2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Sinds het begin van de jaren 80 heeft de Minsk Truck Production Plant de volledige lijn van het MAZ-modellengamma volledig vernieuwd. Zo verscheen MAZ 5336 in 1990. Toen werden ze in kleine batches geproduceerd. De productie werd opgericht in 1993. Sindsdien is de serieproductie van bijgewerkte machines begonnen.
Technische gegevens
Aanvankelijk was het een dieplader met een laadvermogen van 8 ton en een 4x2 wielopstelling. Zijn voorganger, de MAZ 500, door de mensen ook wel de "Kannibaal" genoemd (vanwege de agressieve vorm van de cabine), bezat ook dergelijke gegevens. Na enige tijd begon de fabriek isothermische bestelwagens te produceren voor de nieuwigheid. Het brutogewicht van de vrachtwagen was 18 ton. Ook zou de nieuwigheid kunnen worden uitgerust met een aanhanger van hetzelfde merk. De trailer had een vergelijkbare massa, volume en laadvermogen. De uitrusting aan boord was een metalen basis met opklapbare zijkanten aan de achterkant en zijkanten. De vloer was van hout.
Zo kon de roadtrain ladingen vervoeren met een gewicht tot 16 ton (8 voor een bestelwagen en hetzelfde voor een trailer). Echter, afgaande op de reviews, trok de truck dankzij de krachtige turbodieselmotor met gemak 20 ton ladingen voort met een snelheid van 90 kilometer per uur! Dit doel werd door ingenieurs nagestreefd bij het maken van een nieuwe MAZ 5336. Recensies over de versnellingsbak waren, in tegenstelling tot de motor, negatief: deze ging vaak kapot, liep vast en wilde helemaal niet werken. Maar onze chauffeurs hebben een universele oplossing voor dit probleem gevonden door hun native box te vervangen door een KAMAZ-box met verdelers. Toen bleek het bijna de perfecte auto. Overigens hielden de ontwikkelaars rekening met dit minpuntje en in de volgende generaties gebruikten ze een checkpoint van het Duitse MAN.
Binnenlandse vrachtwagen interieur
De cabine van de noviteit was dubbel met twee slaapzakken, wat voor veel autodepots een ideale optie was: er passen 2 chauffeurs tegelijk in de auto. De bestuurdersstoel was geveerd. Het werd in verschillende richtingen geregeld: lengte, hoogte en de hoek van de rugleuning. Het interieur had een verwarmingssysteem. De ophanging was veer, het remsysteem werd geleverd met trommelmechanismen.
Motoren
MAZ 5336-vrachtwagens zijn uitgerust met achtcilindermotoren met turbolader YaMZ 238. In die tijd was turbolader voor binnenlandse auto's uiterst zeldzaam. Motorinhoud - 14,8 liter, vermogen - 300 pk. Dankzij het speciale ontwerp van de onderdelen is de noviteit in staat tot snelheden tot 115 km/u. Ondanks zo'n grote cilinderinhoud was het brandstofverbruik relatief laag - 25 liter per 100 kilometer. De injectiepomp (hogedrukbrandstofpomp) is ook vernieuwd.
De nieuwigheid is ontworpen om alle soorten vracht over lange afstanden te vervoeren. Maz 5336 voldeed aan alle normen en eisen van TIR. De nieuwigheid had, in tegenstelling tot zijn voorgangers, een massavoordelen:
- Hoge capaciteit.
- Optimale waarde.
- Laag onderhoud.
- Krachtige motor.
- Laag brandstofverbruik.
- Het volume van de bagageruimte.
- Beschikbaarheid van onderdelen.
- Uitstekende geluids- en geluidsisolatie in de cabine.
- Zachte vering en comfortabele stoelen.
- Zonneklep.
Zoals u kunt zien, is MAZ een uitstekende keuze voor bedrijven.
Aanbevolen:
Review van de auto "Fiat Uno"
Italië staat niet alleen bekend om zijn haute cuisine, maar ook om krachtige sportwagens zoals Ferrari, Maserati en Afla Romeo. Maar weinig mensen weten dat al deze bedrijven tot het Fiat-concern behoren. In de jaren 80 produceerde dit bedrijf de eerste compacte mini-auto "Fiat Uno" in zijn geschiedenis. De auto bleek zo succesvol dat hij de onderscheiding Auto van het Jaar kreeg. De serieproductie van deze auto's duurde maar liefst 12 jaar
GAZ-54: review, specificaties, foto's
GAZ-54 is een Sovjet-vrachtwagen die sinds de jaren zestig in massa wordt geproduceerd. Het vertegenwoordigt de derde generatie vrachtwagens van het merk GAZ. En het is ook de meest massieve vrachtwagen die ooit in de USSR is geproduceerd. In totaal werden er meer dan vier miljoen Russische auto's geproduceerd
Motul 8100 X-cess autoolie: review, specificaties, reviews
Motul 8100 Automotive Oil is een veelzijdig smeermiddel dat is ontworpen voor alle typen motoren. Compatibel met moderne en oudere automotoren. Het heeft een all-weather karakter van gebruik met gegarandeerde bescherming tegen interne en externe invloeden
Doe-het-zelf MAZ-tuning. MAZ-500: cabine tuning
Een auto is veel meer dan alleen een vervoermiddel, vooral voor de bestuurder en eigenaar. Eigenlijk is de auto al lang het onderwerp van een beeld waar ze over opscheppen en waarin ze, zou je kunnen zeggen, leven. En soms in de ware zin van het woord, als het om vrachtwagenchauffeurs gaat - dagen kunnen weken worden, en al die tijd gaat voorbij in de cabine van een vrachtwagen
Review MAZ 6312a9
In onze tijd is vrachtvervoer een integraal onderdeel geworden van constructie, transport en internationale leveringen. De Wit-Russische MAZ 6312a9 zou voor deze doeleinden als vrachtwagen moeten worden uitgekozen. Het werd onlangs in massaproductie gelanceerd en het ziet ernaar uit dat het meer dan een jaar zal worden geproduceerd
