2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12
Italië staat niet alleen bekend om zijn haute cuisine, maar ook om krachtige sportwagens zoals Ferrari, Maserati en Afla Romeo. Maar weinig mensen weten dat al deze bedrijven tot het Fiat-concern behoren. In de jaren 80 produceerde dit bedrijf de eerste compacte mini-auto "Fiat Uno" in zijn geschiedenis. De auto bleek zo succesvol dat hij de onderscheiding Auto van het Jaar kreeg. De serieproductie van deze auto's duurde maar liefst 12 jaar. Gedurende deze tijd werden ongeveer 8 miljoen exemplaren vrijgegeven. Wat is Fiat Uno? Eigenaarsrecensies, specificaties en meer zullen later in het artikel worden gepresenteerd.
Ontwerp
De subcompacte "Uno" was de eerste auto die niet langer de chromen elementen gebruikte die inherent waren aan de auto's van die jaren. Het ontwerp is ontwikkeld door Giogento Giugiaro, die de automode voor meerdere jaren voorzag.
In 2017 is dit ontwerp natuurlijk merkbaar verouderd. Maarhet succes zit hem in het feit dat de auto uit 1983 eruitziet alsof hij uit de jaren 90 komt. Ook nu lijkt de Fiat Uno niet op een soort dinosaurus die uit het verleden is opgestaan. Vanwege de lage kosten is er veel vraag naar deze machine bij jongeren. "Fiat Uno" heeft een enorm potentieel voor tuning. Met minimale veranderingen (schuurwerk en mooie lichtmetalen velgen) kun je een onrealistisch mooie auto krijgen.
Afmetingen, vrije ruimte
De machine heeft zeer compacte afmetingen. Dit is een groot pluspunt als je een auto gebruikt in een grote stad, merken de eigenaren op. De Fiat Uno is 3,69 meter lang, 1,55 meter breed en 1,45 meter hoog.
De wielbasis is 2,36 meter lang, waardoor je zelfs met 15 cm bodemvrijheid grote hobbels en beklimmingen kunt overwinnen. De machine heeft ook een kleine draaicirkel (4,7 meter).
Specificaties
De eerste modificaties van de auto waren uitgerust met een 900 cc benzinemotor met een vermogen van 45 pk. Maar zelfs met hem versnelde de auto zelfverzekerd tot 140 kilometer per uur. Twee jaar later verscheen er een nieuwe brandweerwagen in de line-up. Met een volume van 999 kubieke centimeter ontwikkelde hij een vermogen van 55 pk. De eenheid had een benzine-injectie met 8 kleppen en werd vervaardigd met behulp van geautomatiseerde technologie. De meeste 1-liter Fiats werden gemaakt voor de export. In het bijzonder worden tot op de dag van vandaag enkele exemplaren in Brazilië gevonden.
Ook werd een 1,1-liter benzinemotor op de auto geïnstalleerd. Het maximale vermogen was:57 "paarden". Er waren ook grotere eenheden. Er waren uitvoeringen met een anderhalve liter motor met een vermogen van 76 pk.
Diesel Fiats
Vaste-brandstofcentrales waren ook aanwezig in de line-up. De basismotor was een atmosferische motor van 58 pk met een cilinderinhoud van 1,7 liter. Daarnaast was Fiat uitgerust met een 1,9 liter motor. Door het ontbreken van een turbine ontwikkelde deze motor een vermogen van slechts 60 pk (nu wordt er meer dan 150 pk uit dit volume gehaald). Even later werd de lijn aangevuld met turbodieselmotoren.
Het was een 8-kleppen agergat R4. Met een werkvolume van 1,4 liter ontwikkelde hij een vermogen van 71 pk. Het gebruik van de turbine gaf een significante toename van het vermogen en de dynamiek. Versnelling tot honderden duurde 12,4 seconden. En de maximumsnelheid was 165 kilometer per uur. Dit waren uitstekende cijfers voor die jaren.
Geladen Uno
Zoals je weet, is er in de lijn van compacte auto's altijd een geladen versie met een soort turbomotor. Fiat is geen uitzondering. In 1985 kwam de Uno Turbo-modificatie uit met een 1,4-liter motor. Het totale vermogen was 100 pk. Door het lage eigengewicht (zo'n 800 kilogram) was het een echte "gun-race", die kansen kon geven aan full-size sedans van BMW en Mersedes. Versnelling tot honderden duurde slechts 8,3 seconden. En het maximale vermogen was ongeveer 200 kilometer per uur. Het brandstofverbruik lag in het bereik van 5,6 - 10 liter per honderd, afhankelijk vanbedrijfsomstandigheden.
Ongeacht het type motor was Fiat uitgerust met een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
Wat zeggen de beoordelingen van Fiat Uno?
Dit is een vrij zeldzaam model in Rusland. Ondanks de hoge populariteit in Europa, werd deze auto geen bestseller op de binnenlandse markt. Qua reviews worden eigenaren vaak geconfronteerd met versleten ophangveren. Al zoveel jaren falen stille blokken van hendels en kogelgewrichten. Hoewel het chassisontwerp zelf heel eenvoudig is: aan de voorkant - veerpoten, aan de achterkant - een balk. Qua ergonomie is de auto veel comfortabeler dan de G8 of Tavria.
Het enige probleem is het vinden van reserveonderdelen. Fiat Uno hield in 1995 op te bestaan en het is niet mogelijk om een nieuw onderdeel te vinden. Met grote moeite is het mogelijk om reserveonderdelen uit demontage te vinden. Maar ze zijn soms ook in een "doods" toestand.
Conclusie
Dus we kwamen erachter welke beoordelingen "Fiat Uno" heeft, onderzochten de technische kenmerken. De auto heeft goede mogelijkheden voor externe tuning, maar als het gaat om het vinden van reserveonderdelen, kan dit aanzienlijke problemen opleveren voor de eigenaar. Dit moet worden begrepen, want de leeftijd van de Italiaanse auto is al meer dan 30 jaar oud.
Aanbevolen:
Het geheim van de spectaculaire transformatie van de Nissan X Trail T30: interieurafstemming, verwijdering van de katalysator, afstelling van motorchips
Tuning "Nissan X Trail T30" - een echte kans om het uiterlijk en het interieur van de auto te transformeren. Chiptuning zal het vermogen van de energiecentrale vergroten, de auto dynamiek geven. De aanwezigheid en beschikbaarheid van een rijk aanbod aan reserveonderdelen dragen bij tot de ontwikkeling van de verbeeldingskracht van de eigenaren van de auto
Van "Lada-Largus": afmetingen van de bagageruimte, specificaties, bedieningskenmerken, voor- en nadelen van de auto
De Lada-Largus bestelwagen werd in 2012 enorm populair, toen de auto voor het eerst op de binnenlandse markt kwam en letterlijk gelijk stond met bekende automerken als Citroen Berlingo, Renault Kangoo en VW Caddy. De ontwikkelaars van de auto hebben geprobeerd het model zo betaalbaar mogelijk te maken, zonder afbreuk te doen aan de kwaliteit van de exterieur- en interieurafwerkingen, met behoud van een hoge mate van structurele sterkte en grote afmetingen van de laadruimte van de Lada-Largus bestelwagen
Beoordeling van actief schuim voor het wassen van auto's. Schuim voor het wassen van de auto "Karcher": beoordelingen, instructies, samenstelling. Doe-het-zelf wasstraatschuim
Het is al lang bekend dat het onmogelijk is om een auto van zwaar vuil te reinigen met gewoon water. Hoe hard je ook probeert, je kunt nog steeds niet de gewenste zuiverheid bereiken. Om vuil van moeilijk bereikbare plaatsen te verwijderen, worden speciale chemische verbindingen gebruikt om de oppervlakteactiviteit te verminderen. Ze kunnen echter ook niet bij zeer kleine scheurtjes en hoeken komen
Review van de nieuwe generatie van de auto "Nissan Murano"
Onlangs heeft het Japanse concern "Nissan" een nieuwe, tweede generatie van de legendarische SUV "Nissan Murano" aan het publiek gepresenteerd. In de tweede generatie wisten de ontwikkelaars een nieuwe lijn motoren tot leven te brengen, een aangepast chassis met vierwielaandrijving. Maar toch, brede rollen en een nieuw audiosysteem met 11 luidsprekers bederven het beeld van een moderne crossover enigszins. Dit zijn echter kleinigheden vergeleken met het uitstekende ontwerp en de technische kenmerken van een gerestylede auto
"Chevrolet Tahoe" - beoordelingen van de eigenaren en beoordeling van de nieuwe line-up van SUV's van 2014
Onlangs presenteerde het concern "General Motors" verschillende nieuwe full-size SUV's tegelijk, waaronder de GMC "Yukon", de modificatie "XL", evenals de "Chevrolet Tahoe" en "Suburban" . Bij de première merkte de fabrikant op dat het hele assortiment gepresenteerde SUV's een ander interieurontwerp, een moderner ontwerp en een nieuwe lijn aandrijflijnen kreeg. We willen dit artikel wijden aan een bespreking van het Chevrolet Tahoe-model
