Hoogspanningsdraden voor auto's

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Bij het kiezen van autokabels moet u rekening houden met de aanbevelingen van de fabrikant en de verpakking zorgvuldig bestuderen. Het geeft de modellen van motoren en auto's aan waarop ze worden gebruikt. Het wordt niet aanbevolen om producten te kopen zonder de gegevens van de fabrikant of de tekst is verkeerd gespeld.

Isolatiematerialen zijn meestal PVC-plastic, dat bestand is tegen een breed scala aan temperaturen, zuren, benzine, oliën en vlamvertragend.

Wat u moet weten

Het gebruik van bedrading met hoge weerstand wordt niet aanbevolen in systemen die hoogspanningspulsen en een laag vermogen genereren. Dit draagt bij aan overslaan van het brandbare mengsel en een afname van het vonkvermogen, wat vooral merkbaar is bij het starten van een koude motor in de winter.

Het meten van het weerstandsniveau is mogelijk met een speciale tester, maar het gebruik ervan is niet altijd rationeel. Zo leiden de ontwerpkenmerken van kabels met geleidende mantel tot:verandering in weerstand tijdens motorbedrijf, waardoor deze methode ondoeltreffend wordt. Het is vermeldenswaard dat u met een conventionele radio het interferentieniveau kunt identificeren dat wordt gegenereerd door hoogspanningsbedrading en elektrische apparatuur.

Sectie

De doorsnede van autodraden wordt geselecteerd in overeenstemming met de legmethode (bundel of enkel), mechanische sterkte, maximale spanning en toelaatbare warmte. Het spanningsniveau in het ontstekingssysteem bepa alt welk isolatiemateriaal de voorkeur heeft. Bij hoge spanningen moet de isolatie doorslag voorkomen. De beste optie zijn draden voor autobedrading met doppen en isolatie gemaakt van siliconen en andere materialen die niet onderhevig zijn aan smelten bij hoge temperaturen en barsten bij vorst. Het is ook vermeldenswaard dat de structuur van siliconen een sterke buiging van de draden mogelijk maakt en de mogelijkheid van elektrische storing voorkomt.

Automobieldraden: bedieningsregels

Ongeacht de bij de fabricage gebruikte materialen en de kabels zelf, moeten de volgende regels in acht worden genomen:

• regelmatig aandraaien van klemmen bij bedradingsaansluitpunten;
• kabels reinigen van vervuiling en tijdige eliminatie van schade wanneer ze worden gedetecteerd;
• elektrolyt, benzine, olie en andere vloeistoffen mogen niet op de hoogspanningskabel van de auto komen;
• Controleren van de spanningsval op de startcontactaansluitingen,elektriciteit en verlichting;
• gebruik van beschermkappen voor stekkerverbindingen en smeren met een speciale verbinding;
• verbreken van verbindingen wordt alleen gemaakt als dat nodig is, omdat dit bijdraagt aan de verstoring en verzwakking van contacten;
• inachtneming van de noodzakelijke afstand tussen de massa van de motor en de verwarmde elementen van de motor;
• Controleren of de kabels in de bussen van de kaarstips en de verdelerkap passen;
• tijdige opsporing van de oorzaken van een kortsluiting, hun eliminatie en vervanging van zekeringen;
• Controleer plug- en schroefverbindingen op geoxideerde en roestige onderdelen.

Als het nodig is om wisselplaten te vervangen, moeten zekeringen met de juiste spanning of draaddikte worden gebruikt.

Fabrikanten proberen het gemakkelijker te maken om circuits en verbindingen te vinden door draden in verschillende kleuren te schilderen, van zwart tot rood en wit. De basiskleur bovenop kan worden bedekt met getint email in de vorm van strepen en ringen. Het is vermeldenswaard dat de minimale levensduur van de kabels 8 jaar is.

Fouten

Als autokabels beschadigd of gebroken zijn, zullen symptomen optreden die lijken op een defecte bougie. De motor begint te verdrievoudigen bij stationair draaien, de aard van het werk wordt onstabiel, de auto zelf begint te trillen als je het gas indrukt. In dit geval bereikt de stroom de kaars niet of wordt niet volledig geleverd.

Onderbrekingen in de werking van de motor spreken vanschade aan de gepantserde draad, die om de volgende redenen kan optreden:

• autokabels hebben een hoge weerstand;
• stroomlekkage en defect als gevolg van de vernietiging van de integriteit van de kabelisolatie;
• schade aan de geleidende kernen die verantwoordelijk zijn voor de impuls;
• breuk van contacten op het aansluitpunt naar de bobine en de bougies.