Review motorfiets Honda CRM 250: kenmerken, specificaties en beoordelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Honda CRM 250-motorfiets wordt beschouwd als een van de meest succesvolle modellen met kleine motoren. Een sportieve enduro met een stijf en stabiel chassis is een "familielid" van crossmotoren. Van hen erfde hij een motor met goede tractie, zelfs bij lage snelheden. De CRM 250 is geschikt voor zowel sportief rijden in het hele land als civiel gebruik op normale snelwegen en wegen.

Motorgeschiedenis

De Honda 250 werd in 1989 geproduceerd, dus deze motorfiets kan gerust een motorfiets met geschiedenis worden genoemd. Tot de jaren 90 werd een model met de nomenclatuur CRM250R geproduceerd. Dit exemplaar had een gewone telescopische vork en 37 pk.

In de daaropvolgende twee jaar, van 1191 tot 1993, introduceerde de Honda CRM 250 een nieuw motormanagementsysteem. Het geprogrammeerde brandstofinjectiesysteem zorgde voor een laag brandstofverbruik bij maximaal motorvermogen. maximaalde indicator bij een koppel van 36 nm is gegroeid tot 40 pk. De omgekeerde vork voegde modellen van stabiliteit toe, terwijl de schokdemper oneffenheden in de weg verzachtte.

Van 1994 tot 1996 kwam er een verbeterd enduro-model op de markt, met een nieuwe verbeterde motor. Het reageerde beter op controle en trok beter op de bodem, en het koppel was minder dan 40 NM. De capaciteit van de brandstoftank is ook vergroot.

De laatste serie werd geproduceerd in 1997-1999. De motor is een tweetakt geworden, zuiniger en milieuvriendelijker. De emissies naar de atmosfeer zijn gehalveerd in vergelijking met eerdere versies. Ook het uiterlijk heeft veranderingen ondergaan: de kracht van de koplamp is vergroot en het design is verbeterd.

In 1999 werd het laatste model van de Honda 250 uitgebracht. Desondanks is de motorfiets nog steeds waanzinnig populair in Rusland. Met de juiste behandeling en tijdige reparatie doet hij niet onder voor moderne modellen wat betreft technische en uiterlijke kenmerken.

Honda CRM 250-specificaties

"Honda 250" behoort tot de enduro-klasse. De motoren in dit concept volgen hun stamboom van sportmotoren die ooit deelnamen aan de zogenaamde "zesdaagse races". Deze wedstrijden waren een echte krachtmeting voor de deelnemers. Enduro wordt afgeraden om beginnende motorrijders te kopen. Het beheren ervan is vrij moeilijk en het risico neemt meerdere keren toe.

De prestaties van de Honda CRM 250 zijn een van de beste in zijn klasse. De motor welbestaat uit één cilinder, maar dan tweetakt. Vloeistofkoeling zorgt voor lange ritten zonder dat de motor oververhit raakt. De snelheid die enduro kan ontwikkelen bereikt 150 km/u. Het is natuurlijk best moeilijk om het de hele tijd op de baan te houden. Maar met scherp starten en remmen laat de Honda CRM 250 R zich van zijn beste kant zien. Met schijfremmen met 1 en 2 schijfremklauwen stop je in een oogwenk. De vering en het chassis zijn stijf, zodat de fiets zijn eigenschappen behoudt, zelfs na vele uren schudden op ruw terrein.

Verhoogd sinds 1994, het volume van de gastank is 11 liter. De motorfiets is zeer licht te noemen: het gewicht zonder lading en passagiers is 125 kg. De transmissie met 5 versnellingen maakt het gemakkelijk om te rijden, terwijl de 249cc-motor en het koppel tot 40 Nm kunnen wedijveren met serieuzere tweewielige paarden.

Voordelen van een motorfiets

Ondanks zijn brede populariteit heeft Honda naast de onbetwiste voordelen ook een aantal nadelen. Alvorens te kopen, is het beter om ze allemaal grondig te bestuderen en alle voor- en nadelen af te wegen. Enduro-voordelen zijn onder meer:

• lichtgewicht;
• geweldige low-end tractie;
• harde vering;
• ontwerp dat gemakkelijk te repareren is.

Nadelen

Maar de volgende indicatoren worden traditioneel toegeschreven aan de minnen van de fiets:

• tweetaktmotor heeft een korte levensduur;
• motor raakt oververhit bij langdurig rijden;
• zeldzaamdetails;
• kleine benzinetank.

Natuurlijk beslist iedereen voor zichzelf of dergelijke tekortkomingen vergelijkbaar zijn met deugden of niet.

Honda CRM 250 onderdelen

Voordat u een gebruikte motorfiets koopt, moet u weten hoeveel onderdelen ervoor kosten en of ze gemakkelijk te vinden zijn. Ondanks de prevalentie van het merk Honda, is het verre van een feit dat vervangende elementen gemakkelijk te vinden zullen zijn. Feit is dat motorfietsen uit de vorige eeuw steeds minder op de weg te vinden zijn, waardoor de zoektocht naar de juiste onderdelen moeilijker wordt. Hoe staat het met de Honda CRM 250 AR? Onderdelen voor deze fiets zijn niet gemakkelijk te vinden.

Het probleem is dat deze motorfiets vooral gericht was op de binnenlandse markt van Japan en niet bedoeld was voor export. Dienovereenkomstig reizen niet zo veel exemplaren van de legendarische Honda over de wegen van Rusland. Maar dit probleem kan worden opgelost door reserveonderdelen op buitenlandse sites te bestellen. Daar worden ze in grote hoeveelheden en in verschillende omstandigheden verkocht, je hoeft alleen maar op tijd en geduld te zorgen en een vertrouwde verkoper te kiezen. Meestal vereisen vervangingen bij de Honda 250 verbruiksartikelen: kaarsen, lagers, oliën. De contactsleutel en carburateur gaan iets minder vaak kapot. De Honda CRM 250 is voorzien van duurzame kunststoffen en onderdelen die niet zo vaak hoeven te worden vervangen.

Prijsklasse

Voor de prijs van Honda CRM kunnen maar weinigen tippen. De kosten in Rusland beginnen vanaf 30.000 roebel. De bovenste balk schommelt rond de tweehonderdduizend. Waarom zo'n groot verschil?tussen cijfers? Allereerst natuurlijk van de staat van de fietsen. Als je een enduro hebt gekocht voor 50 duizend roebel, wees dan voorbereid op het feit dat je er twee keer zoveel in moet investeren. Motorfietsen worden vaak voor bijna niets verkocht door degenen die het beu zijn ermee te prutsen. Oude voertuigen veranderen soms in een echt "zwart gat" voor geld en vergen steeds meer investeringen.

Wees voorzichtig bij het kopen om niet in de war te raken en niet al het geld uit te geven aan reparaties. Het is het beste als u de mogelijkheid heeft om de motorfiets te inspecteren en te testen. Als ze niet in uw stad te koop zijn, koop dan alleen bij vertrouwde mensen en vraag eerst om op te nemen en u een video te sturen met een "live" inspectie van de fiets. Geen enkel verstandig persoon zou een goede fiets voor een prikkie verkopen. Hier moet iedereen beslissen wat meer naar zijn zin is: zijn geld en tijd investeren in een "gedood" monster of een motorfiets kopen die onmiddellijk klaar is voor lange reizen. Hoe het ook zij, de Honda CRM 250R blijft een van de meest betaalbare voertuigen op twee wielen.

Belangrijkste concurrenten

Honda's belangrijkste rivalen worden traditioneel beschouwd als "landgenoten" made in Japan:

• Kawasaki KDX 250;
• Suzuki RMX 250.

Hoewel alle Japanse fietsen echte high-end fietsen zijn die betrouwbaar en duurzaam zijn, is de Kawasaki iets inferieur aan de Honda. Feit is dat het grote voordeel van de Honda juist ligt in de goede tractie op de bodems. "Kawasaki" is van deze functie beroofd, daarom is de motorfiets met een snelheid van minder dan 90km/u gaat slecht en traag. Bovendien is het aantal pk's minder - slechts 30. Verder lijken de enduro's uit Japan erg op elkaar: beide houden van ruw terrein, zijn gemakkelijk te repareren en betrouwbaar.

Het merk Suzuki neemt de leiding in de competitieve race. Het aantal pk's (51 pk) en het lichtere gewicht (105 kg) maken deze motor sneller, gemakkelijker te hanteren en vindingrijker dan de Honda-equivalent. Maar de kosten van zo'n enduro van een bekend bedrijf zullen een orde van grootte duurder zijn.

Klantrecensies

Recensies lezen van de Honda CRM 250 op internet, kom vooral positieve ervaringen tegen. Velen spreken warm van het eerste tweewielige transport en herinneren het met verlangen, zelfs overschakelen naar grote kubieke capaciteit. De meeste prijzen de gemakkelijke kickstart. Hoewel deze fiets niet is ontworpen voor crosscountry-races, overwint hij niettemin lichte obstakels in de vorm van boomstammen of een moeras tegelijk.

Vrolijke Honda, volgens de indruk van degenen die het geluk hadden om ermee te rijden, is absoluut niet bedoeld voor een lange rustige rit op de snelweg. Haar stijl is snel, dynamisch rijden met harde starts en vertragingen. In dergelijke omstandigheden laat de krachtige tweetakt Honda-motor zich op 100% zien. Afzonderlijk merken motorrijders gemakkelijke toegang tot bougies op. Om ze te vervangen, hoeft u de tank en het zadel niet te verwijderen. Hierachter schuilt nog een groot voordeel van de Japanse fiets: hij is makkelijk te repareren. Elke persoon die een idee heeft van het apparaat van een motorfiets, zal gemakkelijk alle details en verbindingen vinden. Dat is waaromeen Honda CRM 250 repareren is een plezier.

Degenen die het "tweewielige paard" kochten, prijzen ook het stijve onderstel, dat perfect de ontberingen van de weg verdraagt, zowel op een gladde weg als op ruw terrein. Terwijl de meeste andere motorfietsen afslaan of niet starten in de kou, start Honda de motor met een halve draai van de contactsleutel. Het geheim zit hem in de naam van het model: de aanduiding AR wordt vertaald als "vrije radicalen".

Misschien is het enige nadeel van dit model volgens automobilisten de oververhitting van de motor. Bij hoge snelheden in de modder of bij hoge snelheid raakt de motor van de motorfiets vaak oververhit. Om dit probleem op te lossen, raden ervaren rijders aan om een elektrische ventilator achter de linker enduro-radiator te installeren.

Resultaten

Honda-motorfietsen zijn betrouwbare metgezellen op de wegen en snelwegen. Hoe bepaal je welk merk 250 cc motoren je moet kiezen? Als je een rustige rijder bent en afkeurend kijkt naar motorrijders die heen en weer over de weg schieten, kun je de aanschaf van een Honda CRM 250 beter uitstellen. Voor een onervaren beginner is deze enduro ook niet geschikt als eerste voertuig. Maar als je van rijden, avontuur, gehoorzame en krachtige motoren houdt, dan is Honda CRM precies wat je nodig hebt!