Viking-29031 terreinwagen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

In 2015 werd een nieuwe terreinwagen "Viking-29031" voorgesteld aan offroad-liefhebbers. Het wordt geproduceerd in de stad Naberezhnye Chelny. De fabrikant is Aton Impulse, opgericht in 2001 door Artur Tuktarov.

Het uiterlijk van de terreinwagen

Viking-29031 is een amfibisch terreinvoertuig dat geschikt is om op alle soorten wegen te rijden. Het is ontwikkeld op basis van de Viking-2992, die nooit in massaproductie is gegaan.

Dit model is een frame dat lijkt op een boot gemaakt van duraluminium. Er is een frame van buizen aan bevestigd, wat de veiligheid garandeert. Van bovenaf wordt dit alles afgesloten door een body van glasvezel. De massiviteit van de uitrusting wordt benadrukt door de lijnen van de carrosserie en enorme wielen (130x60 centimeter). Ze worden centraal opgepompt.

Een ander verschil met zijn voorganger is de uitlaatpijp. Het gaat van de onderkant naar boven langs de rand van het lichaam. Eindigt op het dak met een uitlaat. Het wordt over de gehele lengte beschermd door een speciale behuizing.

Schijnwerpers zijn van het dak verwijderd. In plaats daarvan installeerden ze een balk met leds. Vetkootboyniks worden tegelijkertijd aan het dak en de motorkap bevestigd. Ze beschermen de ruitenwissers.

Aanop het dak gemonteerde bagageruimte. Je kunt er komen via een ladder die aan de achterdeur is bevestigd.

Op de achterbumper een flinke stap gemaakt over de gehele lengte. Het is zeer comfortabel om erop te staan. Verborgen onder de bumper zit een waterschroef.

De Viking-29031 is 525 centimeter lang, 255 centimeter breed en 270 centimeter hoog. De bodemvrijheid van de terreinwagen kan variëren binnen 30-60 centimeter. Aanpassing vindt plaats door pneumatische onafhankelijke vering. Leeggewicht - 1,85-2,1 ton.

Opgegeven door de fabrikant laadvermogen - 850 kilogram. Hierdoor kunnen zeven passagiers (inclusief de bestuurder) in de cabine worden ondergebracht.

Interieur

Als je het nieuwe model vergelijkt met zijn voorganger, kun je zien dat er veranderingen zijn aangebracht in het interieur van de Viking-29031 auto. Recensies benadrukken de positieve nieuwe functies in de cabine.

Het paneel is moderner geworden. De knoppen zijn verlicht. Pedalen zijn op dezelfde manier gemonteerd als op alle personenauto's. Hun onderranden zijn niet langer star aan de vloer bevestigd.

Multifunctioneel stuur bekleed met leer. Er zijn knoppen op geïnstalleerd.

Er zit een zonnedak op het dak, net als in de vorige versie van de terreinwagen. Op het dak werden ook luidsprekers geïnstalleerd. Maar het geluidssysteem lijkt voor sommigen misschien een beetje. Ik zou graag een scherm willen zien dat er niet is. De auto is voorzien van meerdere camera's. En er is nergens om de afbeelding van hen weer te geven.

Specificaties

Het management van het bedrijf heeft besloten om de kwaliteit en betrouwbaarheid van zijn producten te verbeterenvergeleken met het vorige model. Hiervoor ontving Viking-29031 een aandrijfeenheid en versnellingsbak van Ford. Er is gekozen voor twee alternatieven:

ZMZ-51432-10TD1 (diesel) met een inhoud van 2,24 liter en een vermogen van 110 pk. Het maximale koppel is 270 Nm. Het brandstofverbruik van deze motor is 15 liter per honderd kilometer bij het rijden in de stad en 20 liter bij het offroad rijden

Ford's tweeliter DW10-dieselmotor met een vermogen van 163 pk. Zijn koppel bereikt 340 Nm. Honderd kilometer lang wordt 12 liter verbruikt in de stadsmodus en 18 liter offroad

Een zesversnellingsbak is geïnstalleerd in twee motoropties. De maximaal ontwikkelde snelheid is 80 kilometer per uur.

Er is een watervoortstuwingsinrichting voor beweging op het water. Het creëert een snelheid van 12 kilometer per uur.

De Viking-29031 terreinwagen is uitgerust met onafhankelijke wielophanging op alle wielen. Wielbasis 4x4. Omkeerpaar - voorkant.

Modificaties

Tijdens de ontwikkeling stuitten ingenieurs op het probleem van de geringe breedte van de auto. Alle auto's die op de weg rijden, moeten beperkte afmetingen hebben. Gezien het grote formaat van de wielen is er weinig ruimte over voor de cabine. Daarom werden verschillende modificaties van het Viking-29031 terreinwagen ontwikkeld. Ze verschillen in krachtcentrales en enkele andere kenmerken van het lichaam. Dit zijn de opties:

Basic, met vierwielaandrijving. De structuur bestaat uit een geslotencabine voor maximaal zeven personen en een aanhanger

Model met 6x6 wielbasis. De cabine is langer dan de eerste aanpassing en biedt plaats aan twaalf personen

Pick-up truck (4x4 of 6x6) met een cabine met twee rijen stoelen en een klein open platform

Gesloten wagen (6x6) met aanhanger (4x4)

Deze varianten krijgen de volgende namen: "Typhoon", "Tornado", "Ranger", "Rescue", "Pickup" en "Ambulance".

Uitrusting voor terreinvoertuigen

Het sneeuw- en moerasvoertuig van dit model is uitgerust met de volgende opties:

Differentieel systeem dat centrum- en wielrotatie op het juiste moment blokkeert

Verwarmen van de motor voor het starten, onafhankelijke verwarming

Geïnstalleerde bandenspanningsmeter. Hierdoor kan de chauffeur ze op het juiste moment oppompen

Waterkanon dat de waterbeweging verbetert

De basisversie van Viking-29031 heeft deze opties. De prijs hiervoor is 3,3 miljoen roebel. Andere configuraties kosten iets meer.