Motorfiets "Omax-250": kenmerken, specificaties en beoordelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

De Chinese tweewielige gemotoriseerde machine "Omax-250" behoort tot de categorie van volwaardige lichte sportmotoren. De krachtbron van de fiets heeft vloeistofkoeling, een kop met vier kleppen met dubbele assen, een stabiliserende as, een versnellingsbak met zes bereiken. De motor is een prototype van het bekende Honda AX-1 (NX250) model. Bij achtduizend omwentelingen heeft het motorvermogen 25,8 pk. Het installatievolume bedraagt iets meer dan 250 kubieke centimeter. Zuigerdiameter - 71,5 mm. Door de extreme compactheid van de motor zit er geen kickstarter op, dit is echter geen zeldzaamheid meer op moderne fietsen.

Beschrijving

De Chinese motorfiets "Omax-250" heeft een hoge mate van betrouwbaarheid van startelementen en batterijen. De levensduur van deze onderdelen is minimaal 2-3 jaar. Een klein nadeel van de krachtbron is de configuratie van de carburateur, waarin geen acceleratiepomp is. Tegelijkertijd heeft dit praktisch geen invloed op de dynamiek. De snelheidsdrempel van de fiets is 170 km / u, waardoor u het volledige potentieel van de motor kunt benutten.

De voorremeenheid is een gepaarde schijf met radiale remklauwen en versterkteslangen. Ook inbegrepen in het ontwerp is een omgekeerde vork met hydraulische compressiecontrole. De stuurkolom is gemaakt in de vorm van clip-ons, het plastic cilindrische remvloeistofreservoir is in een traditioneel sportieve stijl weergegeven.

Omax-250: specificaties

Er zijn verschillende populaire aanpassingen aan de motorfiets in kwestie. We zullen de parameters en de verschillen daartussen bestuderen. Laten we beginnen met de 250 SS (R11):

• Motortype - benzinemotor met één cilinder, viertakt, 4 kleppen per cilinder, heeft een vloeistofkoelsysteem.
• Het volume van de power unit is 250 kubieke meter. zie
• Vermogen - 26 pk.
• Starten - elektrisch/kickstarter.
• Brandstofinjectie - type carburateur.
• Ignition is een elektronisch systeem.
• Brandstofverbruik per 100 km is 4 liter.
• Maximale belasting - 150 kg.
• Brandstoftankinhoud - 19 liter.
• Transmissie is een mechanische eenheid.
• Lengte/breedte/hoogte - 1, 98/0, 71/1, 11 m.
• Leeggewicht - 170 kg.
• Het aantal versnellingen is zes.
• Aandrijving - ketting.
• Remmen - hydraulische schijf voor en achter.
• Velgen voor/achter - 110/70-17R en 150/70-17R (gegoten).
• Banden zijn van het wegtype.

Het Omax-250 SS-motorpakket omvat ook een dashboard, opstaptreden, richtingaanwijzers, spiegels.

SK250 X6

Deze modificatie in Europa is ook bekend onder de naamDe Romet Divisie 249

"Omax-250 X6" is uitgerust met een centrale standaard, originele LED-knipperlichten en een achterlicht. Het instrumentenpaneel bevat een toerenteller met aanwijzer, een liquid crystal display dat snelheidsparameters, resterende brandstof, kilometerstand, tijd en actief versnellingsnummer weergeeft. Stoelen - verwijderbaar type, gedemonteerd door de sleutel te draaien en te vergrendelen. Onder de bestuurdersstoel bevindt zich een bagageruimte voor gereedschap en kleine accessoires.

De krachtbron is uitgerust met een atmosferisch ontwerp met twee kleppen, gemaakt volgens het ONS-schema. Deze aanpak maakte het mogelijk om het vermogen en de maximale snelheid te verhogen. Het uitlaatsysteem bestaat uit een paar pijpen, hoewel er maar één cilinder in de motor zit. Op de krachtcentrale is een balanceermechanisme aangebracht, dat trillingen bij hoge snelheid vermindert, waarvan de limiet 130 km / u is. Voor een meer correcte werking van het apparaat is het wenselijk om het maximaal te versnellen na een inbraak van minimaal duizend kilometer. De versnellingsbak heeft vijf bereiken, schakelt soepel en met een redelijke hendelbeweging.

Parameters

Dit zijn de kenmerken van de Omax-250 X6 (in China gemaakte sportfiets):

• Motortype - viertakt carburateurmotor.
• Launch - elektronisch type.
• Brandstoftankinhoud - 23 l.
• Transmissie - vijfversnellingsbakhandleiding.
• Remsysteem - schijfmontage.
• Lengte/breedte/hoogte – 2, 0/0, 8/1, 08 m.
• Wheels - met aluminium velgen (R17 110/70 en R17 140/60).
• Gewicht - 142 kg.
• Benzineverbruik per 100 km - 3,67 l.
• Het aantal stoelen is twee.

Model XY250-5A 250cc

Deze modificatie is uitgerust met een elektriciteitscentrale met een vermogen van 7,5 kW en een inhoud van 250 kubieke meter. zie Het maximale motortoerental is 7,5 duizend omwentelingen per minuut. De sportmotor ziet eruit als een Kawasaki Ninja ("Kawasaki-Ninja"), heeft een degelijke wegligging, goede dynamiek, schijfremmen voor en achter.

Dit zijn de belangrijkste kenmerken van de motorfiets:

• Type aandrijfeenheid - viertakt, eencilinder, oliegekoeld.
• Startmethode - elektronica en kickstarter.
• Aandrijving - kettingaandrijving.
• Versnellingsbak - mechanisch type.
• Vering - telescopische vork met olieschokdemper.
• Lengte/breedte/hoogte – 2, 01/0, 74/1, 04 m.
• Snelheidsdrempel - 110 km/u.
• Het volume van de brandstoftank is 8 liter.
• De massa van de motorfiets "Omax-250 XY-5A" is 138 kg.
• Maximale belasting - 150 kg.

Eigenaar beoordelingen

Gebruikers merken de betrouwbaarheid van de sportfiets in kwestie op, ondanks zijn Chinese oorsprong. Naast een acceptabele prijs zijn consumenten tevreden over de dynamiek en het originele uiterlijk,hoewel het onwaarschijnlijk is dat het geschikt is voor ervaren ruiters. Sommige eigenaren klagen over de snelle slijtage van de cilinder, het rubber en de lage snelheid volgens de normen van tweewielige sportvoertuigen. Desalniettemin zullen reserveonderdelen voor de Omax-250 geen bijzonder probleem zijn, in tegenstelling tot hun Japanse tegenhangers. Bovendien zijn de "Japanse" 2-3 keer duurder.

Zoals blijkt uit de praktijk en feedback van de eigenaren, is het beter om een motorfiets van het betreffende merk te kopen bij officiële dealers die garantie en service bieden. Over het algemeen ziet de Chinese sportfiets er voor zijn prijscategorie redelijk goed uit en gedraagt hij zich zelfverzekerd op de weg, waardoor de rijder plezier heeft bij het rijden op asf alt en andere soorten circuits.

Eindelijk

Ondanks het feit dat de Omax-250-motorfiets gemengde beoordelingen ontving, combineert hij goede kwaliteit- en prijsindicatoren. Het apparaat is eenvoudig te bedienen, heeft een goede dynamiek en heeft een extern ontwerp. Bovendien kunnen liefhebbers van tweewielige ijzeren paarden de kleur van de auto kiezen, afhankelijk van persoonlijke voorkeuren. Het assortiment omvat oranje, rode, groene, zwarte kleuren.