Wat is een ruitenwissermotor. Hoe de ruitenwissermotor te vervangen?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Ruitenwissers als toevoeging aan de auto zijn bijna sinds de release van de eerste productiemodellen van het voertuig gebruikt. De noodzaak om de voorruit te beschermen is te wijten aan veiligheidsmaatregelen tijdens het rijden - "ruitenwissers" reinigen het oppervlak en creëren voorwaarden voor optimaal zicht. Het uitvoeren van deze operatie vereist een speciaal technisch apparaat van de werkende elementen, dat de ruitenwissermotor en het aandrijfsysteem als geheel versterkt. Ondanks de relatief bescheiden afmetingen is dit een nogal complex systeem, wat leidt tot storingen tijdens het gebruik en de noodzaak om enkele onderdelen van het mechanisme te vervangen.

Ontwerp en elementen van de wisser

De ruitensproeier bevat een bevestigingseenheid, een borstel en een drukblok. Het bevestigingsmechanisme is afneembaar en bevat een pin en leash klemmen. De adapter fungeert als connector. Trouwens, over hoe goed het verbinding biedt,hangt af van de stabiliteit van de luchtreiniger. Het drukblok voert direct de beweging van de werkende elementen uit - dit is een systeem van verschillende plastic of metalen bogen. Aan de randen van de bogen is een borstel bevestigd, die rechtstreeks contact maakt met het glasoppervlak en het met regenwater van vuil reinigt. De werking van het beschreven ontwerp wordt verzorgd door de ruitenwissermotor, die vanuit het passagierscompartiment wordt bediend door middel van een speciale handgreep.

Motorapparaat

De elektromotor in de "ruitenwissers" wordt ook wel een motorreductor genoemd en in moderne versies is het meestal een drieborstel. De motor kan verschillende snelheden hebben, terwijl de werkkrachten worden gegenereerd door permanente magneten. De samenstelling van deze eenheid kan als volgt worden weergegeven:

• case (voor de versnellingsbak en de motor zelf);
• anker, evenals de achterste en voorste bussen van de as;
• uitgaande as;
• aangedreven versnelling;
• traverse met houders voor borstels;
• vilten ring;
• verzamelaar;
• permanente magneet;
• vrijloopmechanisme.

In sommige versies bevat de ruitenwissermotor ook beveiligingssystemen - in deze hoedanigheid worden thermische bimetaalzekeringen, overbelastingsbeveiligingsmechanismen gebruikt en spoelen met condensatoren verminderen ook radio-interferentie.

Achter- en voorringen

Tijdens het rijden moet de autobezitter vanuit verschillende hoeken en kanten overzicht hebben. Dat is waaromnaast de traditionele ruitenwisser voor zijn er ook versies achter. In het eerste geval is er een dubbele uitvoering, d.w.z. om de reinigingsefficiëntie te vergroten, heeft de borstel twee rubberen banden. De achterste ruitenwissermotor wordt minder belast omdat deze het enkele ontwerp aandrijft. Dit betekent echter niet dat de achterste modellen een lager uitvalrisico hebben - de frequentie van storingen is vergelijkbaar met die van de voorkant.

Bovendien zijn er "ruitenwissers" voor zijspiegels, maar vanwege de complexiteit van de implementatie van dergelijke systemen, behoren dergelijke oplossingen geleidelijk tot het verleden, waardoor de zichtbaarheidsfuncties worden overgelaten aan de klassieke versies van de wasmachine.

Mogelijke storingen

De wissermotor kan worden beschadigd door verschillende factoren die leiden tot een schending van de verbindingen tussen de borstels en de collector, een wig in de versnellingsbak, onstabiele werking van de motor, enz. Tegelijkertijd kan de wisser motor hoeft niet altijd te worden vervangen, waardoor de mogelijkheid bestaat om de bedrijfstoestand te behouden door de positie van de systeemcomponenten te corrigeren - dit geldt bijvoorbeeld voor een bimetaalzekering. Storingen in weerstanden of schakelaars leiden meestal tot schendingen in de werking van hogesnelheidsmodi.

Problemen met de borstels worden ook geëlimineerd door eenvoudige manipulaties met het stopmechanisme - in de meeste gevallen stelt hun aanpassing u in staat om de reinigingselementen te herstellen. Problemen van esthetische aard, zoals piepen, knarsen en andere onaangename geluiden, worden bijna altijd opgelost door de borstels zelf te reinigen. Bovendien leidt de droogte van het glas ook tot het ongelukkige geluid.

Hoe de motor te verwijderen?

De belangrijkste problemen met de werking van de ruitenwisser zijn nog steeds van invloed op de elementen van de motor en moeten worden gerepareerd of vervangen. Over het algemeen moet u bij het starten van restauratiewerkzaamheden weten hoe u de ruitenwissermotor kunt verwijderen zonder het ontwerp en de bijbehorende componenten te beschadigen.

Eerst moet u de bevestigingen losdraaien waarmee de hendels zijn bevestigd - hierdoor kunt u de borstels van de aandrijfspiebanen verwijderen. Allereerst worden de moeren losgeschroefd en vervolgens worden de plastic bussen en pakkingen verwijderd. Vervolgens moet u het blok met draden verwijderen. Hiervoor de afdichtingen aan de randen optillen en door de gleuf in de motornis demonteren. In dit stadium moet ook de hele wisserstructuur worden verwijderd, de sluitring, de veer en de tractie-elementen worden verwijderd. Dit is een voorbeeld van hoe u de voorruitenwissermotor kunt verwijderen zonder de aandrijfsystemen van de auto zelf te verstoren. Wanneer het apparaat is verwijderd, kunt u beginnen met het inspecteren en het identificeren van defecten. Na evaluatie van de staat van de wasmachine, moet u een beslissing nemen - om deze te vervangen of te repareren.

Kenmerken van het verwijderen van de motor op de VAZ

Als er aan een van de VAZ-modellen wordt gewerkt, moet u rekening houden met enkele nuances van demontage. Over het algemeen is de werking vergelijkbaar met soortgelijke acties op andere auto's, maar er zijn nog enkele verschillen.

Dus, eerst wordt de stekker uit het stopcontact gehaald. Dit element wordt losgekoppeld als gevolg van zijn zorgvuldige beweging weg van de plaats van fixatie. Til vervolgens de verzegeling op en vang de randen vast. Dushet kaprubber gaat omhoog. De draden met de stekker worden door de sleuven verwijderd, waarna de motorbevestigingsbouten worden losgeschroefd. Om de VAZ-ruitenwissermotor definitief voor te bereiden op demontage, moet ook de beschermkap worden opgetild. Vervolgens moet u licht op de sleuven drukken - dit moet worden gedaan totdat ze naar binnen vallen. Hiermee is de procedure voltooid. De motor is klaar om te worden verwijderd.

Hoe de achterste ruitenwissermotor verwijderen?

Het apparaat en de principes voor het bevestigen van de achterruit verschillen enigszins van de voorkant, evenals de middelen om aandrijfsystemen te leveren. Daarom heeft de benadering van het verwijderen van de wasmachine met zijn elektromotor een aantal kenmerken. Het werk begint met de installatie van de "wisser" in een verticale positie, waardoor het mogelijk is om de bevestigingsschroeven los te draaien. Om vervolgens de achterste ruitenwissermotor te verwijderen, moeten alle externe componenten van het systeem en de structuur zelf worden losgekoppeld. Met name de hendel wordt verwijderd, de beschermkap op de rol, de beugelbout wordt losgeschroefd.

Een kenmerk van deze procedure is de noodzaak om de bekleding van de bagageruimte te verwijderen. Om dit te doen, moet u de doppen op hun beurt verwijderen, waardoor de benadering van het bedradingsblok wordt geblokkeerd. Het is belangrijk om te bedenken dat u twee pads moet verwijderen - een voor harnassen en de andere voor kabels. Wanneer deze elementen zijn verwijderd, kunt u beginnen met het losdraaien van de schroeven waarmee de motor is bevestigd. Dan blijft het over om de aandrijfcomponent te verwijderen door deze om te draaien.

Demontage van de motor

Na de buitenste bevestigingsmiddelen, vanwegewaarop de elektromotor is bevestigd, wordt losgeschroefd, u kunt beginnen met demonteren. In dit geval is het belangrijk om de stelbout niet aan te raken, omdat een schending van de axiale speling in de ankeras mogelijk is. Als u echter van plan bent de ruitenwissermotor te vervangen, doet deze factor er niet toe.

Eerst moet je het paneel op de versnellingsbak verwijderen, en dan - het tandwiel en de bevestigingsbout met kooimoeren. De behuizing wordt samen met de borstelhouder gedemonteerd en het anker wordt direct verwijderd. Het wordt aanbevolen om de behuizing met perslucht uit te blazen met behulp van een compressor ter plaatse. Vergrendelringen bevinden zich op de rollen van het mechanisme - ze moeten samen met de afstelringen volledig worden verwijderd. Trek stangen en o-ringen uit de beugel. De laatste moet aan beide zijden van de beugel worden verwijderd - uit de groeven.

Motorreparatie

Technische restauratie van een elektromotor kan betrekking hebben op de verschillende onderdelen, evenals op de staat van contacten en platen. In sommige gevallen is ook alleen het reinigen van de elementen toegestaan, terwijl andere problemen hun volledige vervanging vereisen. In de regel wordt reparatie van de ruitenwissermotor uitgevoerd na een grondige controle van de staat van de volgende onderdelen:

• veren op motorborstels - slechte bewegingskwaliteit leidt tot vervanging;
• collector - meestal schoongemaakt met schuurmiddelen (als het element is verbrand, moet het anker worden vervangen);
• tandwiel in de versnellingsbak moet worden vervangen als gebroken of versleten tanden worden gedetecteerd;
• wisserstangen worden vervangen als zegebogen;
• alle rubberen elementen moeten bij de minste barsten, breuken en krassen ook worden vervangen;
• contacten kunnen worden verbrand of geoxideerd (in dergelijke gevallen worden ze schoongemaakt met een fijnkorrelig schuurmiddel).

Natuurlijk zijn er vaak gevallen waarin de reparatie van de ruitenwissermotor met de vervanging van alle genoemde elementen niet het verwachte resultaat geeft. Dit gebeurt meestal vanwege de incompatibiliteit van het apparaat met de kenmerken van de auto zelf of vanwege ernstige schade aan het bord, bijvoorbeeld als er contacten met draden zijn verbrand. Ook ontstaat de onvermijdelijkheid van een volledige vervanging van het apparaat als de volledige vulling van de motor een uitgebreide reparatie vereist. Hoewel herstel theoretisch mogelijk is, is het onwaarschijnlijk dat het resultaat een langdurige werking van de ruitenwissers garandeert.

Montage en installatie van de motor

Als u besluit een nieuwe ruitenwissermotor aan te schaffen en deze op het oude ontwerp te monteren, kunt u tijdens de installatie in omgekeerde volgorde te werk gaan. In dit geval is het wenselijk om de afstelelementen zelfs in de demontagefase te markeren. Zo kunt u ter plaatse bepalen hoe u de ruitenwissermotor vervangt door een werkende analoog op dezelfde plaats en met dezelfde instellingen te installeren. Deze regel is ook van toepassing als de oude elektromotor is gerepareerd - deze wordt in omgekeerde volgorde gemonteerd en geïnstalleerd, maar er moet rekening mee worden gehouden dat bij het monteren van het anker in een speciale asconnector, een drukkogel in de behuizing moet worden ingebouwd.

In het proces van het monteren van de versnellingsbakhet is raadzaam om de tandwiel- en asworm te smeren. Vetoplossingen kunnen als smeermiddel worden gebruikt. Hetzelfde geldt voor de procedure voor het installeren van de stuwkracht in de beugel - in dit geval worden de rollen gesmeerd. Het krukmechanisme wordt parallel aan de verkorte staaf geïnstalleerd met de richting naar de elektromotor toe.

De prestaties van mechanismen controleren

In de reparatiefase of tijdens een preventieve controle van de ruitenwissers kunnen problemen in het apparaat op verschillende manieren worden opgespoord. De kwaliteit van het mechanisme wordt vooral aangegeven door de functie van de borstel en zijn positie in de borstelhouder. De reinigingselementen moeten vrij en gemakkelijk kunnen bewegen in overeenstemming met de ingestelde snelheid. De elektromotor zelf wordt gecontroleerd door een tester. Een dergelijke diagnose maakt het met name mogelijk om overtredingen in contacten en verbindingen te detecteren. In gedemonteerde vorm stelt het apparaat u ook in staat om de toestand van de versnelling van de versnellingsbak te evalueren - met name de genoemde tanden en schroefdraad op de rollen worden gecontroleerd. De overige componenten kunnen zelfs met een oppervlakkige inspectie met het blote oog worden gecontroleerd.