Mogelijkheden en specificaties: "UAZ-Hunter" is tot veel in staat

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Een persoon wordt gekenmerkt door bepaalde stereotypen in gedrag en evaluatie. Automobilisten worden dit ook niet onthouden. Als je naar een UAZ op stadswegen kijkt, komt meteen de gebruikelijke definitie in het hoofd - "geit". Maar hoe alles verandert als diezelfde UAZ in het bos, in het veld, op de weg naast je vastzittende auto verschijnt! Hij wordt onmiddellijk een redder en beste vriend en geeft hoop om uit de verraderlijke modderval te komen. En in de stad wordt alles weer normaal…

Desalniettemin zorgen de technische kenmerken van dit type auto's ("UAZ-Hunter" is geen uitzondering) ervoor dat u vol vertrouwen in de verkeersstroom kunt blijven, zowel in de metropool als off-road.

Historisch gezien is deze auto de opvolger van verschillende generaties terreinwagens met een uitstekende afkomst, te beginnen met de legendarische GAZ-69. De laatste onder hen wasUAZ-469, "diende" meer dan dertig jaar in het Sovjetleger. De tijd kon niet anders dan zijn nakomelingen beïnvloeden - de UAZ-Hunter-auto heeft een meer beschaafd, burgerlijk uiterlijk, terwijl hij de strikte houding behoudt van een geboren militair, gewend om de ontberingen van de dienst te doorstaan (sneeuw, wind, regen, onbegaanbare wegen).

We moeten meteen de aanwezigheid van een klassiek frame opmerken, waar maar weinig moderne auto's, gedefinieerd als SUV's, op kunnen bogen. Als we kijken naar hun mogelijkheden en technische kenmerken, steekt UAZ-Hunter gunstig af bij de genoemde concurrenten. Een belangrijk voordeel zijn vaste assen, voorwielaandrijving en een tweetraps tussenbak. Al deze verschillen die inherent zijn aan de terreinwagen worden bevestigd door meer dan één testrit, de UAZ-Hunter overwint met succes belangrijke offroad-secties en moeilijke profielen.

Energie voor beweging wordt geleverd door benzine- of dieselmotoren. De eerste is een 409 Zavolzhsky-motor van 2,7 liter, die 112 pk produceert, de tweede is een Zavolzhsky-dieselmotor 5143.10, met een vermogen van 92 pk met een volume van 2,2 liter. De motoren zijn uitgerust met een Koreaanse vijfversnellingsbak en een fijnkorrelige razdatka. Het basispakket omvat een koplamp hydrocorrector, stuurbekrachtiging, geluids- en warmte-isolatie van de cabine. De meubels hebben een nogal ascetisch ontwerp, maar voor zo'n auto zijn de technische kenmerken het belangrijkste voordeel. "UAZ-Hunter" - een puur utilitaire autoen niet bijzonder comfortabel.

Het zijn de eerder genoemde ontwerpelementen die deze terreinwagen tot een van de favoriete voertuigen van offroad-fans maken. Daarnaast moet waarschijnlijk worden opgemerkt een behoorlijk behoorlijke speling van 210 mm, en het ontbreken van allerlei uitstekende delen aan de onderkant, wat een positief effect heeft op het kruis. Tijdens het rijden verbruikt deze "Hunter" iets meer dan 13 liter benzine in de stadscyclus en de dieselversie "eet" 10,1 liter dieselbrandstof.

Hoewel "Hunter" als een SUV wordt beschouwd, kan zo'n naam voor hem worden gezien als een aanzienlijke kleinering van zijn capaciteiten. Er staan dus teveel auto's die geen reden hebben om in deze klasse te worden ingedeeld. Het kan op zijn minst als een terreinwagen worden beschouwd, wat zijn capaciteiten en technische kenmerken aantoont. "UAZ-Hunter" liet meer dan eens briljant meer eminente en gepromoveerde rivalen achter.