VAZ-2101, motor: kenmerken, reparatie, montage

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Op een VAZ 2101-auto heeft de motor een werkvolume van 1,2 liter. Dit is het minimale motorvolume, het werd op bijna alle VAZ-auto's geïnstalleerd. Sommigen beweren dat Fiat-motoren op een cent werden gezet. Maar we mogen niet vergeten dat de 2101-motor echt is gemaakt op basis van een in Italië gemaakte automotor. Alleen is de afstand tussen de hartlijnen van de cilinders veel groter dan die van Fiat. Hierdoor konden VAZ-ingenieurs op dezelfde basis een motor maken met een ander volume. Eigenlijk kwamen er motoren uit met een werkvolume van 1, 5, 1, 6, 1, 3, evenals voor Niva-auto's.

Positieve eigenschappen van de motor

Een 4-cilinder lijnmotor is geïnstalleerd op de "penny", de nokkenas bevindt zich bovenaan. De aandrijving van het gasdistributiemechanisme op de "penny" wordt uitgevoerd met behulp van een ketting. Als je de motor niet veel scheurt, is de hulpbron ongeveer 200 duizend km. Het is vermeldenswaard dat enkele decennia geleden tests werden uitgevoerd op motoren die waren geïnstalleerd op auto's die door de Sovjet-Unie reisden. In de tests duurdedeelname van auto's die door woestijnen, steppen, in permafrost-omstandigheden reisden. Bovendien hebben de motoren meer dan 200 duizend kilometer afgelegd. En ze zijn nooit gereviseerd. Zoals uit de uitgevoerde tests bleek, konden ze nog heel lang dienst doen zonder reparatie. Hun bron bleek behoorlijk hoog te zijn. Tegelijkertijd werd alleen de door de fabrikant aanbevolen olie in de VAZ 2101-motor gegoten.

Motoronderhoud

Het is waar, de motor heeft tijdig onderhoud nodig. Het stelt met name eisen aan de grootte van de klepspeling. Ongeveer eens in de tienduizend kilometer is het nodig om een afstelling uit te voeren. Als dit niet gebeurt, zal er een klop verschijnen en na het opwarmen kan de motor gewoon afslaan. Wat betreft het injectiesysteem van de centmotor, het heeft ook aanpassingen en reparaties nodig. Het is vermeldenswaard dat de motor veel tekortkomingen heeft, als je ernaar kijkt vanuit het oogpunt van moderne technologie. Per duizend kilometer wordt ongeveer 700 gram olie verbruikt. Dit is veel. Het komt ook vrij vaak voor dat de motor oververhit raakt. En de reden hiervoor kan zowel in de thermostaat als in de vloeistofpomp liggen. Veel minder vaak ligt het in het uitvallen van de ventilator. Op sommige vind je nog steeds een koelsysteem dat gebruik maakt van een mechanisch aangedreven waaier. Soms ontstaat er een hoge temperatuur in de motor na het tanken van benzine met een zeer hoog octaangetal. Op een VAZ 2101-auto kan het motorvermogen worden verhoogd als u wat uitgeeftmodernisering. Dit wordt hieronder besproken.

Uitlaatrook

Als de motor begon te roken, waren hoogstwaarschijnlijk de afdichtingen op de kleppen vernield. Of de geleidebussen zijn helemaal versleten. Onder de kleine fouten kan men bijvoorbeeld de verkeerde afstelling van de carburateur onderscheiden, dit zorgt voor een te rijk mengsel. En de meest trieste mislukking is de vernietiging van de ringen op de zuigers. Op een VAZ 2101-auto was de motor oorspronkelijk uitgerust met een klassiek contactontstekingssysteem. Ze is erg kieskeurig, vereist constante zorg, contacten schoonmaken, gaten aanpassen. Daarom geven veel automobilisten er de voorkeur aan om een contactloos ontstekingssysteem te installeren. Maar welke motor kan op de VAZ 2101 worden geplaatst? Hier is maar één antwoord op: iedereen! Het hangt allemaal af van hoe "gouden" je handen zijn.

Zuigergroep

Gelukkig kun je de motor verbeteren als je hem upgradet. Natuurlijk moet je alle hierboven beschreven tekortkomingen wegwerken. U moet ook de nodige gereedschappen en materialen aanschaffen, wat een zekere financiële verspilling met zich meebrengt. Het zou veel gemakkelijker zijn om een motor van negen of twaalfde te installeren, ze zijn sneller en krachtiger. En het belangrijkste - ze passen perfect op de steunen. Uiteraard kunt u de cilinders tot een diameter van 82 millimeter doorboren om vervolgens zuigers uit de Niva auto te monteren. Maar let op dat de onderkant van de zuigers plat is. Het beste om te nemendeze elementen zijn afkomstig uit een auto VAZ 2112. Op voorwaarde dat de totale slag 66 millimeter is, zal het motorvolume toenemen tot 1,4 liter. Bijgevolg zal de vermogenskarakteristiek van de VAZ 2101-motor veel verbeteren.

Tuningnuances

Maar let op het bouwjaar van de motor van je "penny". Indien eerder dan 74 jaar, kan een dergelijke optie met Niva-zuigers werken. Is dat later, dan kun je zuigers monteren met een maximale diameter van 79 millimeter. In dit geval is het wenselijk om een krukas van een nieuwer model 2103 te installeren, het is raadzaam om de drijfstangen eruit te halen. Houd er echter rekening mee dat u geen korte cranks moet installeren.

Ze vergroten de kracht waarmee de zuigers tegen de cilinder worden gedrukt. Dientengevolge verslechtert de betrouwbaarheid van de motor, evenals zijn hulpbron, vele malen. En wanneer de VAZ 2101-motor met uw eigen handen wordt gerepareerd, overweeg dan alle nuances en probeer aan de vereisten te voldoen.