Hoe vervang ik antivries op een auto?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

De verbrandingsmotor draait constant onder belasting. Zelfs bij stationair draaien draait de krukas. De verbranding van het brandstof-luchtmengsel in de kamer van elk van de cilinders is niet alleen een koppel, maar ook een aanzienlijke warmteafvoer. Om het glad te strijken, is er in het ontwerp van elke motor een koelsysteem. Het is vaak van het vloeibare type. Er wordt antivries of antivries in gegoten. Het verschil tussen deze twee componenten zit alleen in het land van herkomst. Antivries wordt gebruikt op buitenlandse auto's. Antivries werd uitgevonden in 1970 in de USSR. Nu wordt het gemaakt in Rusland en de GOS-landen, gegoten in alle binnenlandse auto's. En vandaag zullen we bekijken hoe u antivries en antivries op de juiste manier met uw eigen handen kunt vervangen.

Hoe vaak moet ik dit doen?

Deskundigen raden aan om elke 60 duizend kilometer of elke twee jaar te vervangen. Door je aan deze regeling te houden, voorkom je het optreden van corrosieprocessen in het koelsysteem. Maar niet alle fabrikanten reguleren zo'n periode.

Het bedrijf "Audi-Volkswagen" beveelt bijvoorbeeld aan om de koelvloeistof elke 5 jaar of 150 duizend kilometer te vervangen. Het Amerikaanse General Motors beweert zelfs dat er antivries voor de hele levensduur in hun auto's wordt gegoten.

Waarom zo'n verschil in cijfers?

Het draait allemaal om de additieven en de concentratie van gedestilleerd water in de koelvloeistof. Als we het hebben over antivries voor huishoudelijk gebruik, bevat deze al af fabriek tot 30 procent water. Buitenlandse fabrikanten maken concentraten, dat wil zeggen dat 100 procent antivries slechts 5 procent van deze vloeistof uitmaakt. Dit zorgt voor meer flexibele temperatuurprestaties. Houd er ook rekening mee dat de koelvloeistof per groep verschilt. De allereerste is 11G. Dit is groene antivries en antivries voor huishoudelijk gebruik. Deze groep wordt als verouderd beschouwd en nu vullen wereldwijde fabrikanten dergelijke koelvloeistof niet in hun auto's. Als de auto vloeistof van de 11e groep gebruikt (inclusief Russische auto's), moet deze om de twee jaar worden vervangen.

Het volgende type is 12G. Dit is een populaire rode antivries. Het werd voor het eerst gebruikt door Japanse fabrikanten op Nissan- en Toyota-voertuigen. De levensduur van deze koelvloeistof is 5 jaar. En tot slot de 13e groep. Ze verscheen vrij recent. Deze antivries bevat alleen organische toevoegingen. Het dient tot 200 duizend kilometer. Als onderdeel van al deze antivriesmiddelenbevat anticorrosieadditieven, fosfaten en silicaten. Terwijl ze zijn, zijn er geen corrosieprocessen in de motor. Maar na verloop van tijd bezinken deze additieven. En het percentage water in antivries begint bij te dragen aan tandplak op de muren en in de radiatorcellen. Dit proces wordt elektrolytische corrosie genoemd.

Selecteer het gewenste type

Hoe vervang je Honda Accord antivries als je de antivriesgroep niet kent die eerder werd ingevuld? Experts raden aan om de 12e groep te gebruiken. Ze is universeel. Het kan worden gegoten na de 11e en 13e groep. Maar het is het beste om in het onderhoudsboekje te kijken en de aanbevelingen van de fabrikant op te volgen.

Voorbereiding

Voordat u de antivries (inclusief de VAZ-2114) vervangt, moet u een grote bak klaarmaken om de oude vloeistof met een volume van minimaal vijf liter af te tappen.

Het kan een bak zijn, of een plastic jerrycan met een lekke zijwand. Het moet zo gebeuren dat de vloeistof onder druk niet op het asf alt spettert. En niet elke auto heeft voldoende ruimte om de jerrycan met zijn hals gelijkmatig op de aftapplug te plaatsen. Om geen vacuüm te creëren, schroeft u de dop van het expansievat los. Als de vloeistof volledig wordt afgetapt, is het noodzakelijk om het systeem van oude afzettingen te spoelen.

Hoe te spoelen?

Voordat u zelf de antivries vervangt, moet u het systeem ontkalken. Vooral vaak hoopt het zich op bij het mengen van antivries met gedestilleerd water.

Ook in het systeem bevatvuil en olieafzettingen. Dit alles moet grondig worden gewassen voordat de antivries wordt vervangen. Wat te gebruiken uit extra middelen? De eenvoudigste methode is om het systeem te vullen met gewoon schoon water. Nadat de auto 1-2 dagen op een dergelijke vloeistof heeft gereden, moet deze uit het systeem worden afgetapt. Let op de kleur ervan. Als het water niet helder is (en dat is het in de meeste gevallen ook), is het niet overbodig om het systeem opnieuw door te spoelen. U kunt hiervoor en "anti-kalk" op basis van citroenzuur gebruiken. Dit zijn de zogenaamde "vijf minuten" - giet ze in het systeem, u moet de motor een paar minuten laten draaien en vervolgens alle vloeistof in een eerder voorbereide container laten lopen.

Dergelijke medicijnen worden in poedervorm verkocht. Vervolgens gaan we verder met het vullen van de nieuwe koelvloeistof. Maar laat de motor afkoelen voordat u de antivries vervangt. De temperatuur van de koelvloeistof is 80-90 graden - er is een groot risico op verbranding.

Wat nu?

Dus, we vervangen de container onder de aftapplug, draaien de kraan aan de onderkant van de radiator los en gieten het water weg. Controleer tijdens het vullen van de vloeistof de staat van de rubberen leidingen die van boven en onder naar de radiateur leiden, evenals naar de slangen van het expansievat.

Deze elementen mogen geen scheuren hebben en "eiken" aanvoelen. Als ze gebarsten en hard zijn, vervang ze dan samen met de klemmen. Draai de dop op de radiator vast en begin met het gieten van nieuwe vloeistof. Als u de antivries in de Ford Transit wilt vervangen, gebruikt u voor het gemakeen kleine gieter. Het is belangrijk dat er geen sporen van olie en vuil op zitten. Giet antivries in kleine porties. Zo elimineer je de aanwezigheid van een luchtslot in het systeem. De lucht in de motor geeft de vloeistof geen normaal koellichaam - de motor begint te koken. Start vervolgens de motor en laat deze 3-5 minuten draaien. Nadat de temperatuur de bedrijfswaarden heeft bereikt, controleert u het vloeistofpeil in het expansievat. Vul zo nodig bij. Maar pas op. "Heet" giet antivries is het niet waard. Cap onder druk kan knappen.

Kan ik verschillende antivriesmiddelen mengen?

Veel automobilisten vragen zich vaak af of het mogelijk is om vloeistoffen van verschillende kleuren te mengen. Dit is ten strengste verboden. Ondanks dezelfde basis van deze vloeistoffen (ethyleen en propyleenglycol), kan het zich bij vermenging anders gedragen.

Je kunt zelfs dezelfde groepen vloeistoffen niet mengen. Onthoud dat de kleur van antivries hetzelfde kan zijn voor de 12e en 13e groep. In sommige gevallen kan deze vloeistof schuimen. De motor zal onmiddellijk koken, wat gepaard gaat met vervorming van de cilinderkop en het blok zelf. Kan alleen worden gemengd met gedestilleerd water.

Welke verhoudingen gieten?

Houd er rekening mee dat hoe meer van deze vloeistof in antivries, hoe lager het vriespunt. Bedenk voordat u antivries vervangt hoeveel u bijvulvloeistof moet gebruiken. Meestal duurt het 1-2 liter voor de gehele gebruiksperiode (2 jaar). In de winter is slechts 20 procent water in de vloeistof toegestaan. Indien gemengdmeer, antivries kan bevriezen. In de zomer is alles een beetje gemakkelijker - je kunt op hetzelfde water rijden. Maar bij de eerste nachtvorst moet deze "slurry" worden afgetapt en moet normale, onverdunde antivries worden gebruikt.

Hoeveel moet ik gieten?

Voordat ze antivries kopen, vragen chauffeurs zich af hoeveel vloeistof er in het koelsysteem wordt gebruikt. Dit cijfer is aangegeven in de gebruiksaanwijzing. Meestal is het voor auto's met een motorinhoud van maximaal twee liter noodzakelijk om 7-8 liter antivries te gebruiken. Voor de huishoudelijke "tientallen" is bijvoorbeeld 7 liter vloeistof vereist. Voor SUV's zoals "UAZ Patriot" - 12. Het minst van alles wat je nodig hebt op de "Oka" - 4,8 liter. Motoren van ZMZ, die zijn geïnstalleerd op de Volga en Gazelle, hebben ongeveer 10 liter koelvloeistof nodig. Maar in ieder geval is het noodzakelijk om de antivries bij te vullen tot aan de streep, die tussen het maximum en het minimum ligt.

Onthoud dat als de temperatuur stijgt, de vloeistof uitzet en extra volume nodig heeft, dat wordt gecompenseerd door het expansievat. Als u antivries giet, kan het eenvoudig exploderen of onder enorme druk uit de sproeiers stromen.

Conclusie

Dus we hebben ontdekt hoe we de antivries met onze eigen handen kunnen vervangen. Zoals u kunt zien, is het proces niet erg ingewikkeld en niet arbeidsintensief. Nadat je de antivries hebt weten te verversen (Toyota Avensis is geen uitzondering), maak je een aantekening in het logboek met de datum en kilometerstand. Dit zal het gemakkelijker maken om de regels te volgen. Rijd niet met oude antivries - op deze manier riskeert u oververhitting van de motor. De vloeistof verliest zijn eigenschappen, enadditieven slaan neer. Het houdt op de juiste warmte van de motor te verwijderen.