Verovering van landwegen op de Nissan X-Trail

Verovering van landwegen op de Nissan X-Trail
Verovering van landwegen op de Nissan X-Trail
Anonim

Het feit dat de Nissan X-Trail niet is ontworpen om tot aan het middel in de modder te komen, is al lang duidelijk. Maar is het ook geschikt om de stad uit te gaan? Zal hij in staat zijn om met waardigheid de kleine kuilen te "slikken" die zich op bijna alle wegen bevinden die buiten de hoofdstad beginnen?

nissan x trail
nissan x trail

Voor degenen die nog steeds niet bekend zijn met de Nissan X-Trail uit 2013 of vergeten zijn hoe hij eruit ziet, wil ik je eraan herinneren dat hij lijkt op de Honda CR-V, die veel eerder verscheen. Dezelfde hoek, met een lage vensterbank, maar tegelijkertijd heeft hij wat spiermassa, waardoor je respect krijgt voor zijn uniciteit. De fabrikant heeft nooit verborgen gehouden dat de brutaliteit van de auto zijn kenmerk is.

Waar je echt trots op kunt zijn, is de kofferbak. De volumes zijn indrukwekkend, evenals de uitstekende organisatie van verschillende planken en nissen. Wat de ingenieurs geprezen kan worden, is dat ze erin geslaagd zijn de achterbank voor passagiers te behouden.

Utility is ook te zien in het interieurdesign van de Nissan X-Trail. In de cabine is alles comfortabel, functioneel, zij het zonderluxe. Zowel de bestuurdersstoel als de rest zijn zeer comfortabel. Alles wordt gedaan zodat elke passagier comfortabel in de auto zit.

nissan x trail 2013
nissan x trail 2013

Wat betreft de dynamiek, hij kan nauwelijks concurreren met de "personenauto". De reden hiervoor is het grote formaat en het gewicht. Zelfs tijdens het autorijden voel je hoe dreigend het er van buiten uitziet. Dit gevoel komt door de enorme capuchon. Als je het niet vergelijkt met auto's die een sportmodus hebben, dan is de motor van 169 pk voldoende. Het enige wat verwarrend is, is het onzekere remmen. Als je kunt wennen aan het feit dat de draaicirkel groot is en rollen voelbaar zijn tijdens beweging, dan is dit moeilijk.

Je kunt er niet omheen dat de Nissan X-Trail de neiging heeft om te rollen. Zelfs niet-zeezieke mensen vinden het misschien niet leuk. Deze functie is vooral voelbaar bij het rijden over een gewassen weg. Degenen die hopen dat er off-road mee gereden kan worden, vergissen zich diep. Ja, het geeft vertrouwen bij het rijden op gladde en losse oppervlakken, maar natuurlijk niets meer. De reden hiervoor is niet erg goede geometrie, evenals het ontwerp van de ophanging.

nissan x trail eigenaar beoordelingen
nissan x trail eigenaar beoordelingen

Nissan X-Trail kan worden gebruikt als passagiersbusje. Om dit te doen, heeft hij alles wat je nodig hebt. Allereerst comfort en ruimte. Plus, verwarmde stoelen, brutaal uiterlijk en de kosten ervan.

Wat betreft de kosten, de uitrusting, waaronder een 2-liter motor,een handgeschakelde versnellingsbak, een stoffen interieur, een All Mode 4x4 vierwielaandrijving, een krachtig stereosysteem, kost ongeveer 1 miljoen roebel. Niet veel gezien alle functies.

Het pakket genaamd SE stelt de koper in staat om de motor te kiezen. Daarnaast zijn er allerlei elektronische beveiligingssystemen, een lederen interieur, een audiosysteem met 6 luidsprekers, een panoramisch zonnedak, enz. De kosten bedragen ongeveer 1,3 miljoen roebel.

En de laatste apparatuur heet LE. Alle 4 motoren, diverse versnellingsbakken worden gepresenteerd naar keuze van de consument. Wat betreft de uitrusting, er is een touchscreen en navigatie, en een achteruitkijkcamera, en een Bose-audiosysteem met 9 luidsprekers, en nog veel, veel meer. Om kennis te maken met alles wat er in deze auto voorhanden is, is het beter om kennis te maken met de prijslijst. Zo'n grote selectie van modelconfiguraties is zeer indrukwekkend en aangenaam. Velen verwachtten de release van zo'n update voor de Nissan X-Trail. Beoordelingen van eigenaren bevestigen dit.

Aanbevolen: