GAZ-3104 Volga: specificaties, beschrijving, kenmerken en beoordelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Onlangs zijn zeldzame en soms niet-gepubliceerde modellen van binnenlandse auto's een populair onderwerp voor discussie geworden. "Lada" wordt vaak genoemd - "Hoop", "Karat", "Consul". Maar weinig mensen weten dat niet alleen AvtoVAZ, maar ook de Gorky Plant dergelijke voorbeelden heeft. In de jaren 2000 was er een actieve ontwikkeling van een premium sedan. En dit gaat niet over "Siber", maar over zijn stamvader. Dus ontmoet - GAZ-3104 "Volga". Beschrijving en specificaties - verderop in ons artikel.

Ontwerp

Na de ineenstorting van de Sovjet-Unie besloot de fabriek de productiekosten van de Wolga te verlagen. Het nieuwe model 31029 onderscheidde zich dus door een mager ontwerp en kwam helemaal niet overeen met zijn vroegere premiumstatus. GAZ-3104 is een compleet nieuwe auto, in tegenstelling tot andere modellen van de Gorky Automobile Plant.

De auto ziet er netjes uit. Het exterieurontwerp is uitgevoerd in samenwerking mettoonaangevende Italiaanse ontwerpers. Het model kreeg een mooie schuine optiek van de firma Hella, een chromen grille en massieve sierlijsten met chromen elementen. Ook glimmend waren de deurkrukken en de randen van de zijruiten. De auto is volledig in lijn met zijn klasse. Enorme lichtmetalen velgen zijn hier standaard.

Het achterste deel was ook niet zoals andere Wolga. Ondanks zijn uniekheid vergeleken sommigen de Volga GAZ-3104 met de Britse Rover. Dit betrof met name de achterste optiek.

Afmetingen, vrije ruimte

De auto was een orde van grootte langer dan de gebruikelijke "Volga". De grootte van het lichaam was dus precies 5 meter. Breedte en hoogte - respectievelijk 1,8 en 1,43 meter. Bodemvrijheid is 16 centimeter.

Salon

Het interieur van de auto verdient respect. Aan het interieur is hard gewerkt. Hoewel het ontwerp van het instrumentenpaneel anders zou kunnen zijn, niet "gazelle" - de opmerkingen van de recensies. Toch is binnen zitten best comfortabel en aangenaam. Rondom zijn er strepen met houten bekleding, die de luxe van de cabine symboliseren. Deurkaarten zijn uitgerust met een elektrische raambediening en hebben ook hun eigen luidsprekers. In plaats van een mechanische spiegelverstelknop zijn er hier "tweeters". De spiegelverstelling zelf is nu elektrisch. Alle benodigde knoppen bevinden zich onder de linkerhand van de bestuurder.

De middenconsole bevat drie luchtkanalen, radio en klimaatregeling. Ondanks dat we tot de premiumklasse behoren, zien we van binnenhandgeschakelde versnellingsbak en stoffen interieur. In dit verband zijn er opmerkingen van veel autobezitters. Aan de passagierszijde bevindt zich een ruim dashboardkastje. Het handvat is echter zwart geverfd (hoewel het bij de deuren verchroomd is). Het stuur is vierspaaks, met een comfortabele grip. Maar het heeft geen bedieningsknoppen.

GAZ-3104 was de eerste auto in de familie die was uitgerust met airbags. Voorheen werden op de Wolga alleen riemen met gordelspanners geïnstalleerd. De 3104 sedan heeft ook airconditioning en full-power accessoires.

Specificaties

Onder de motorkap van de Wolga bevond zich een eenheid van de Zavolzhsky Motor Plant. Deze motor is bekend bij alle gazelists - ZMZ-405. Het model is een gemoderniseerde versie van de 406e motor. Het belangrijkste verschil tussen de 405e is de aanwezigheid van een injectie-injectie. Met het oog hierop is de inlaat gewijzigd. Met name onder de motorkap werd een enorm cilindrisch luchtfilter geplaatst. Als het echter op de GAZelle verticaal was, werd het op de Wolga horizontaal geïnstalleerd.

Recensies zeggen dat de filterbehuizing behoorlijk zwaar en massief is. Het element verbergt de vrije ruimte onder de motorkap aanzienlijk. Dit probleem werd waargenomen in alle "Volga" met de 405e benzinemotor.

Welke andere verbeteringen zijn er aangebracht aan de motor? Ook is er gewerkt aan het vergroten van het werkvolume. Was het eerder 2,3 liter, nu is het 2,5. Dit gaf een toename van het vermogen met 5 procent. Totale krachtde eenheid is 152 pk. Koppel is toegenomen tot 214 Nm. De machine is uitgerust met een handgeschakelde vijfversnellingsbak.

Wat zijn de dynamische kenmerken van GAZ-3104 Volga? Vanwege het grote volume en de verbeterde pistongroep was de acceleratie naar honderden 11 en een halve seconde. En dit ondanks het feit dat het leeggewicht van de sedan bijna 1800 kilogram was. De maximale snelheid van de Gorky sedan was 190 kilometer per uur.

Chassis

GAZ-3104 heeft een onafhankelijke voorwielophanging. Het is gebouwd op dwarse dubbele hefbomen. Het was een enorme stap voorwaarts voor de Gorky Automobile Plant. Vroeger oefende de fabrikant immers alleen een onafhankelijk scharnierelement. Aan de achterzijde is een multi-link design gebruikt.

Een onderscheidend kenmerk van de GAZ-3104 sedan is de aanwezigheid van vierwielaandrijving. Ook het remsysteem is verbeterd. Model 3104 was de eerste van de Volga, die geen trommelremmen meer gebruikte. Nu zijn op beide assen schijfmechanismen geïnstalleerd (vooraan geventileerd). Daarnaast was de sedan uitgerust met een ABS-systeem van het Duitse bedrijf Bosch. Zoals uit tests op de testlocatie bleek, is de auto wendbaarder en gevoeliger geworden voor het stuur. Eerder onderscheidden de Wolga zich door hun traagheid. De machine heeft de tests met succes doorlopen. Schorsing "Volga" is behoorlijk energie-intensief.

Tegelijkertijd heeft de auto een goede wegligging en effectieve remmen. Het antiblokkeersysteem kan voorkomen dat de machine gaat slippen in geval van:noodremming. Eindelijk is de binnenlandse "Volga" net zo veilig geworden als buitenlandse auto's.

GAZ-3104 Volga - prijs

Opgemerkt moet worden dat dit model slechts een prototype was. Net als de vorige Volga (dit is model 3103), werd het project niet in de praktijk gebracht. Hij diende echter als een enorme stimulans voor de creatie van een nieuwe generatie auto's - de Volga Cyber. Deze auto werd van 2007 tot 2012 in massa geproduceerd in de Gorky Automobile Plant. Nu is zo'n auto te koop voor 300-350 duizend roebel. De auto was uitgerust met Amerikaanse Chrysler-motoren en had een meer gemoderniseerd uiterlijk.

Conclusie

Dus we kwamen erachter wat de GAZ-3104 Volga technische kenmerken en ontwerp had. De auto was niet de eerste ontwikkeling bij GAZ. Soortgelijke projecten begonnen te worden ontwikkeld in de Sovjet-Unie. De sedan kreeg destijds een index van 3105. Maar net als ons exemplaar werd het nooit in de praktijk gebracht.