2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Het is niet altijd mogelijk voor een leger om te kiezen op welk gebied het oorlog wil voeren. En je moet vechten in moerassen en woestijnen van verschillende soorten, en op ruw terrein en in de bergen. Op lastige plekken zal niet elke auto relatief ongehinderd over de gewenste route kunnen rijden. Hiervoor is apparatuur gemaakt die zich op bijna elk terrein en bij elk weer kan verplaatsen. Militaire terreinvoertuigen van Rusland zijn heel goed in staat om zo'n taak uit te voeren en het doel aan te pakken. Terreinvoertuigen worden immers niet alleen gebruikt voor de levering van personeel of het vervoer van goederen, maar ook voor reddingsoperaties.
Gepantserde wagen "Vodnik"
In de tijd van de USSR was het een soort reactie op de Amerikaanse ontwikkeling van de Hummer-auto. Door de veranderingen in het land moesten de ontwikkeling en productie van een gepantserde auto echter worden uitgesteld. Deze terreinwagens van Rusland verschenen al in 1993. De machinebouwfabriek van Arzamas houdt zich bezig met productie. Deze machine drijft niet, maar kan door klein water navigerenbarrières.
De gepantserde auto heeft een torsiestangophanging, stuurbekrachtiging, een bandenvulsysteem en de mogelijkheid om de voorwielaandrijving uit te schakelen. Voorzien van een vijfcilinder diesel of viercilinder turbodiesel. Heeft een gangreserve tot 1000 kilometer, kan bewegen met een maximale snelheid van 120 km/u.
All-terrain voertuig voor luchtlandingstroepen
Vandaag kunnen nieuwe terreinvoertuigen van Rusland worden gepresenteerd door BRM "Vydra". De ontwikkeling begon in 2006 door het onderzoeks- en productiecentrum voor speciale doeleinden van de Technische Staatsuniversiteit van Moskou. Bauman. Op dit moment is er slechts één exemplaar gemaakt, dat wordt getest. Deze all-terrain voertuigen van Rusland werden opgevat als drijvend, wielen moesten worden gebruikt voor navigatie. Als resultaat kreeg "Vydra" een speciaal ontworpen vaarwegvoortstuwingseenheid. Het terreinvoertuig zelf is gemaakt op basis van het KAMAZ-platform.
Tot nu toe zijn er geen wapens geïnstalleerd op het prototype, maar als de machine in massaproductie wordt genomen en door het Russische leger wordt geadopteerd, zal deze worden uitgerust met een wapensysteem. Aan de achterkant zijn openingen voorzien zodat het personeel vanuit het passagierscompartiment kan schieten. Een gepantserde carrosserie en cabine zijn ook op het prototype geïnstalleerd.
Breaking Frame All-Terrain Vehicle - Nieuwste rupstransporter
Russische terreinvoertuigen met een brekend frame voor militaire behoeften worden vertegenwoordigd door het DT-3PB-model. Het zijn amfibieën, zijn tweearmig en bewegen op rupsen. Speciaal ontworpen voorzeer onbegaanbare gebieden om de belasting op de grond te verminderen. Deze terreinvoertuigen van Rusland op rupsen zijn ontworpen om door het noordelijke deel van de Russische Federatie te rijden.
De voorste schakel van de machine is een soort energiemodule met een elektriciteitscentrale. De tweede link vervult de functies van een actief platform - elke benodigde module kan erop worden geplaatst. Deze all-terrain voertuigen van Rusland zijn uitgerust met een YaMZ-motor van 300 pk en kunnen snelheden bereiken tot 55 km / u. De gangreserve is ontworpen voor 500 kilometer. De rest van de specificaties zijn nog onbekend: aangezien de ontwikkeling nieuw is, heeft het Ministerie van Defensie ze nog niet bekendgemaakt.
Het nieuwste voertuig voor de grenstroepen
Twee Trekol-39294-voertuigen met minimale verschillen in modificatie worden getest op de testlocatie. Het is zeker bekend dat een van hen drijft. Van de technische kenmerken die deze terreinvoertuigen van Rusland hebben, zijn er tegenwoordig nog maar een paar bekend. Ze zijn uitgerust met een ZMZ-4062.10 benzinemotor (tot 130 pk) of Hyundai D4BF (vermogen 83 pk), ze zijn in staat tot snelheden tot 70 km/u. De besturing is voorzien van een hydraulische booster. Om waterhindernissen te overwinnen, worden wielen of een waterstraal gebruikt.
4WD Typhoon
Een van de prestaties van het militair-industriële complex zijn de terreinwagens van Rusland, vertegenwoordigd door KAMAZ "Typhoon" met vierwielaandrijving. De eerste leveringen aan het leger begonnen in 2013. De auto heeft een wielbasis van 6 x 6, motorvermogen is 290 liter. Met. Gepantserdcabine en carrosserie. Geschikt voor het vervoeren van ongeveer 10 personen of speciale vracht, munitie.
Vrijwel alle voertuigen die bestemd zijn voor het Russische leger zijn van superieure kwaliteit ten opzichte van geïmporteerde tegenhangers. Hetzelfde kan gezegd worden over terreinwagens - elk jaar worden er nieuwe ontwikkelingen uitgevoerd die rekening houden met de tekortkomingen van eerdere modellen. Rusland wordt een machtige mogendheid, bewapend met krachtige militaire uitrusting die de meest complexe taken kan uitvoeren. Alleen met dergelijke voertuigen is het mogelijk om effectief op te treden in mondiale of lokale conflicten - het succes van een militaire operatie hangt immers vaak af van de mogelijkheid en snelheid van beweging over moeilijk terrein.
Aanbevolen:
Jeep, crossover, SUV: de Russische auto-industrie en zijn terreinwagens
Een van de meest populaire soorten auto's is nu een SUV. De Russische auto-industrie staat bij wijze van spreken niet bekend om de krachtigste en kwalitatief hoogwaardige modellen. Maar auto's, die worden gekenmerkt door een groter vermogen in het hele land, worden vrij succesvol geproduceerd op het grondgebied van ons land. En ze bogen op goede prestaties
Zal de Vityaz terreinwagen in staat zijn om bureaucratische obstakels te overwinnen?
De Vityaz terreinwagen is de trots van de militaire techniek. De basis van zijn oprichting werd gelegd door een officier van het tsaristische leger, en het Sovjetleger creëerde een wonder van technologie, de tweede alleen voor helikopters in termen van doorgankelijkheid op moeilijk bereikbare plaatsen
Russische auto's: auto's, vrachtwagens, speciale doeleinden. Russische auto-industrie
De ontwikkeling van de Russische auto-industrie, die in de Sovjettijd beroemd werd dankzij de volgende auto's: Moskvich en Zhiguli, begon in de 19e eeuw. Vóór de opkomst van de Unie van Republieken stond de industrie verschillende keren op en viel onmiddellijk, en pas in 1960 begon het ten volle te leven - massale motorisering werd gelanceerd. Van de crisis die onmiddellijk volgde op de ineenstorting van de USSR, met moeite, maar de Russische auto-industrie kwam eruit
Mogelijkheden en specificaties: "UAZ-Hunter" is tot veel in staat
Hoewel "Hunter" als een SUV wordt beschouwd, kan zo'n naam voor hem worden gezien als een aanzienlijke kleinering van zijn capaciteiten. Er staan dus teveel auto's die geen reden hebben om in deze klasse te worden ingedeeld. Het kan op zijn minst worden beschouwd als een voertuig voor elk terrein. UAZ-Hunter demonstreerde zijn capaciteiten en technische kenmerken en liet meer dan eens briljant meer eminente en gepubliceerde rivalen achter
Russische banden: kenmerken, beoordeling. Russische bandenfabrikanten
Russische banden: Moskou bandenfabriek, OAO Nizhnekamskshina, Yaroslavl banden. Kenmerken, beschrijving. Banden voor SUV's en personenauto's. Recensies, foto
