Van "Lada-Largus": afmetingen van de bagageruimte, specificaties, bedieningskenmerken, voor- en nadelen van de auto

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

De Lada-Largus bestelwagen werd in 2012 enorm populair, toen de auto voor het eerst op de binnenlandse markt kwam en letterlijk gelijk stond met bekende automerken als Citroen Berlingo, Renault Kangoo en VW Caddy. Maar het is vermeldenswaard dat Lada-Largus zich tegelijkertijd in een heel ander prijssegment bevindt. De ontwikkelaars van de auto hebben geprobeerd het model zo betaalbaar mogelijk te maken zonder afbreuk te doen aan de kwaliteit van de buiten- en binnenafwerking, terwijl ze een hoge mate van structurele sterkte en grote afmetingen van de laadruimte van de Lada-Largus bestelwagen behouden.

Over de auto

Met een indrukwekkende omvang van de bagageruimte is de Lada-Largus bestelwagen een praktische binnenlandse auto, die is gebaseerd opperron B0. Door zijn aard is dit een Renault Logan Van, uitgebracht in 2006, waarop AvtoVAZ-specialisten eenvoudig het embleem hebben gewijzigd en enkele wijzigingen hebben aangebracht. De Lada-Largus wordt gezien als een werkpaard dat zowel enthousiaste liefhebbers van reizen naar het land zal aanspreken als ondernemers die in aanmerking komen voor klein vrachtvervoer.

Gebruiksgemak

Het praktische van de auto is perfect gecombineerd met een hoog niveau van comfort. De bestelwagen van Lada-Largus heeft een modern airconditioning- en audiosysteem, verwarmde voorstoelen, centrale vergrendeling, elektrische ramen en andere handige opties die een belangrijke bijdrage leveren aan de winstgevendheid van het bedrijf. Dit komt omdat het comfort van de chauffeur wordt weerspiegeld in het succes van het transport.

Naast bovenstaande voordelen heeft Lada-Largus de volgende opties:

• Stuurbekrachtiging.
• Het handschoenenkastje is groot.
• Zakken in de voordeuren om kleine spullen in op te bergen.
• Ergonomische middenconsole.
• Geïntegreerd lichtpunt in bagageruimte.

De auto heeft een groot terreinvermogen: bodemvrijheid zonder lading - 18,1 cm, met een volledige lading - 14,5 cm Overbrengingsverhoudingen in de versnellingsbak zijn specifiek geselecteerd voor het vrachtwagenmodel.

Veiligheid is nummer één

De Lada-Largus bestelwagen heeft de beste veiligheidsvoorzieningen, waaronder een zorgvuldig ontworpen stroomcircuit van de carrosserie, airbags, ABS-systeem, sterke beugels voorlading zekeren.

De binnenkant van een auto

Dezelfde benzinemotoren zijn gemonteerd op de Lada-Largus bestelwagen als op de wagen met dezelfde naam - dit zijn in-line "vieren" met een cilinderinhoud van 1,6 liter:

• 8-kleppen motor met een vermogen van 87 pk. Met. bij 5100 tpm.
• 16-kleppenmotor, met een potentieel van 106 pk. Met. bij 5800 tpm.

De auto is standaard uitgerust met een "mechaniek" met 5 versnellingen en een transmissie met voorwielaandrijving. Van 0 tot 100 km/u versnelt de Lada-Largus bestelwagen in 14-15,4 seconden tot 158-165 km/u. In de gecombineerde cyclus "eet" de auto 7, 9-8, 2 liter brandstof voor elke honderd van de weg.

De bestelwagen is gebaseerd op het B0-platform met voorwielaandrijving. De werkelijke lichaamsgrootte van de Lada-Largus bestelwagen en de afmetingen van de hele structuur maken de auto praktisch en tegelijkertijd visueel compact.

Buiten vrachtruim

Het automodel, dat in 2018 werd gecreëerd, kan allereerst worden vergeleken met zijn stationwagenbroertje, en de verschillen in carrosserievorm zullen duidelijk zijn:

• Een redelijk praktische oplossing in commercieel opzicht is het zwart verven van de zijspiegels en bumper van de auto, en niet in de hoofdtoon van de auto, want bij het vervoeren van vracht over landwegen ontstaan vaak deuken en krassen die bijna onzichtbaar blijven tegen een donkere achtergrond.
• De machine is uitgerust met achterdoofdeuren zonder glas. Dit ontwerp vermindert de kans op schade aan het oppervlak van de vervoerde lading, zelfs bij het rijden op oneffen wegen.

Ondanks de grote afmetingen van de bagageruimte van de Lada-Largus bestelwagen, ziet de auto er van buiten compact uit, wat een winnend voordeel is.

Auto-interieur: er is altijd ruimte

Het ontwerp en de ontwerpkeuze van het interieurontwerp van de auto wordt om de volgende redenen als redelijk succesvol beschouwd:

• De bestuurdersstoel is gescheiden van de bagageruimte, waardoor u verschillende soorten vracht kunt vervoeren, zoals huishoudelijke cosmetica, voedsel, bouwmaterialen, stoffen, enz.;
• laadruimte - meer dan 2,5 cu. m.; de werkelijke afmetingen van de kofferbak van de Lada-Largus bestelwagen: lengte - 187 cm; openingsbreedte - 108 cm; op het gebied van wielkasten - 98 cm; de breedte achter de wielkasten is 134 cm; hoogte - 92 cm.

De bestuurder is uitgerust met de meest comfortabele cabine om in letterlijk alle omstandigheden te rijden, maar het interieur kan alleen maar verfijnd worden genoemd. Ergonomisch en enigszins strikt interieurontwerp, het gebruik van hoogwaardig duurzaam plastic maakt het interieur van de auto niet alleen aantrekkelijk, maar ook praktisch.

Goedkoop in gebruik

Betaalbaarheid van auto-onderhoud bestaat uit twee hoofdfactoren: de auto zou geen grote financiële investeringen moeten vergen en de prijs van reserveonderdelen en verbruiksartikelen moet gematigd zijn. VANDoor beide factoren is de Lada-Largus bestelwagen met de afmetingen van de bagageruimte meer dan gemiddeld, vol in orde. Motoren van het bedrijf AvtoVAZ kunnen, als ze ongepland defect raken, redelijk realistisch tot leven worden gebracht tegen lage kosten. Hetzelfde geldt voor andere componenten en systemen van de auto.

De lage kosten van reserveonderdelen worden ook verklaard door hun brede distributie. Op het B0-platform met veel onderdelen worden automerken als Renault Logan, Sandero, Duster en Kaptur, Nissan Almera en Xray geproduceerd. De jaarlijkse totale oplage van deze auto's is ongeveer 200.000 exemplaren, alleen op de Russische markt. Het is begrijpelijk dat reserveonderdelen voor hen in grote hoeveelheden worden geproduceerd, wat helpt om veel te besparen.

Ascese

Het enige en voor de hand liggende nadeel van "Lada-Largus" is zijn opzettelijke ascese. Het interieur van de auto is helemaal niet veranderd sinds de creatie van de eerste generatie Renault Logan. In dit model is er alleen het meest noodzakelijke minimum. Maar veel automobilisten willen tegenwoordig wat extra luxe in de auto zien, zoals verwarmde stoelen en spiegels, moderne multimedia, elektronische assistenten. De indrukwekkende afmetingen van de Lada-Largus bestelwagen, verwarmde voorstoelen, single-din radio, ABS en parkeersensoren achter zijn allemaal inbegrepen in het standaardpakket. De auto is uitgerust met slechts twee airbags en airconditioning met handmatige bediening.

Veel auto's zijn gebouwd met het doel snelheidsrecords te vestigen en de meeste veroverenmet zijn stijlvolle en originele ontwerp. De bestelwagen Lada-Largus, met lichaamsafmetingen die het vervoer van omvangrijke voorwerpen mogelijk maken, is speciaal uitgevonden voor werk en voor het gezin. De auto zal kunnen rijden waar sportwagens met een lage bodemvrijheid zich niet kunnen verplaatsen. Tegelijkertijd zullen coureurs met echte liefde naar de Lada-Largus kijken, want alleen een hardwerkende auto wordt als echt mooi beschouwd.