Fiat-productieland: in welk land worden Fiat-auto's gemaakt?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Auto's uit Italië in Rusland worden in de eerste plaats gewaardeerd om hun elegantie en bruikbaarheid. Italiaanse roots zijn duidelijk zichtbaar in de grootste Russische fabrikant, AvtoVAZ. De Togliatti VAZ-2101 is eigenlijk een Fiat 124, bekend in Italië.

In dit artikel zullen we de problemen van Fiat-modellen van de Russische assemblage bespreken en de geschiedenis van het merk een beetje herinneren. Hoe goed en populair zijn Fiats in Rusland? Welke auto's uit Italië worden in Rusland geassembleerd? We zullen ook de belangrijkste voor- en nadelen analyseren.

"Fiat" en verenigingen

Wat is het eerste dat in je opkomt als je Fiat hoort? Het muzikale geluid zegt meteen dat het land van herkomst van Fiat Italië is. In feite is de geschiedenis van dit bekende bedrijf nauw verbonden met de geschiedenis van Rusland. Iets heeft Italiaanse fabrikanten altijd naar de Russische uitgestrektheid getrokken. En niet voor niets is de eerste VAZ-auto puur Italiaans.

Het is verrassend dat Fiat sindsdien geen voet aan de grond heeft gekregen in ons land. Ja, er was een samenwerking met"Sollers". Maar het bleef niet duren en groeide niet uit tot iets meer. Al in 2011 stopte de samenwerking, die 5 jaar duurde. Gedurende deze tijd werd de productie van de "lokale" Fiat Albea, Fiat Doblo en Fiat Ducato gelanceerd. Het fabricageproces van auto's werd teruggebracht tot de assemblage van afgewerkte eenheden die uit het buitenland werden gebracht. Tegelijkertijd verkochten de auto's van onze assemblage goed en waren erg populair.

Italiaanse Fiat-fabrikanten verliezen de moed niet en bouwen moedig vooruitzichten voor samenwerking op. Meestal bevatten hun ambitieuze voorstellen cijfers voor de productie van auto's van ongeveer 500 duizend per jaar en in een nieuw gebouwde fabriek.

Een beetje geschiedenis

De geschiedenis van het bedrijf begon in 1899 in de stad Turijn, in Noord-Italië. In de eerste auto van Fiat zat de bestuurder achterin en de passagiers voorin. Het beheer werd uitgevoerd met behulp van hefbomen. Het stuur kwam later. Sinds 1911 is het bedrijf bezig met de productie van raceauto's. De succesvolle release van de S76 stelde ons in staat om deze richting voort te zetten en te ontwikkelen.

De wens om te ontwikkelen en te experimenteren bracht Fiat ertoe een enorm imperium te creëren. Tegenwoordig is Fiat een fabrikant van niet alleen auto's van alle soorten en doeleinden, maar ook van vliegtuigen, treinen en motoren voor schepen met verschillende verplaatsingen en doeleinden.

En toen, in de vorige eeuw, nam het bedrijf alle verbintenissen aan. Tijdens de oorlog beheerste Fiat de productie van vliegtuigen, tanks en gepantserde voertuigen. Sinds eind jaren 60 is Fiat uitgegroeid toteen bedrijf dat Ferrari, Lancia, Alfa Romeo en Maserati omvat.

In 1999 vierde Fiat zijn honderdjarig bestaan. Tegenwoordig kan de wereldwijde zorg voor de productie van apparatuur nauwelijks vervallen worden genoemd. Meer dan een eeuw van constante ontwikkeling heeft Fiat getemperd en een goede boost gegeven. Er worden voortdurend nieuwe concepten ontworpen en moderne voertuigen in gebruik genomen. Meer dan 130 eigen onderzoekscentra over de hele wereld helpen actief mee.

Belangrijkste productiefaciliteiten

In de huidige realiteit is de omvang van het Fiat-concern indrukwekkend. Er zijn meer dan 1000 bedrijven onder de gemeenschappelijke vleugel in 61 landen over de hele wereld. Het aantal Fiat-medewerkers ligt rond de 220.000, waarvan de helft buiten de grenzen van Italië werkt. Als percentage bevindt ongeveer 46% van alle productiefaciliteiten zich buiten het thuisland.

Fiat heeft eigen fabrieken in Brazilië, Argentinië en Polen. Tegelijkertijd is de Braziliaanse productielocatie de grootste. Bij maximale belasting kan de autofabriek 3.000 auto's per dag produceren! Het land van herkomst van Fiat is niet alleen Italië. Er zijn veel joint ventures in Frankrijk, Egypte, Zuid-Afrika, Turkije, China en India. De samenwerking is overal anders gestructureerd. Ergens, zoals in Rusland, wordt alleen assemblage uitgevoerd van componenten die uit Italië zijn geïmporteerd, en ergens in één fabriek kunnen ze zowel Fiat als lokale apparatuur assembleren.

Het concern is van plan om verder uit te breiden naar de markten van Afrika, Europa enAmerika. Het hoofdconcept was en blijft immers dat zoveel mogelijk mensen zich aansluiten bij de meest geavanceerde technologieën dankzij Fiat-auto's.

Fiat-opstelling

De productie van Russische Fiats werd in 2011 stopgezet. Sindsdien zijn er geen nieuwe Doblo, Albea en Ducato meer te koop. Hoe kan Fiat de Russen vandaag behagen? In 2016 is de line-up van de autofabrikant beperkt tot slechts 3 auto's:

• 500;
• Punto;
• FullBack.

500e "Fiat", waarvan de fabrikant - afkomstig uit Italië, een nette en compacte hatchback is. De auto kan ofwel een 1,2-liter benzinemotor hebben, of een 0,9-liter turbolader, of een 1,3-liter diesel.

Punto is een bescheiden hatchback die ook de keuze heeft uit twee krachtbronnen met 1,4 liter maar verschillend vermogen. Net als bij de Fiat 500 worden er twee versnellingsbakopties aangeboden: klassieke mechanica en automatische robot.

FullBack is een kloon van de Japanse auto Mitsubishi L200. Het voertuig met vierwielaandrijving, geproduceerd in de productielocatie in Thailand, is een uitstekende aanvulling op het Fiat-gamma. Maar voor deze auto, op de vraag: "Fullback Fiat" - welk land van herkomst heeft hij?" - kun je antwoorden: niet Italië.

Voor degenen die geen beperkingen hebben aan de grenzen van hun woonplaats, biedt Fiat een veel groter assortiment. Onder hen v alt de schattige Fiat Panda op, die een versie met vierwielaandrijving heeft. Daarnaast kunt u Fiat kopen als Mobi, Uno,Palio, Linea, Ottimo, Viaggio en Freemont.

Russische Fiat-assemblages

Ondanks het feit dat er vandaag geen joint ventures met Fiat zijn, zijn er auto's die speciale aandacht verdienen. Dit zijn de Albea, Doblo en Ducato waar we zo dol op zijn. De samenwerking met het bedrijf "Sollers" was niet tevergeefs. De Ducato is al jaren de populairste auto in zijn klasse.

Ondanks de actieve en succesvolle verkoop van de Russische Ducato en Doblo was er veel kritiek op onze montage. Ergens zagen ze gaten die groter waren dan die van de fabriek, in grootte, ergens defecte producten in de samenstelling van de auto. Tegelijkertijd verhinderde kritiek niet dat auto's populair werden. Fiat Ducato, waarvan de fabrikant een fabriek in Yelabuga is, had op dat moment eenvoudigweg geen concurrenten.

Fiat Doblo

Dit model werd geproduceerd in Naberezhnye Chelny, toen Fiat actief samenwerkte met Sollers. Bij de ontwikkeling van dit model hebben de ontwerpers Fiat Cargo als basis genomen. De resulterende compacte auto vond meteen zijn kenners. Hij vond het ook leuk in Rusland. Fiat Doblo-fabrikanten boden verschillende aanpassingen aan, waaronder opties voor passagiers, vrachtpassagiers en puur vracht.

De auto had een 1,4-liter motor, 77 "paarden" en was uitgerust met een 5-versnellingsbak. Fiat Doblo heeft een fabrieksland, zo lijkt het, Rusland. Waarom "schijnbaar"? Omdat we alleen de hoofdcomponenten hebben gemonteerd,die op hun beurt werden vervaardigd in een Fiat-dochteronderneming in Turkije.

Fiat Albea

Het was met "Albea" dat de productie van "Russische Italianen" begon. In de fabriek in Naberezhnye Chelny werd in 2007 de eerste auto uitgebracht. Het was een klassieke sedan van het eenvoudigste uiterlijk. De krachtbron was een 1.4-liter motor. Sinds 2011 wordt de auto niet meer geproduceerd wegens veroudering.

Veel autoliefhebbers hielden niet van de nogal zwakke en niet-dynamische motor, evenals het eenvoudige exterieur- en interieurontwerp. Ja, het was een budgetauto, maar de tijd stelt eisen. Voor hetzelfde geld ontwikkelen concurrenten al modernere carrosserieën en "vullen" ze met allerlei technische innovaties.

Het land van herkomst van Fiat Albea is Rusland, dus de auto had ook positieve aspecten:

• ruim interieur;
• comfortabele stoelen;
• ruime bagageruimte;
• goede bodemvrijheid;
• zuinig;
• budgetkosten.

Fiat Ducato Rus

De Ducato was ooit de populairste auto in zijn klasse. De Russische versie van Sollers was alleen bewapend met een turbodieselmotor met een inhoud van 2,3 liter en een handmatige transmissie. 244 carrosserie werd de Russische aanduiding. Net als ooit in Europa werd de Ducato in verschillende uitvoeringen geproduceerd: puur vracht en passagiers-en-vracht. Waariner waren verlengde lichamen.

Comfortabele en praktische "Fiat Ducato", waarvan het land van herkomst Rusland is, had een goede dynamiek en een comfortabel interieur van een buitenlandse auto. Onder de tekortkomingen is het vermeldenswaard enige verwarring bij de selectie van reserveonderdelen. Maar dit probleem bestond eerst voor alle buitenlandse auto's van de Russische vergadering. Onderdelencatalogi hadden gewoon geen tijd om af te ronden.

Bijgewerkte en moderne Ducato

Ducato staat onder bedrijfsvoertuigen altijd bekend om zijn veelzijdigheid en gemak tegen betaalbare prijzen. De zesde generatie "Ducato" is geen uitzondering. Italiaanse ingenieurs combineerden het onverenigbare. Commercieel goederenvervoer is eenvoudig en eenvoudig te combineren met een comfortabele en technisch uitgeruste personenauto. Verschillende aanpassingen van de nieuwe Ducato maken het mogelijk een breed scala aan zakelijke taken op te lossen. De "sterkste" versie van de auto kan tot 4 ton laadvermogen optillen.

Wat is er precies nieuw in Fiat Ducato? Volgens Italiaanse ontwikkelaars zijn de carrosserie- en deurstructuren in de auto verstevigd. Ophanging, remmen en koppeling zijn ook versterkt en opnieuw ontworpen voor een langere levensduur. Een van de "knowhow" is een moderne witte lak, evenals een opnieuw ontworpen turbine, waarmee u de auto nog sneller kunt accelereren met minder brandstofverbruik. De 6e generatie Ducato verbruikt slechts 7,3 liter brandstof per 100 km.

Interessante feiten

BedrijfFiat is niet alleen beroemd om zijn auto's. Onder de producten van de groep bevinden zich veel landbouwmachines en -apparatuur, evenals een lijn voor de productie van reserveonderdelen magneti marelli.

Historische feiten die interessant kunnen zijn, zijn:

• Fiat had het eerste verwarmings- en ventilatiesysteem;
• de eerste SUV is ook "Fiat" - "Campagnola";
• beroemd common-rail injectiesysteem ontwikkeld door Fiat en Bosch;
• Fiat Sedici en de Japanse Suzuki SX4 zijn op dezelfde basis en in dezelfde fabriek gebouwd.

Er is informatie dat, ondanks het gebruik van geavanceerde technologie en een voortreffelijk ontwerp, het Fiat-bedrijf kwaliteitsgebreken vertoont. Daarom wordt de naam "Fiat" door Engelssprekende inwoners vertaald als "Fix it again, Tony." Duitse automobilisten hebben hun eigen vertaling: "Defecten in elk knooppunt." Daarom geeft de verklaring: "Het land van herkomst van Fiat is Italië" niet altijd de kwaliteit van de producten aan.

Conclusie

Auto's van het wereldwijde concern Fiat zijn niet het populairst. Je zult ze niet tegenkomen in verschillende TOP's van verkopen. Tegelijkertijd ontwikkelt het bedrijf zich actief en heeft het een geschiedenis van meer dan een eeuw.