VAZ-2107: vervanging van schokdempers achter. Reserveonderdelen voor auto VAZ-2107

2025 Auteur: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Laatst gewijzigd: 2025-01-22 21:18

In tegenstelling tot modellen met voorwielaandrijving, heeft de "zeven" vier schokdempers, die paarsgewijs voor en achter in de ophanging van de auto zijn geplaatst. Naast het nodige comfort tijdens het rijden, hebben ze een veel belangrijkere taak. De bestuurbaarheid van de auto en de stabiliteit op de weg hangt grotendeels af van de staat van de schokdempers. Daarom vereist elke storing van deze ophangingselementen onmiddellijke reparatie. Symptomen van een storing en de procedure voor het vervangen van de VAZ-2107 achterschokdempers worden hieronder besproken.

Doel en ontwerp

De VAZ-2107-auto blijft, ondanks het ambitieuze voorvoegsel "Lux", structureel een gewone Togliatti-klassieker. Dienovereenkomstig verschilt haar ophanginrichting niet veel van de eerste Zhiguli-modellen. Alle elementen zijn vergelijkbaar, inclusief schokdempers.

Een voorwaarde voor een goede autobehandelingis een betrouwbare grip van de wielen met de weg. Wanneer de auto in beweging is, verslechtert deze aanzienlijk door trillingen veroorzaakt door oneffen doeken. Schokdempers zijn ontworpen om ze te compenseren.

Hun ontwerp is niet afhankelijk van de fabrikant en het model van de auto. Het werk van schokdempers wordt geleverd door een groot aantal elementen. Maar zonder in details te treden, kunnen we twee belangrijke elementen onderscheiden: de cilinder en de zuiger die erin beweegt. De neerwaartse beweging wordt uitgevoerd onder invloed van de massa van de auto wanneer deze verschillende onregelmatigheden overwint. Tegelijkertijd worden ze gladgemaakt en worden ook de ophangveren samengedrukt. In een poging om terug te keren naar hun oorspronkelijke positie, bewegen ze de zuiger omhoog.

Door het ontwerp van de schokdemper verloopt dit proces geleidelijk. Veel hangt hier af van de werkzame stof. Volgens dit criterium worden schokdempers onderverdeeld in 2 typen: olie en gas.

Daarom moet u, voordat u de achterste schokdemper VAZ-2107 vervangt, beslissen welk type u een nieuwe wilt kopen. Elk van hen heeft zijn eigen voor- en nadelen en vereist meer gedetailleerde overweging.

Olie dempers

Geolied is het meest voorkomende type. Afschrijvingskwaliteiten worden bereikt door de viscositeit van de olie. Het wordt langzaam van de ene cilinder naar de andere gepompt, wat zorgt voor een soepele terugkeer van de veer naar zijn oorspronkelijke positie. De belangrijkste voordelen van dit type zijn eenvoud van ontwerp, onderhoudbaarheid en relatief lage kosten. De prijs van de achterste schokdemper VAZ-2107 met olievulling is nietoverschrijdt 600 roebel.

De nadelen zijn onder meer een grote traagheid. Dit betekent dat door de hoge viscositeit van de olie de schokdempers simpelweg geen tijd hebben om te “trainen” als de beweging snel is en het wegdek slecht is. Bovendien wordt de werkvloeistof dikker bij het besturen van een VAZ-2107-auto in de winter. De druk op de schokdemperafdichtingen neemt toe en ze falen.

Gasschokdempers

Deze variëteit heeft in vergelijking met olie een aantal voordelen.

1. Grotere stijfheid, wat echter de wegligging aanzienlijk verbetert, maar ten koste van het comfort.
2. Niet kritisch bij lage temperaturen.
3. Werklevensduur ongeveer 30 procent langer dan olie.

Bovendien reageren ze veel sneller op onregelmatigheden op de weg. Het vervangen van de VAZ-2107 achterschokdempers door gasdempers is alleen zinvol als de eigenaar de voorkeur geeft aan een "agressieve" en dynamische rijstijl. Tegelijkertijd is het wenselijk dat de hoofdwerking van de auto op verharde wegen v alt.

Als de "zeven" het vaakst langs landwegen rijdt, zal het gebruik van gasschokdempers niet effectief zijn. Bovendien leidt het tot verspillende uitgaven. De prijs van een VAZ-2107 achterschokdemper met gasvulling kan oplopen tot 2000 roebel.

Tekenen van storing

Symptomen van defecte achterschokdempers kunnen niet worden verward met andere schade aan de ophanging. Allereerst is dit het schommelen van de auto tijdens het rijden. Om dit betrouwbaar vast te stellen, is het noodzakelijk om krachtig op de achterkant van het lichaam van de "zeven" te drukken en deze onmiddellijk los te laten. Met bruikbare schokdempers moet de machine soepel terugkeren naar zijn oorspronkelijke positie. Swingen geeft aan dat ze falen. In dit geval is het noodzakelijk om de VAZ-2107 achterschokdemper te vervangen of te repareren.

Een ander teken van een probleem is de aanwezigheid van olielekken op de behuizing. Dit is een betrouwbare indicatie van schade aan de klier. Meestal verliest het gewoon zijn strakheid. In dit geval kan de schokdemper worden gerepareerd, maar als er geen goede ervaring is, is het beter om over te stappen op een nieuwe.

Vervangingsvolgorde

Allereerst moet je zorgen voor het benodigde gereedschap. Je hebt nodig:

• twee ringsleutels voor 19;
• middelgrote hamer;
• WD-40 of gelijkwaardige vloeistof;
• nieuwe dempers.

Het vervangen van de achterste schokdempers VAZ-2107 wordt in de volgende volgorde uitgevoerd:

1. Er is een kijkgat of viaduct nodig om het werk te voltooien.
2. Schakel in de eerste versnelling en trek de parkeerrem aan.
3. Draai de moer van de onderste bevestiging van de achterste schokdemper VAZ-2107 los. Soms, als gevolg van ernstige corrosie, kan dit erg moeilijk zijn om te doen. In dit geval moet de voeg worden voorbehandeld met WD-40.
4. Nu moet je de bout uit de houder trekken. Bij langdurig gebruik "zuurt" het veel, dus je zult een hamer moeten gebruiken.
5. Verwijder spacer enafstandshuls.
6. Verwijder de onderste bevestiging van de beugel.



7. Draai de bovenste moer los met een 19 sleutel. Het moet ook worden behandeld met WD-40.
8. Draai de moer los en verwijder de schokdemper van de bovenste bout.



9. Installeer in omgekeerde volgorde. In dit geval moet u bussen in de ogen van de achterste schokdempers VAZ-2107 plaatsen. Er zijn er in totaal 4 - twee aan de bovenkant en twee aan de onderkant. In de regel worden ze geleverd met schokdempers.

Conclusie

Vaak gaat er maar één achterschokbreker kapot. Het lijkt erop dat het voldoende is om alleen het te veranderen, maar dat is het niet. Het is wenselijk om dit alleen in paren te doen. Schokbrekers moeten ongeveer dezelfde eigenschappen hebben, wat onmogelijk is als een van hen meerdere jaren aan een auto heeft gewerkt en de tweede onlangs is vervangen. Dit zal onvermijdelijk leiden tot een slechte voertuigstabiliteit.