de energiecentrale vergroten, de auto dynamiek geven. De aanwezigheid en beschikbaarheid van een rijk aanbod aan reserveonderdelen dragen bij tot de ontwikkeling van de verbeeldingskracht van de eigenaren van de auto
Een zuiger is een onderdeel van een automotor. Apparaat, vervanging, zuigerinstallatie
De zuiger is een van de elementen van het krukmechanisme, waarop het werkingsprincipe van de meeste verbrandingsmotoren is gebaseerd. Dergelijke onderdelen hebben drie componenten. Hun kenmerken worden voornamelijk bepaald door het materiaal en de productiemethode
Een rupsverhuizer voor een auto - een vervanging voor een SUV?
Caterpillar mover - een ontwerp ontworpen voor zware zelfrijdende kanonnen, waarbij de trekkracht wordt uitgeoefend door een metalen band op te winden. Met dit systeem kunt u onder alle omstandigheden een goede crosscountry-vaardigheid bereiken
Wat te doen als de starter klikt of niet in de VAZ-2107 draait? Reparatie en vervanging van de starter op de VAZ-2107
VAZ-2107, of de klassieke "Lada", "zeven" - de auto is vrij oud, maar betrouwbaar. Meer dan één generatie coureurs "groeiden op" achter het stuur van deze auto. Zoals elk type transport, heeft VAZ de neiging om van tijd tot tijd kapot te gaan. Vaak hebben storingen betrekking op het ontstekingssysteem, in het bijzonder een onderdeel als starter
Hoe een compressor te kiezen voor het schilderen van een auto: een overzicht van de beste modellen en beoordelingen van fabrikanten
Compressor voor autolak: een overzicht van de beste modellen, specificaties, selectiecriteria. Compressoren voor het schilderen van auto's: variëteiten, beoordelingen van fabrikanten, foto's
