Review MAZ 6312a9

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

In onze tijd is vrachtvervoer een integraal onderdeel geworden van constructie, transport en internationale leveringen. Technische specificaties zijn het belangrijkste aspect waar veel bedrijven rekening mee houden bij het kiezen van een nieuwe vrachtwagen. Degenen die net hun eigen bedrijf beginnen te runnen, stoppen bij huishoudelijke technologie. De Wit-Russische MAZ 6312a9 moet worden uitgekozen als een vrachtwagen voor internationaal transport. Het werd onlangs in massaproductie gelanceerd en het ziet ernaar uit dat het meer dan een jaar zal worden geproduceerd.

Over specificaties

De nieuwigheid is uitgerust met een zescilinder dieselmotor YaMZ 650-10. De motor voldoet aan alle normen en eisen van EURO 3. De vrachtwagen is geproduceerd onder licentie van Renault Trucks en heeft een in-line opstelling van cilinders (voor vergelijkbare modellen was deze V-vormig). Hierdoor werd het brandstofverbruik met drie procent verminderd. Tegelijkertijd nam het vermogen toe.

In combinatie met een aanhanger worden deze vrachtwagens "locomotieven" genoemd. In tegenstelling tot vrachtwagentrekkers heeft deze uitrusting een grotere laadruimte (gemiddeld 10-15 procent), een grotere wendbaarheid en veelzijdigheid. MaarEr zijn ook nadelen - dit is het brandstofverbruik. Vaak is het 3-4 procent hoger dan dat van tractoren. Maar zo'n verschil wordt meer dan gedekt door duidelijke pluspunten.

De nieuwe cabine heeft vergelijkbare kenmerken als de cabines van zijn voorgangers. Misschien is de enige significante verandering de afgeronde koplampen (vorige modellen waren vierkant) en een aerodynamische vorm. Maar dankzij deze kleine veranderingen hebben de ontwerpers maximale expressiviteit van de truck bereikt. Als je zo'n roadtrain op de snelweg ziet rijden, kun je hem niet direct onderscheiden van eerdere modellen. De hoge indeling van de cabine geeft de auto niet alleen stevigheid, maar creëert ook comfortabele omstandigheden voor de chauffeur. Maar zoals ze zeggen, er is een vlieg in de zalf in een vat honing. Zo gebeurde het ook met MAZ - het instrumentenpaneel heeft dezelfde combinatie en hetzelfde ontwerp als de 10-jarige modellen. Maar dit heeft gelukkig geen enkele invloed op het comfort en het laadvermogen. Met het nieuwe product kunt u veilig goederen vervoeren op langeafstandsroutes.

Een beetje over cijfers

Het is vermeldenswaard dat het volume van de laadruimte van de MAZ 6312a9 320 010 46 kubieke meter is, wat een goede indicator is voor moderne "stoomlocomotieven". Tegelijkertijd is het draagvermogen dertien ton. Maar dankzij de krachtige motor heeft een kleine overbelasting van 1-2 ton praktisch geen invloed op het rijgedrag van de auto. En toch is het beter om hem met een aanhanger te bedienen.

De Minsk Automobile Plant heeft speciaal voor dit model een aanhanger ontwikkeld - MAZ 870110. Deze is geschikt voor een lading tot 47,3 kubieke meter. Dus, MAZ6312a9 als onderdeel van een roadtrain in staat is om lasten te trekken met een gewicht tot 27 ton en een volume tot 93 kubieke meter. Het brutogewicht is 44 ton. Tegelijkertijd is de auto in staat tot snelheden van ongeveer 100 kilometer per uur! Zoals u kunt zien, zijn de technische kenmerken superieur aan die van vrachtwagentrekkers. Deze vrachtwagen wordt ook gebruikt als graantransporteur en kan elke bulklading tot 26.000 kilogram vervoeren.

MAZ 6312a9 - beoordelingen spreken van een betrouwbare auto voor zaken!